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Messages publiés par Bearcat
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Ca a bien été assuré en Duplex aujourd'hui.
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Une revoyure à Laroche Migennes! Dommage que ce soit en semaine
Particularités les 10,11 et 12 février 2014 :
891009 Paris Gare de Lyon 14h49 Laroche 17h13 sera assuré en rame TGV DUPLEX
891032 Laroche 17h47 Paris Gare de Lyon 20h11 sera assuré en rame TGV DUPLEX
Moi moi, je veux en être !!!
M'arrêterais chez moi à JOIGNY ...
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Il s'agit bien d'un dérive comme décrite par BB 15063.
Consécutive à l'emploi d'une cale usée qui s'est fait la malle.
Il semblerait que cela soit bien plus complexe qu'il n'y parait ...
Nous avons CE ordinaire le 17 de ce mois, j'en apprendrais peu être un peu plus à ce moment là ^^.
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Pour les agences en generale, ils essayent de te lettre sur l'agence la plus proche pendant toute la durée de ta formation.... mais pas sûr. Moi j'ai un amis dans ma formation qui habite à CALAIS. Donc l'agence la plus proche est HENIN-BEAUMONT. Mais au lieux de le mettre là. Il est affecté sur l'agence de LYON. Sache aussi que l'agence ou tu saura, ne saura pas ton affectation définitif. C'est seulement à la fin de formation que saura ou tu ira.
Pour la réponse de LR recrutement la réponse est effectivement serré. Mais le principale est de savoir que tu es toujours dans la course.
Je plussois ^^ ...
Pour 2014 au niveau des vagues EPF ne veut- il pas en faire 6? Car j'ai entendu ça lors de mon entretien au siège pour mon recrutement.
Mazette, tu es encore mieux informé que moi, qui pourtant siège au CE !!!
Nous aurait-on tout dit ???
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Ok parfait merci pour les précisions.
Lr recrutement m'a précisé que les convocations peuvent arriver assez tard quand même (4 jours avant la réunion).
Le timing est serré.
Par contre une idée des agences possibles pour cette vague ?
Partout et nulle part ...
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ALPES-DE-HAUTE-PROVENCE/EN DIRECT
Déraillement du train des Pignes : deux morts et neuf blessés
Type de rame impliquée dans ce spectaculaire accident ...
Edit
- Repagination
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Après avoir fréquenté ma fiancée pendant un an, nous avons décidé de nous marier le mois prochain.
La mère de ma fiancée, ma future belle-mère est géniale (en plus d’être terriblement sexy). Elle s’est occupée toute seule de tous les préparatifs : mariage, église, musique, photographe, dîner, fleurs, etc. Hier elle m’a appelé pour me demander de passer chez elle pour revoir la liste des invités pour y retirer quelques personnes de ma famille car le total dépassait nos prévisions.
Quand je suis arrivé, nous avons revu la liste et avons finalement obtenu un total de 150 invités. C’est là qu’elle me laisse bouche bée en me disant qu’elle me trouve être un homme très attirant, que dans un mois je serais marié et que plus rien ne sera possible après ça, et donc qu’elle souhaiterait qu’on fasse l’amour comme des bêtes.
C’est alors qu’elle se lève, se dirige sensuellement vers la chambre à coucher et me susurre à l’oreille que je savais très bien où se trouve la porte de sortie, si je décidais de partir.
Je suis resté debout immobile, excité, gelé, excité, pendant au moins 3 minutes et finalement j’ai décidé que je savais parfaitement quel chemin j’allais prendre.
Je me suis dirigé en courant vers la porte de sortie, je suis sorti, et dehors je vois appuyé contre le capot de ma voiture son mari souriant.
Je crois me rappeler ce qu’il m’a dit : ils voulaient seulement s’assurer que leur chère fille allait bien épouser un homme bien éduqué et honnête, et ils ont pensé que me tester de cette façon en serait la preuve, que j’ai brillamment passé.
Puis il m’embrasse sans que je puisse dire quoi que ce soit, tellement j’étais perturbé par tant d’émotions, puis il m’a félicité.
Conclusion : Heureusement que j’avais mes capotes dans la voiture, parce que si elles avaient été dans ma poche…
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toujours aussi rapide pour la réponse Bearcat, merci.
ça fait donc 4 formations pour 2014, janvier, mars, juin et septembre?
Non, 3 pour la Conduite
- Janvier,
- Mai avancé à Mars,
- et donc Septembre qui pourrait aussi être avancé à Juin,
donc à suivre ...
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Bonjour à tous,
Est-ce qu'il y aura la EPF/V06-2014 car la EPF/V03-2014 n'était pas prévues à priori, grosse surprise pour moi quand je suis allé faire un tour sur keljob.
De mémoire pour les périodes, car je n'en retrouve pas trace dans mes derniers comptes-rendus de CE, il a été annoncé 3 formations en 2014, la première ayant été avancée de mai à mars, la suivante peut être en juin, effectivement et la dernière en septembre [2014].
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Dans la section, les chats de mes voisins ...
Le papa présumé de Mouflette (pelage...)
Une fratrie et leur mère ...
Ecaille-de-tortue
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le problème de perret est qu'il fallait reconstruire rapidement et qu'il y avait un fort centralisme résultat la plus part des reconstructions quelque soit la région sont semblables.il ne faisait pas que du béton mais dans les immeubles d'habitation, même genre de fenêtre de toitures........il a fait fi des particularités locales
A l'heure où l'Europe se veut réunie et fédérée, que nous parles-tu des particularités locales ???
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Salut ,
Vers le crash du marché de l'immobilier ?
http://www.tdg.ch/economie/marche-immobilier-situe-zone-dangereuse/story/18222404
... en
PS
(merci à GOOGLE pour avoir créé ce "doodle" spécial anniversaire de la fondation de la Confédération Helvétique en août 1291)
(dessin original => http://www.metronews.fr/high-tech/google-doodle-pour-la-fete-nationale-suisse-google-se-pare-de-drapeaux/mmha!Hw55R8MheJDzI/)
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Gros budget hélicoptère
Je confirme pour l'hélico, il surveillait la réouverture des PN, entre autre ^^ ...
(bipale, entièrement noir sans aucun logo ...)
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[...]
si ma mémoire me joue pas des tourssur les 2800 et RGP le pré-graissage se fait par une pompe manuelle?Effectivement ^^ ...
la SNCF ne vend plus de materiel aux association, c'est une parade au pb amiante, qui empêche toute vente... il existe donc à la place une convention de mise à disposition. En gros, des dispositions contractuelles d'utilisation conforme de l'engin ou du materiel remorqué.
Pour la documentation, je crois qu'il faille plutôt se debrouiller avec les connaissances de la grande maison..
pour le pregraissage,
j'avoue ne connaitre ni leRGP,ni le2800...et pourtant celà à failli...sacré association, et sacrés cons caractéres....Bref..Fabrice
Même soucis, puisque même moteur, seul l'accélération différait ...
- x2800, électrique
- x2700RGP, pneumatique ...
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Je poste un sujet pour faire état des audits et décisions connues et/ou publiés par la structure responsable de l'Infra réseau ferré français.
Un rapport intéressant:
Effectivement, très intéressant, je l'ai téléchargé pour le lire plus en détails !!!
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I grec ---> euuuhhhh
euuuuhhh ==>> ro
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Des nouvelles, avec une livraison à Veauche demain apparemment
http://www.leprogres.fr/loire/2014/01/29/un-train-de-fret-de-700-m-jeudi-matin-a-veauche
Qui est l'EF tractionnaire
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Attends, tu ne me connais pas encore...
Tiens, je vois que tu es Bordelais, ce n'est pas loin de chez moi, çà. Je connais du monde à la SNCF, je pourrais peut-être te pistonner comme anticipateur d'aléas?
JLC
Il va te prendre pour un petit nouveau sur le forum.
L'Ancien est de retour !!!
On va s'amuser de nouveau ...
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Col de Menée
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Le col de Menée est un col des Alpes françaises, situé entre les massifs du Vercors et du Diois, sur les communes de Saint-Maurice-en-Trièves et de Treschenu-Creyers, en région Rhône-Alpes, à 1 457 m d'altitude.Wikipédia
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Ah bon, c'est vous qui assurez la traction ? Sur tout le parcours ou seulement une partie ?
A priori, à en croire les Houat, Fret descend toujours desservir les carrières, mais moins qu'avant (essentiellement en début de semaine)
Assurait au lancement,car en ce début d'année, aucun de mes collègues autorisés sur la ligne n'ont été graphiés depuis ^^.
Pour FRET, c'est un collègue de la grande maison qui m'en a parlé, mais sans plus de précision !!!
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Nouveau trafic pour Colas Rail qui dessert depuis un petit mois les carrières de La Patte en région lyonnaise, embranchées sur la VUTR L'Arbresle-Ste Foy L'Argentière
http://lyonrail.free.fr/lignes/colas-rail-debarque-en-region-lyonnaise
Et oui, et c'est Europorte France qui s'y colle à la traction en sous-traitance ^^ ...
traffic perdu par fret sncf?
Il est fait état d'un abandon de cette desserte depuis un certain temps et Colas-Rail a repris ...
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C'est au contraire très judicieux : le matériel (Régiolis, Régio 2N, etc) sera flambant neuf, tout juste rôdé par les bons-à-rien de la SNCF au moment de la signature du contrat et le nouvel opérateur peut espérer qu'il sera d'une fiabilité suffisante pour tenir 15 ans sans gros ennuis, une partie du coût de maintenance étant à sa charge.
Au delà de ces 15 ans, le matériel commençant à tomber en ruine, l'opérateur ne cherchera pas à renouveler son contrat (pas fou) et comme il faudra quand même assurer un minimum de service public, on fera appel à ce qui restera de la SNCF pour assurer l'intérim sur ses propres deniers (on peut compter sur Pépy pour "être au service de ses concurrents" 15 ans à l'avance via un texte de loi).
Evidemment, exploiter des lignes avec un matériel à bout de souffle et des moyens plus que limités (les régions ne subventionneront pas une entité publique) ne se fera pas sans inconvénients pour la clientèle.
On priera fermement la SNCF de participer à l'élaboration d'un nouveau matériel, de le tester et pourquoi pas d'en payer une partie, et ensuite comme par hasard l'opérateur privé réapparaîtra en n'ayant plus qu'à signer le contrat déjà préparé de longue date avec les régions.
Pour la clientèle, les choses seront claires : exploitant privé = matériel neuf, exploitant public = matériel pourri.
Parfois, le reprenant préfère acheter lui même son propre matos (voir Virgin UK ^^ ...).
Bon, je ne dis pas que tu as tord, mais parfois, la vie a des surprises ...
Bon, par contre, bonne nouvelle, notre JLC national est de retour (voir post du dessus rubrique "J'aime") !!!
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Bref, hier, tout a été annulé , pas de photo à mettre par ici !!!
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Joyeux Anniv' à CHEYENNE 44 !!!
[Europorte] Sessions de formation conducteur en 2013
dans Europorte
Publication:
Même élu du CE, nous ne savons pas tout ...