Bearcat
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Et aussi pour le freinage sans doute, le frein UIC traditionnel tel que nous l'utilisons chaque jour n'est vraiment efficace que jusqu’à 800m environ. Enfin tout ça est merveilleusement bien expliqué sur le site Rail21: http://florent.brisou.pagesperso-orange.fr/Intro.htm
Très bon site pour plein de raisons, d'ailleurs
!!!Tiens, les 2xBB37.000 dorment à Sibelin jusqu'à demain sur une des voies du grill
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Pourquoi attendre si longtemps ? 2015, c'est déjà assez loin et tout le monde aura oublié cet incident.
Oui, pas faux
!!! -
Pas vraiment, les 10min de PS se font bien à l’hôtel.
Disons que c'est le temps accordé pour téléphoner à ta commande centralisée (ou ton poste centralisé, ce sera suivant la nomination de l'EF
) pour savoir si retard ou pas, et commander le taxi 
.Personnellement, je considère mon RHR terminé quand j'ai rendu les clés, mais tout cela n'est que personnel
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m'sieur pour la traduction !!!C'est beau la Culture
...Bon, allez, le dire autrement
Revoyure ==> Truc d'anciens
Anciens ==>> Sages
(si jeunesse savait, si vieillesse pouvait
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Carpe ==> diem ==> Quam minimum credula postero.
Du latin
postero ==>> postera
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brésil ----> roberto
roberto ==>> Diego
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(très accéléré !!!)
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La prise de service ce fait à l'agence d'attache lorsque tu es en repos à domicile, ou à l'hotel lorsque tu es découché. Le début de ta journée de service commence à cet instant ...
... où tu finis ton RHR et quittes l'hôtel
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C'est fait....
EDIT : j'en ai profité pour combiner avec tous les autres sujets traitant de ce thème...
Mazette, même le titre
CRL COOL !!!!j'ai une théorie, jusqu’à 18 ans le petit donne droit à allocation diverses et variés , 18 ans et un jour fini les allocs et la tu d’envois le petit gratter la caténaire et "Bingo"
une paire de bavards, la cause et entendue la famille se gave avec les indemnités cheminotes !
c'est trés dangereux, des fois le petit reste collé et crame et la moins bien, un mort est moins payé qu'un handicapé !
Hélas, malheureusement, je dirais que tu as raison sur toute la ligne
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La loco intercalée a les pantos baissés...
Exact
Bonjour, merci pour la vidéo, quelqu'un aurait une idée de pourquoi la seconde machine n'est en service?
Elle es très surement en service, il y du personnel dessus (fluo
).Mais à Sibelin, la seule zone qui peut accueillir un telle convoi n'a la caténaires qu'à ses extrémités (chantier formation qui se trouve coté nord du triage
).Comme des arrêts sont prévus en ligne, cela sera fait
(voir 2nde vidéo
'> après 5mn ...)A mon attente au PN de Champagne, les 2 locs étaient panto en l'air
.Cela aurait été fait en DT
Autre lien fourni sur un article que je ne me souviens pas avoir lu par ici
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virtuel ===<- Human Brain Project.
Human Brain Project ==>> "Autant en emporte le vent"
(pour le projet "Human Brain Project", ils disent 2024 au mieux, 2050 pour les premières expérimentations, mais d'ici là, on aura d'autres soucis sur le feu
)(Internet en parle, ce que j'en ai trouvé => https://www.google.fr/search?q=Human+Brain+Project&oq=Human+Brain+Project&aqs=chrome..69i57j0l5.1765j0j8&sourceid=chrome&espv=210&es_sm=93&ie=UTF-8)
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j'ai bien peur que politiquement elle se soit rendormie
Oui, mais entre les 2, citation d'un grand homme français que la Révolution voulait perdre dans les sables: "5000 ans nous sépare
" (voire même surement plus 
) ... -
Fait aussi....
Etonnant que ça ne soit pas classé au patrimoine de l'UNESCO....
Moi, je ne trouve pas
.Les paysages sont pittoresques, où seule la voie métrique passe
...Pour l'avoir fait il y a maintenant 33 ans, j'en garde un souvenir ... inoubliable
.Nécessaire fait pour la pétition (samedi
) ...-
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Et normalement rebelotte la semaine prochaine meme jour. 1500m ca fait long et ce n'est juste qu'un essai sachant que tout est a modifié pour de tel train regulier.
Oké merci
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Allez, un peu de politique dans ce sujet
, quoique de plus naturel !!!L'Est Républicain du 18/01/2014
Le dessin de monsieur DELESTRE
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Bataillon ----> regiment
régiment ==>> division
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et puis bien sûr, les ID indiquent la direction géographique (pas nécessairement celle à l'aiguille)
sauf exception (givors par ex)
Suis pas d'accord, à la bif de Givors-Canal, 2"id" pour Saint-Etienne, tu repasses sous la Rive Droite, donc, bien à droite de celle-ci
(direction géographique ) .Le fait de partir de gauche pour ensuite continuer à droite n'est rien, au final, la règle est bien respectée
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Il s'agit du projet marathon.
Essais qui ont lieu entre Sibelin et Nimes
Oui, par ART
...Par MP pour des infos
, je voudrais faire quelques photos 
, miki -
Deux faits-divers sur le thème de l'imprudence caractérisée
Et des avocats qui osent tout.
Oui, il en est question ici
Un modo SVP
- pour fusionner les 2 sujets
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et pour renommer en un topic plus généraliste (Ne toucher pas à ma caténaires, risques de mort évidente
!!!)
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Quand on habitait une ville où l'on a fait le tunnel sous Fourvière on peut s'attendre à tout, surtout au pire. On parle (parlait?) d'un contournement autoroutier par l'Ouest Lyonnais... qui aboutirait à Condrieu : adieu la Côte Rôtie et le Condrieu.
Le C.O.L (pour Contournement ouest Lyonnais), bah peu de chance qu'il voit le jour, il ne traverse que de riches bourgades, donc à très très forte opposition
.A la place, l'A89 est en train, elle, de se faire
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la revoyure n'est pas ouverte aux enfants d'age scolaire il ne manquerait plus qu'ils voient l'état de leur parents
en mars on évite le 23 et le 30 elections municipales et on évite le 7 je suis déjà pris..
Les électeurs non plus alors
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NSA ==> Nouvelle Société Anonyme ?
Anonyme ==>> inconnu
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Déterrage de topic
...Vue cette après-midi vers 16h30, entre Serrières et Peyraud (rive droite du Rhône), une PRIMA logotypé AKIEM, couleur crème avec marquage spécial sur le coté.
Arrêté à un PN (celui de Champagne), au défilement du convoi, quelle ne fut pas ma surprise de constater une autre 37000 intercalée au milieu !!! D'ailleurs, quelle longueur
...Et en queue de train et aussi quelques wagons avant, une petite caisse bleues solidement arrimées.
Un arrêt au retour, quelques coups de fils donnés de droite et gauche, la nouvelle tombe: il y a eu essai d'un train long => 1500 m, BB37042 et BB37002 en traction, l'une télécommandant l'autre par radio
.Au dessus de chaque poste de conduite, présence de boitier (comme une clim sur d'autres matériels
) Arf, dommage, je n'avais pas mon appareil photo avec moi
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en mars on évite le 23 et le 30 elections municipales et on évite le 7 je suis déjà pris..
Bon, alors, faut aussi tenir compte des vacances scolaires
???
Petite ceinture parisienne
dans INFRA : gestion des circulations, voie, bâtiment, ouvrages d'art, signalisation, caténaires, ...
Publication: · Modifié par Bearcat
http://www.apur.org/etude/etude-prospective-devenir-petite-ceinture-phase-2-evolutions
Attention, il est assez lourd à télécharger
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