Bearcat
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Il faut atterrir les gars, vous croyiez quoi, que les EF privées allaient garder ses employés même sans en avoir besoin, c'est le principe même des boites privés de se séparer des sur effectifs, ces boîtes ne font pas du social sinon il y a longtemps que cela se saurait.
Surtout qu'eux, ils n'auront pas coûté trop chers à leur employeurs (règlementation compo voyageurs), puisqu'ils arrivent déjà formés à la conduite ferroviaire
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Il vaudrait mieux s'y atteler pour la CCR Paris-Auvergne, puisque tous les postes du Bourbonnais (hormis Nevers et Clermont) sont des PRG !
PS : pour ma culture, si quelqu’un pouvait me donner la technologie du P1 de Moret...
Pour moi, il est du type PRS, mais mes souvenirs datent
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Thello stoppe sa marche sur Rome mais veut titiller la SNCF en Italie et en région PACA
Suite à l'arrêt de cette axe, les conducteurs affectés sur cette relation seront licenciés
...Déjà certains viennent frappés aux portes des autres EF, Fret en autre (de là, vient mon info ).
EDIT
- reformaulation de la phrase d'annonce
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Pour faire réaction de café à 2 balles, un ex membre du forum ferait remarquer qu'en 95, la réforme était proposée par un gouvernement de droite, celle d'aujourd'hui par un gouvernement de gauche. Pour un syndicat, c'est peut être plus difficile de s'attaquer à un gouvernement de gauche.
J'espère sincèrement dire une grosse connerie. Pourtant, le fait d'avoir un gouvernement si détesté, mais aussi peu de mouvements de protestation (quelque soit la catégorie professionnelle), ça laisse songeur.
Pour reprendre certains propos de GOM, je dirais, preuves à l'appui si besoin étaient que la désyndicalisation à commencer au lendemain de 1981, dans une spirale de plus en plus decendante et sans espoir d'inversement de cette courbe à l'aspect dangereuse !!!
Il est vrai que les réformes de la droite ont toujours plus su mobilisés la base que celles de la gauche au pouvoir
...Ainsi va le paradoxe de cette belle
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Dans quelques semaine on apprendra que les Silots soufflet d'Artonges confient leurs circulations a .... VFLI.
Elle belle, elle belle l'Euro4000 aux couleurs VFLI 
!!!(merci à http://www.lepaysbriard.fr/locomotives-en-provenance-dartonges-10762/ pour cette superbe photo en arrière plan de la locomotive, d'ailleurs, elle flache plus que nos E4000
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Gréve de ci et de là en Rhône-Alpes, désorganisant un peu la trame régionale TER pour la journée ...
Et en plus, le matériel aida avec une demande de secours entre Avignon et Saint Rambert d Albon cette fin d après midi :p
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Ah bon????!!!!! si ils instaure une prime pour le rhr et la prise en compte ds le calcul des RC je veux bien sinon c'est niet
Devrait pourtant exister si tu relis bien la CCN => doit être soumis à accord d'entreprise
...EXTRAIT de la CCN (texte global) Convention collective nationale du transport ferroviaire (volet marchandises) envoyé aux OS le 25 mai 12.pdf
Article 110.2 : Repos journalier hors résidence
Chaque salarié roulant bénéficie, dans le respect des dispositions prévues aux articles D. 3131-1 et suivants du Code du travail, d’un repos journalier hors résidence d’une durée de 9 heures consécutives par période de 24 heures.
Un repos journalier hors résidence doit être suivi d'un repos journalier à résidence.
Un deuxième repos journalier hors résidence consécutif n'est possible que dans les conditions particulières correspondant à des trajets spécifiques sur lesquels l'entreprise ne dispose pas d’établissements suffisamment rapprochés pour permettre une relève par un conducteur à résidence.
Un accord d'entreprise ou d'établissement peut prévoir jusqu'à trois repos journaliers hors résidence consécutifs.
Dans ce cas, a minima, le troisième repos journalier hors résidence doit être d’une durée d’au moins 10 heures et doit être suivi, à la fin de la grande période de travail, d’un repos périodique d’une durée minimale de 60 heures.
En tout état de cause, la prise de trois repos journaliers hors résidence consécutifs ne peut correspondre à plus de quatre journées de service accolées aux repos journaliers hors
résidence.
Des compensations seront prévues par accord d'entreprise ou d'établissement à partir du deuxième repos journalier hors résidence consécutif.
Dans un délai d’un an à compter de l’entrée en vigueur de la présente convention collective, les alinéas 4 et 5 ci-dessus de l’article 110.2 seront réputés non écrits. En conséquence, à cette date, les entreprises soumises à la présente convention collective, cesseront de recourir à un troisième Repos journalier hors résidence consécutif. (en attente d'application pour ce paragraphe ^^ ... )
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[...]
Changement.
CFR a un nouvel actionnaire majoritaire. L'entreprise a, en effet, intégré Région rail, une holding d'Eurorail (belge) et RRDC (USA).
Meuh non, Eurorail se repositionne suite à sa déconfiture à venir avec DB et ses filiales
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Bonjour à tous,
C'est 8h en moyenne par périodes de 24h sur une période de 4 GPT (ça fait beaucoup de périodes tout çà
), c'est repris dans la CCN.@+
Franck
Oui, enfin, disons que nous avons toujours réussi à démontrer aux différentes directions qui sont passées dans la gouvernance de l'entreprise (VCF, EPF) à dire que TOUS les ADC et AFR SONT des TRAVAILLEURS de NUIT, sans cota d'heures et de périodes définis, puisque changeant d'un service sur l'autre, d'un sillon régulier avec toutes ses variantes et autres SDM ...
Comme cela, pas de calcul à la mode tordue
!!!Sinon, cette nuit, sur la Bresse, côté activité ECR, ai croisé 2 TAB et une UM de TRAXX (c'est la 1ère fois que jai pu en observé une) avec un long convoi (coupon citernes + portes-autos TRANSFESA + wagons couverts acier "2 fois portes latérales ouverture style porte de garage") ...
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Peut être pour l'OFT Bourgogne Fret Services !!!
QUi sait
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Hier soir minuit, sur le site ECR de BAD, seulement 3 ou 4 voitures qui doivent se sentir desespérement seules, batiments dont tous les volets sont descendus ...
Bravo à ZOBOS et à tous ses collègues pour cette solidarité dans le mouvement
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Quelles sont les differences de mentalités entre VCF et Europorte ???
Dificiles de répondre, car pour moi, VCF était LE laboratoire grandeur nature de Véolia Transport (voir Thello maintenant).
Cela a permis de voir comment "pénétrer" sur le marché du chemin de fer en France et commencer à "grignoter" la SNCF ... par le Fret !!!
Manque de bol, ça n'a pas réellement fonctionner et l'éponge vite jetées
.Europorte, c'est Jacques GOUNON aux commandes et il faut que cela fonctionne
!!!Pour le reste, hein, droit de réserve
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Dans la série, "les 4 saisons du mont Pilat ", 1ères neiges au sommet en ce dimanche 13 octobre 2013 !!!
Malheureusement, ce soir, il ne restait plus rien ^^ ...
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annonce [non] confirmé de l'imposition des loyers fictifs, 2014 va être difficile
[...]Bon, si j'ai bient tout compris à ce que je viens de lire, alors, il vaut mieux loger sous une tente dans un camping que d'avoir son petit chez soi en dur et dont l'emprunt est déjà remboursé depuis "X" années
!!!
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Dans un avion privé, François Hollande , Laurent Fabius , Martine Aubry et Manuel Vals survolent la France en rentrant d’un meeting où ils ont été particulièrement chahutés.
F. Hollande : " Il faut trouver une solution pour redonner le moral aux français".
L. Fabius : "Moi j’ai une idée, je vais jeter un billet de 100 euros par le hublot et
nous ferons au moins un heureux !".
M. Aubry : "J’ai une meilleure idée, je vais jeter 10 billets de 10 Euros et nous
ferons au moins 10 heureux !".
M. Vals : "Mieux, je vais jeter 100 pièces de 1 Euro et nous ferons 100
heureux !".
F. Hollande : "Voilà, on va leur jeter 1000 pièces de 10 centimes et on va faire 1000
heureux !".
Et dans le cockpit, on entend la voix du commandant de bord qui dit à son co-pilote : "on va jeter ces quatre cons par la porte et on va faire 65 millions d'heureux !!!"
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zen ==>> attitude
(facile, je sais
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Chapeau les gars; bientôt vous allez donner des leçons à ceux de chez nous (SNCF) qui ne se sentent jamais concernés par quoi que ce soit mais raflent quand même la mise à posteriori.
Je pense qu'ici ce n'est pas le débat ^^.
Un jour viendra, je l'espère, où comme en 1937 tout fut nationalisé.Sur le rail, tout le monde doit avoir sa chance mais aussi les mêmes conditions de travail.
Le rail, comme l'électricité, l'eau, ... sont des biens communs qui doivent dépendre directement des Etats & non gérés dans un seul but de profits aux actionnaires.
Mais espèrons que d'ici là, la Sagesse sera revenu dans la Raison de l'Homme, sinon, certains films de Sciences Fictions nous semblerons alors que trop réels
...EDIT
- Rectificaf balises et pagination
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Hello
Sud est présent chez ECR, ils n'ont qu'une poignée d'adherents mais ils sont là
Ah, mea culpa alors
Salut, il y a erreur. nous avons tous deux trouvé bien ce soutient.
Seulement( et la je ne parle que pour moi) ce tract comporte des allégations qui sont fausses(journées de 14 à 24h) et des revendications qui ne sont pas celles des grévistes. sud rail récupère donc un mouvement de grève auquel il ne prends pas part et ça je trouve que c'est un peu moyen.
Rien à ajouter
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Capadoce ?
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Merci de sourcer !
, désolé, j'ai été dérangé par mon fiston de presque 3 ans, du coup, j'ai zappé ce que je voulais faire dés le début 
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Bon, moi, je tente
(tant pis si je me fais taper sur les doigts
...)Dans la semaine de monsieur DELESTRE, voici 2 caricatures qui m'ont beaucoup plus:
VALLS fleurte avec l'éléctorat de Marine LEPEN ...
EST REPUBLICAIN du 09/10/2013
Jugement de Bernard TAPIE au sujet du dossier ADDIDAS
EST REPUBLICAIN du 11/10/2013
Bref excellent
!!!EDIT
=> Source + date
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[...]
sans commentaires... en fait si: le tableau est bien noirci et il y a une belle contradiction: si on applique le RH077 pour tous, qu'est ce qui empêche de le bafouer puisque c'est déjà le cas de la CCN?
Bon, je précise, ce syndicat apporte son soutien, je dis, c'est bien, mais il faut aussi savoir que c'est la seul entreprise où, à ma connaissance, il n'ont pas de contact ...
Donc, j'affirme que cela s'appelle surfer sur la vague
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Communiqué SUD-Rail sur la grève
Cela s'appelle surfer sur la vague
... bref, sans commanetaire !!!
Grève nationale du 10 octobre 2013
dans DB Cargo France (ex ECR : Euro Cargo Rail)
Publication:
Bizarre, en inversant le contexte de cette phrase, elle pourrait aussi s'appliquer à un dirigeant d'une grande entreprise nationale (de ferroviaire, précisons ^^) ...