Bearcat
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Korean Air, c'est Corée du Sud.... Air Koryo, c'est Corée du Nord..... Pas vraiment des compagnies "soeurs" en ce moment....
Mais si, soeurs dans le désamour des régimes ...
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Bon, revenons au TGV low-cost
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le prix de l'action à l'ouverture corrigé de l'inflation nous ramène à près de 13€ actuels (pour une inflation moyenne de 2%/an sur 25 ans) soit grosso modo 50% de perte... sympa. enfin à 6 est des elle est largement mieux qu'il y a peu...
On s'en moque, c'est du bonus 
...Zut, moi qui pensais que cela partirait plus pour autre chose dite dans cet entretien, j'en suis pour mes frais
!!!Pô grave, de toute façon, ce sous-forum avait une légère tendance à rouiller ces derniers temps
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C'est très bien que TRAM 21 revienne mais hélas ses contradicteurs sont partis.
Perso je suis contre la politique de la chaise vide.
Mais non, mais non, Il n'y a pas de chaise vide qui tienne, Dame Nature en a horreur
... juste que j'ai pas voulu frappé trop fort !!!si tu ne vois pas la différence entre un TC de 1600/1800 T et un petit convoi dépassant à peine la dizaine de wagons, c'est dommage...
Bas, tu sais, cela fait juste la moitié d'un de nos trains ce que tu sors de l'ITE
...(compo tirée vendredi 29/03 => 21wg, 1800t, mon petit agendat que tout bon mécano vient de me le confirmer
). Bonsoir,
Merci pour les photos.
Au-delà de Perrigny, cette demi-rame a quelle destination ?
Cette ITE de Brazey permet-elle d'expédier une rame de 22 wagons d'un seul tenant, au niveau du plan de voies ?
Ivan
Pour nous, c'est un train complet, il part ensuite directe quelque part dans l'EST
...ce doit être des 1/2 trains complets ou des demi complets,
Voir ci-dessus ^^
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Pour le suivi
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depuis huit années, l'ITE de Brazey en Plaine n'avait plus vu de desserte
les wagons nous attendent, on prépare l'itinéraire
Visite Technique de la rame + essai complet
on sort le train de l'ITE, plus qu'à refermer le local en gare qui permet d'utiliser les IS
ensuite, direction St Jean de Losne pour faire l'impasse, et on ramène le tout à Perrigny
CFR travaille en sous-traitance pour Europorte France sur cette desserte
juste une petite preuve en passant que nous ne faisons pas que du train complet...
Avec de la couleur, c'est mieux, et le nom complet, c'est parfait
...Non, mais
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Ah, il semblerait que tu aie été cité quelque part, d'où l'effacement des posts compromettants
...http://www.franceinfo.fr/economie/la-sncf-a-la-recherche-de-150-wagons-perdus-931699-2013-03-26
(3ème réaction en partant du haut
...)Affaire résolue, les chasseurs de primes peuvent retourner à leur poste.
Ah, excellent cette fiction (" dans son garage Un rapide examen de l’appartement a permis de découvrir les wagons qui étaient quant à eux dissimulés derrière un faux-mur"
)Un article très bien fait pour les gens qui pensent qu'un wagon est impossible a perdre
Effectivement
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Un sujet qui aura marqué ... jusque sur les terrains de foot
!!!(France-Espagne
)
Dessin du jour (mr DELESTRE)
Edition de L'Est Républicain du mercredi 27/03/2013
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Edition de l'EST REPUBLICAIN du mecredi 27/03/2013
L'éditorial du jour:
Partager, par Philippe Marcacci
L’actualité aime la métaphore sportive et nous offre souvent d’étonnantes confrontations.
Quelques heures avant que les millionnaires du ballon rond ne s’affrontent dans un duel qui tint en haleine le peuple des supporters, la France a frôlé un record: celui du nombre de chômeurs. Et elle l’a manqué de peu. Juste une partie (malheureusement) remise.
Contraints par la crise à jouer les Cassandre, tous les analystes économiques le disent : ce sera pour le mois prochain. Plus vite, plus haut, plus fort… Les données qui se suivent et se ressemblent (22 mois consécutifs de hausse) disent toutes la même chose: le chômage s’est durablement installé dans notre société.
Et il la dévaste. Tous les mois, 90.000 personnes arrivent en fin de droits. Près de deux millions de personnes pointent à Pôle Emploi depuis plus d’un an.
Ah, Pôle Emploi… Là au moins, on recrute. 2.000 postes supplémentaires en CDI promis par le gouvernement. Logique. On y croule sous les dossiers à traiter. Des hommes et des femmes souvent perdus dans le dédale des procédures.
Ballottés depuis 40 ans, les modèles français et européens doivent aujourd’hui se réinventer et répondre à cette question: comment partager le peu d’emplois qui reste au sein des sociétés occidentales ?
Inquiètante question dont nos hommes politiques cachent la réalité aux électeurs broyés dans la tourmante du capitalisme !!!
(Ah, the world compagny
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Bonjour
Voyage nul
Je me fais agresser en allant prendre l idbus a 21 heures on me vole 25 je panique et pars en courant une fois dans la gare routière je tombe par terre les pompiers arrivent ct de l angoisses pure apres le vol et vu que le reste est bon ( santé pouls ) ils me laissent monter dans l idbus
On arrive a Lyon part dieu a 6 heures du matin mais pour rentrer a Rennes je passe toujours par tours et le Mans pour payer moins cher .vu que le ter Lyon tours part de part dieu a 12 h 08 seulement je vais a la part dieu dans un café puis le fais des courses dans un supermarché pour manger dans le train ( carrefour ) . Je me fais contrôler par les vigiles du supermarché on me demande mon ticket de caisse car j avais des sacs
et j aurais pu voler dedans . Bref je suis traite comme un voleurEnfin en revenant dans.le hall de Lyon.part dieu il y a la police partout je me.dis si ca se trouve je vais encore me faire contrôler ( pressentiment ) je pars en courant a l autre bout de la gare ils me voient et me contrôlent l identité puis me demandent ce que j ai dans les sa s je leur montre ils me demandent pourquoi j ai eu peur je leur explique que je suis un peu fatigue et que j en.ai marre de me faire voler a Milan ou contrôler par les vigiles a carreefour et que je sis désolé mais que je suis un peu sous le coup du stress . Surtout que j ai peu dormi la nuit précédente .
Bon la je suis dans le ter Lyon tours.tout se passe bien pour l instant :)Au moins une chose de bonne
Pour en revenir au sujet sur idbus j aurai quand même un mauvais souvenir de ce voyage en idbus même si depuis quelques semaines j ai tendance a tout voir en noir et que je suis de plus en plus desespere
Bonne journee
Lyon-Part-Dieu
... avec le centre commercial à proximité, c'est sur, cela crée des flux, l'armée ,plan vigipirate oblige, patrouille, les "bleus" contrôle sous leur protection, délis de faciesse, trop souvent 
.Bon bref, cet intermède passé, revenons à THELLO
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Et la B.I.L. (Base Informatique Logistique) d'OULLINS, elle n'existe plus
Pourtant, le batiment est toujours attenant aux ateliers d'OULLINS-MACHINES
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Heyyyy les vieux !!!! REVENEZ !!!!
Bon, maintenant la plaisanterie a assez duré ...
Ca suffit les anciens, on arrête de bouder et on revient à la maison ...
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bâtiment à aménager ?
jusqu'à présent, il n'y a pas eu aménagement
juste construction (lyon, dijon ...)
Construit tout court (idem Dijon, forme du batiment différent, voir brochure RFF lors de son inauguration ^^ )
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on fait du "diffus", de Joigny à Montchanin, avec des wagons qui sortent de révision.
on en fait aussi sur un ITE qui n'avait pas vu de wagons depuis 8 années, à Brazey en Plaine.
sur fesse bouc, on en parle sur notre page CFR...
Ah oui, il parait ^^ ...
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Je vous assure qu'il faut vraiment faire preuve d'une grande patience parfois....
...Meuh non, tu vis dans un monde d'hommes, donc phalique par définition
=> Et je sais, ma réponse est facile
, mais tellement vraie ... -
Bon, sérieux, ma superbe 37500 n'apparait plus en signature
:Smiley_21: :Smiley_21: :Smiley_21: :Smiley_21: !!! -
Mais où sont-ils tous partis tous ces membres???
A voir par là
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Pour les nostalgiques. L'ex foyer des roulants de Lyon-Mouche. Mars 2013.
Comme le siècle, une page est tournée ^^ ...
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[...]
Pas de soucis, nous nous sommes tous compris
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Avant le déraillement, la machine seule était descendu dans l'EP chercher les wagons chargés, passage sur l'aiguille en question sans encombre.
Ils ont tirés ces wagons vers VP pour les atteler avec d'autre wagons sur une autre voie de l'EP.
Au moment de redescendre dans l'EP l'itinéraire n'était plus le bon.
Les gars d'ECR disaient que l'aiguille avait bougé toute seule suite au passage dans l'autre sens de la rame de wagons chargés ! Le levier en tout cas était renversé et enclenché direction voie principale (donc mauvaise direction).
A ce que j'ai vu, tringle tordue (j'y suis passé aujourd'hui, la barre en question n'y est plus).
J'ai ma pensé sur le sujet vu que je travaille à Langeac depuis quasiment 1an, je vois bien comment ils travaillent, ce n'est pas l'endroit ou tout déballer. J'espère simplement qu'on aura accès aux conclusions de "l’enquête".
Allons bon, alors, nous allons rester sur notre faim ???
Ben si, ici, c'est l'endroit pour en parler, après tous, nous sommes entre nous, donc, si tu as des griefs contre les collègues cheminots du privé, te gênes pas, assume tes paroles, pas de sous entendus, ça fait faux derche, non mais
...Pour les conclusions, il y en aura, surement que tu seras en copie si tu bosses sur ce site ... et si l'incident est jugé sérieux, il y aura un REX inter EF, je peux te l'assurer pour en avoir déjà vu ... suite à un incident sur un train FRET SNCF (porte-auto GEFCO incriminé
) par exemple 
.C'est ce qui m'étonne, pas mal de monde sait qu'il s'est passé un truc mais personne n'a de précision, puisque aucun article dans la presse !
Il n'y a pas eu de mort, pas de carton avec une autre circulation quelqu'elle soit, alors, pourquoi voudrais-tu que cela fasse la 1 du JT de 20h00
Non mais, il y en a qui ont de ces mentalités sous prétexte que le Fret a été libéralisé par le législateur
...Ils bossent, certe, pas dans les clous puisqu'il y a incident, mais reconnais qu'ils travaillent pour (sur)vivre
!!!Si tu as envi d'en découdre avec moi, fait le par MP, ça gâchera pas le topic et ça nous évitera un banissement au mieux, une exclusion au pire, merci
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!!!
Moi qui pensais le sujet enterré et clos, nous revoilà partis en guerre de tranchés
... ...Alors, vite fait, j'ai moi aussi été modo, puis admin d'un forum d'une alliance de jeu sur le NET (OGAME, pour le citer
- chercher pas BEARCAT, il existe plus 
) et même plusiseurs fois, d'ailleurs, lorsque nous "migrions suite à des fusions d'alliances 
.Vous pouvez toujours correspondre par m@il en dehors du forum qui sert d'échange, via l'adresse d'enregistrement que vous aurez eu la gentillesse de mettre lors de votre inscription. Logiquement, CQFD
...Maintenant:
HALTE au FEU -
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Bsr,
Souvenirs, souvenirs, un certain SA 08-12-1990, 20h00, tout avait bien débuté malgré la pluie, fête des lumières à Lugdunum où se pressaient comme d'habitude des milliers de personnes, une nuit calme en apparence.
[...]R.S.
Je ne me souviens pas de ce mois de décembre 1990, j'étais pourtant en formation à Lyon en école TB
...Par contre, dans la même période (décembre 90 ou janvier 1991
), je me rappelle d'une tournée Lyon-Besançon pas piquée des annetons, avec, au retour, une aiguille à St-Paul de Varax qui avait sa pédale bloqué et donc, le carré ne s'ouvrait pas 
...Mon parrain aidé d'un agent VB s'escrimait dessus, et les voyageurs s'énarvaient de se voir coincés en campagne pendant au moins 2h00
!!!D'ailleur, et Marc confirmera, la ligne des Dombes ferma peu après pour un minima de 15 jours ...
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Jacques GOUNON est content: sa filiale EuroPorte est rentable ...
dans Europorte
Publication:
Non
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