Bearcat

Oui, à moi aussi, ou alors, ce n'est pas vieux !!! Car du temps où j'y travaillais (service TER et GL), les journées faisait bien le taquet des 11h00 avec coupure ... Sauf cas 22h00/5h00 (de mémoire ^^)

Oki, c'est bien pour cela que j'ai mis "logiquement" ... Taux minimal de récupération heure de nuit: 5% (accord de branche ^^). Taux payé des heures de nuit à la discrétion de l'EF !!!

Dans le style, "les humoristes en rajoutent une couche" ...

Désolé, ça m'a échappé !!! Si vous avez effectivement des visites tous les 6 mois, vous avez de la chance ... parce que dans ma "belle entreprise", y parait que c'est pas possible, parce que: -"Vous comprenez, la médecine du travail, elle est tellement over booké, qu'elle ne peut pas tenir les délais ..." Bref, tout est fait pour noyer le poisson !!! Ben logiquement, quelque soit le logiciel, s'il y a paiement des heures de nuit, où même récupération (quelque soit le taux d'ailleurs ^^), il y a bien décompte ...

Tu n'as pas un exemple graphique pour mieux comprendre, parce que là, je trouve un peu flou ton explication ... Tiens, je te fournis le matos , travaille avec Paint ou tout autre logiciel de dessin, ça le fait bien !!!

Chez EPF, tous les conducteurs et agents SOL sont considérés comme travailleurs de nuit, c'est inscrit noir sur blanc sur la note de service d'application de l'accord de branche dans l'entreprise . Après, comme tu le fais remarquer, il y a tellement un flou artiitique voulu par certaines EF lors de ces négociations qu'il devient effectivement très difficile de se faire respecter pour pas plus de 8h00 de TTE ... Seul le rapport de force sur le terrain fait la différence !!! Comme d'hab, je serais tenter de dire ...

okok

Comme quoi, il y a quand même une moralité en ce bas monde ...

Quand on regarde attentivement la carte fournie, cela me fait (presque) penser l'itinéraire de feue la petite ceinture ...

Heu, pas forcément, mais je sais qu'il y a un batiment ICF (Immobilière Chemin de Fer) pas loin de cet arrêt de métro (la FD [FO] y loue une petite surface ^^). Je dois m'y rendre mardi, je regarderais un peu plus attentivement s'il s'agit encore d'un foyer de célibataires ou plus communément d'appartements HLM .

Oh, sérieusement ???

Juste pour vous réconforter, parfois, même chez EPF, quand la prog part en vrille, cette ritournelle arrive vite sur nos lèvres: "Allons bon, nous devenons comme chez ECR !!!" Donc, disons que rien n'est gagné d'avance ...

Bizarrement, comme pour la vache folle, c'est toujours d'Angleterre qui est en ligne de mire !!! Affolant ces îliens (Irelande comprise , voir le lien ...)

Coup de pub assurée (et en ces temps difficles, surtout, gratuite) pour le resto, ainsi va le monde ...

Un peu d'humour dans ce monde politique qui est mis à mal depuis plusieurs millénaires ...

PBL ... On a dit pas d'abréviation dans les bonnes résolutions 2013 !!! Parce que pour moi, c'est Presse Bouton Locomotive, pour la commande de frein jusque sur les séries BB7200/22200 .... Pour en revenir au CombiWest, j'e l'ai sorti avec une G1000 du Port Edouard Herriot à Lyon ce jeudi, avec une 27000 louée AKIEM. Alors, sur LGV, sans Transmission Voie-Machine, "ça va pas l'faire " . Et à ma connaissance, le seul tronçon équipé TVM/signalistion latéral est sur Tours ^^ ...

Ah, possible, en fait, je sais juste que les besoins sont assez urgentissime dans ce coin là de notre nouvelle et grande région CENTRE !!! Ceci dit, 1 seul pour Nogent, je suis assez sceptique aussi, connaissant leur DP, ce n'est pas ce que lui entend et pronostique ...

MODO(s) !!! Même si le titre est "DILEMME entre 2 EF", nous sommes ici dans la partie VFLI !!! ECRICE, Class66220 et ME120, ouvrez un topic de contradiction et de débat dans le forum dédié ECR ... Du sang, des trippes, que diable !!!.

Abonnement "FREQUENCE" entière à 674€ ... Evidemment, au mois, c'est légèrement plus cher que 674/12 !!!

PS: pour ECRICE (faudrais pas qu'il déserte le forum ... pour avoir de l'ambiance, c'est bien d'avoir un contradicteur !!!)

Je dirais plutôt Nogent ...

Juste pour info, car en fait ce n'est pas franchement l'endroit le plus approprié ... arrêté du 29 01 13 extension accord formation 13.09.11.pdf 2011_48JO_Accords-Etendus_Fret-Ferro_CCN.pdf Bonne lecture !!!

Que veux-tu, quand l'entreprise historique ne recrute qu'avec parcimonie, il ne faut pas s'étonner de lire certaines choses par ici ...

Le mot du jour de l'Est Républicain, résume (presque), à lui seul, où va le Monde ...

Elle est excellente celle-là !!! Elle est tout à fait dans le style GNAFRON ...