Bearcat

Quel humour !!!

Bien, perso, je trouve qu'il n'y a plus grand chose à rajouter !!!

Tu persistes, c'est déjà bien ... La notoriété (si l'on peut dire ...) est longue à venir, faut juste être patient . Avoir quelques responsabilité syndicale dans l'entreprise aide pas mal aussi ... tu vois ce qu'il te reste à faire ....

Laroche-Migennes !!! Parfaitement, quel site pitoresque: le début du canal de BOURGOGNE, son église néo moderne des années 30 (dite du Christ-Roi), son ancienne cité cheminote, le berceau familiale du Bearcat [E.T. maison !!! ] bref, tout un programme !!!

Malgré une recherche sous tous les angles, je n'ai pas trouvé de topic généraliste pour l'ID TGV, alors, je le poste ici ...

Là, tu parles sans savoir !!! En tant que telle, nous n'avons pas de grille de salaire, juste une GPEC de 15% sur 20 ans ... (pour le moment) Suivant si tu vas au travail c'est repris dans le TTE, mais si tu reviens vers ton lieu d'affectation, c'est juste repris dans l'amplitude !!! Là, faudra m'expliquer !!! Pour les heures de nuit, je ne sais pas, il faudrait que je le calcule, sinon, dans les grandes lignes: * temps récup, 5% * temps payé heures de nuit, 12% du taux horaire de l'agent (heure de nuit ADC 22h/6h00, agent sédentaire 21h/5h00) * heure du damche, 4,00€ Au fil des NAO . Pour les coupures, en ce moment, c'est un peu le bras de fer avec notre direction ... pour le moment, nous tenons le bon bout (pas de coupure), mais jusqu'à quand ??? Donc, quitte à en avoir, autant avoir un encadrement béton, comme le RH077 !!! Pour les tournées "sandwichs", t'inquiète, on connais déjà ...

Il a bien une autre solution, surveiller par ici ce qu'il se dit sur son entreprise !!! Cela permet de limiter les c*nn*r*i*s dites par certains , mais bien évidemment, faut-il s'en donner la peine ... Enfin, moi je dis cela, hein, mais c'est comme si je n'avais rien dit .

Alors, vivement les vacances !!!

Images de l'opération SERVAL http://www.flickr.com//photos/theatrum-belli/sets/72157632507552964/show/ Photos ECPA Pour ceux qui auront de la patience pour tout regarder, vous verrez du matériel arriver: sur Toulon par voies ferrées ^^. au Mali via une floppée d'avions (dont des Antonov de location, et si ...).

Il faut croire qu'une équipe d'annonceurs seuls (s'ils sont prévus, ce qui est moins sûr ^^), encadrant des "externes" coûte moins qu'une brigade au grand complet mais travaillant dans leur cadre habituel ...

Excellent !!!

Rattachement à ce topic, EM en feu (un modo pour en changer le titre, s'il vous plait ) http://www.laposte.n...Agg=actu_france La locomotive d'un train Marseille-Bordeaux prend feu, pas de blessé Le train a pu être tiré jusqu'en gare de Nimes où les passagers ont été transférés dans un autre convoi.

Oui, il parait ^^ ...

Ben, tu auras le type SNCF (MALIBOU maintenant ???) et les fiches sillons dans le privé ... Tout est secret, tout est défense ... bissness is bissness

Effectivement, loin en arrière ... Désolé !!!

A voir par là, également ^^ ...

Idem chez nous ^^

Oui, et elle y est restée un bon moment (à minima jusqu'en semaine 3 ) ....

une voie banalisée, bien modernisée, et parfois, le succès peut être au RDV en moins de 5 ans, si la promotion est bien faite ^^ ... (le chemin de fer peut ramené des citadins en campagne, le terrain est moins cher, le coup de la vie aussi, etc etc ...). Après, en ces périodes troublées de crise économique, tout est sujet à interprétation ...

MP

Lyon-Part-Dieu, en Consigne Générale Traction Référentiel (????) N°3, c'est LYD ... mais, heu, Gomen, il a dit, que dans les bonnes résolutions 2013, nous devions TOUS écrire avec le moins d'abréviations possible , y compris les gares ...

Et pourtant, si ... il semblerait qu'il y aie toujours une volonté et un besoin politique et industriel de se parler (les affaires sont les affaires ^^ ...) !!! La conversation a toujours été de mise ... N'oublie pas, Thello aimerait faire du Lyon-Turin ... Pour St-Ex, demande à un lyonnais ce qu'il en pense, il te dira le reste (c'est trop loin, c'est pas pratique d'accès, les parkings coûtent la peau du derrière etc etc ...) ....

Concernant les agents SOL (les AFR), pour n'avoir pu discuter qu'avec eux: ils se sentaient déconsidérés de leurs collègues conduite RFN, galopaient dans tous les sens pour les arrivées des rames vides, pleines à trier si cela n'avaient pas été faits dés le départs, tout en contrôlant les lettres de voitures que les rames descendues de Sochaux étaient bien les bonnes, traçaient les itinéraires sous le P2 lorsqu'ils écartaient nos locs (ou les leurs ...), effectuaient les mises en tête coté P3 avec essais de frein qui vont bien, et parfois, tout en étant conducteur de manoeuvre !!! bref, pour beaucoup, ils n'espèraient qu'une chose, c'était de pouvoir aller en formation pour devenir conducteur à part entière ^^ ... La paie était bonne, mais ils ne comptaient plus leurs heures, qu'ils me disaient aussi. Et le plus incroyable, ils préfèraient bosser avec nous qu'avec leur propres conducteurs RFN ... A la question pourquoi, ils me répondaient invariablement, qu'avec nous, nous coupions nos locs, les rames étaient calé et la CG ouverte, et que nous étions de plus agréable compagnie dans le travail que leurs propres ADC ^^ ... A contrario, nos jeunes conducteurs n'étaient jamais très rassurer d'aller chercher des rames sur Geyvrey, vu ce qui est décrit ci-dessus. (le retour des rames vides posaient moins de soucis ) Bref, ça m'a toujours laissé perplexe !!!

J'aime bien ce calendrier: il y en a qui vont plancher pendant que d'autres iront se dorer la pilule !!! Géant comme mode de fonctionnement ... Je vois déjà cela en CE: ben non, on a pas eu le bon sillon parce que notre correspondant n'a pu répondre dans les temps impartis !!!