Bearcat

Pour en revenir au sujet, voici les derniers documents officiels en date : Convention collective nationale du transport ferroviaire (volet marchandises) envoyé aux OS le 25 mai 12.pdf Rédactions a insérer dans la CCN Finale.pdf Table de concordance entre la CCNTF (volet fret) et les accords signés et étendus envoyé aux OS le 25 mai 12.pdf En sus, le discours de Bruno Gazeau délégué général à l'UTP pour le Ferroviaire, lors de la CMPN du 03 mai 2012, Discours BG pour CMPN du 03 mai 12.pdf Bonne lecture

Ni chez nous ... Vais le transmettre à qui de droit !!! On verra ce qu'il en ressort ...

De toute façon, cela fait 2 ans que l'accord de branche existe. Hors, à l'époque, PEPY avait 2 mois pour saisir ... maintenant, il est trop tard, et le - pas d'insultes - se moque de la base !!!

Y sont généreux à Dijon !!! Je revenais de Neufchateau En Voyageurs à bord du Dieu TGV, vers 11h00, et THELLO était toujours à quai ... il a du partir entre 11h10 et 11h15 ... Me suis dit en mon fort intérieur qu'ils étaient salement à la bourre !!! Me disais aussi que la rame se trouvait bien vide ...

Ah ben zut, oui, moi même, j'en avais oublié !!! Et aussi, les essais de réception pour des rames pour une certaine entreprise légèrement nationale de construction de matériels ferroviaires ...

Il en manque (trafic SAIPOL ) ...

Pas entendu au CEde mai ... Et pis, de toute façon, l'entreprise n'a pas assez de conducteurs !!!

Bah, il n'y a plus grand chose par là !!! Comme c'est une VUTR, concernant Europorte, c'est à la demande (SDM) pour acheminer nos EM à l'atelier ^^ ...

Accident à un PN en RA http://fr.news.yahoo...-114804950.html

Et aussi la télémaintenance, par interrogation à distance de la machine (sous tension, je vois déjà certains venir !!!) via un modem ...

Bah, chez nous, nos agents SOL ont ressorti un baton de cale emmanché pour taper dessus, comme au bon vieux temps des essais de frein des EAD par les SUD à la sortie du dépot ... Oui, effetivement, il y a aussi des TOUAX (pas encore pris en photos cela ^^) !!!

Cette phrase m'a interpellé, donc, lors de mes séjours sur Gevrey, j'ai mené mon enquête (photographique ), et voilà ce que cela donne: Présentation du sujet Voici les plaques constructeurs inventoriées (visiblement, cela représente la flotte actuelle ^^ ...) la plus ancienne trouvée ce jour là, 1968 année standart, 1970 Dans les plus récents ... ((E.T., maison ,année 2007 ?) (année 1996, en reffrappe d'un 3, apparament ...)

Réponse => l'article commence 57 ans, c'est l'age de la retraite pour un contrôleur ... Pour le reste ...

Bah, Je ne vois pas de nouveautés là dedans puisqu'ils les entretiennent déjà depuis le début de notrez aventure sous une autre bannière ... Par contre, il y peut être eu renégociation des contrats pour une continuité ... Nous avons CE mercredi 30 (mai), j'en saurais plus à ce moment là .

Mais à Lyon-Part-Dieu, il y avait du flottement dans l'air, le même jour ^^ ...

Merci de l'info

Pour rebondir sur les propos ci-dessus, ce jeudi 10 [mai 2012], j'ai effectué un GEFCO GEV-MAS. L'occcasion étant trop belle, j'ai inspecté divers wagons: certains ont leurs peinture rutilantes, et ont un bon état apparant. d'autres (une très petite minorité, néanmoins) commencent à être attaqués par la rouille (bas de caisse/travées montantes). Mais tous avaient leur plaque constructeur: SNAF 1970, Vénissieux ...

Tiens, d'ailleurs, ils font du RVB sur la descente d'Arenc/Canet. COLAS-Rail a visiblement remporté l'appel d'offre ... Blague à part, je me demande comment ils vont faire car la bif est condamnée et ils construisent du neuf à proximité immédiate de l'ancienne plate-forme. D'ailleurs, cette dernière est bien encombrée de matériaux divers ... RIGOLO, tu as plus d'info ???

ROA-PLM ???

Ouf, suis passé avant ... (42226/7, trafic RLE/CMA-CGM, FOR-LN du 12/05/2012) Dans la semaine, j'ai fait un GEFCO_GEV-MAS. Suite à un post autre par sur le forum, sur le devenir de la filliale au sein de son groupe, j'ai regardé les plaques de fabrication des portes-autos => 1970, SNAF, Vénissieux ... Cela laisse rêveur ...

Bon, sans vouloir être défaitiste, avec FH, il va vous en falloir pleins pleins pleins ... Moi, je dis cela, je dis rien, hein !!!

Qui s'en souvient (également ...) ??? http://www.liberatio...a-la-rue_815779 Dessin de Luz (Dessin Luz) Plus vrai qu'il y a 5 ans ...

Ouep, avant la fin d'année qu'ils ont dit ... la marge est grande ainsi !!! Heu ... non ^^. Pour le coté français, c'est inconnu au bataillon (question de gros sous, y parait aussi ...)

Le nom ne me dit rien ... Vais me renseigner ^^ . Et bien, combien de fois nos plannificateurs ont du aller à la repêche de conducteurs suite à des décommandes à S-1 et recommandes de trains à J-ZERO ... M'étonnerais, nos boss ne reprennent que s'ils gagnent des pépettes !!! A perte, ils préfèrent passer leurs chemins ... et comme RLE veut toujours au moins cher, y sont pas près de s'entendre ...

Officiel, annoncé en CE EPF, VFLI reprend le contrat CMA-CGM (via sa filiale RLE - Rail Link Europe) dans sa totalité à compter du 15 mai 2012. Bon courage aux collègues conducteurs de VFLI pour la reprise de ce trafic (RLE est loin d'être top comme partenaire ). mdrmdr