Bearcat

Mon entreprise ne passe visiblement pas par vos services ...

Questions de prestation tarifiées ???

Hello,

Si si , les ATER ont bien fréquenté la ligne avant la fermeture !

Ceyzériat, sous la passerelle des Vignerons, juin 2005.

Par contre, les XTER n'ont jamais fréquenté cette ligne.

A+ Nico

Le pont des vignerons ...

Merci pour l'info, photo à l'appui !!!

VFLI ne fait pas de pose de voies, elle a des contrats de soutraitance avec les différentes entreprises de pose pour la traction et/ou le pilotage sur les chantiers de renouvellement. Europorte, je ne sais pas.

Il y a Colas Rail, TSO, Mécolli, ETF, .... et d'autres qui font ça

Oups, chez nous, c'est Europorte Service qui s'occupe un peu d'infra, mais il n'y a pas de quoi foueter un chat !!!

Juste quelques voies de débort et portuaires ...

c'est pas gentil pour les paresseux KOALAS !..bonne nuit

Pauv'es bêtes, déjà que l'euchalptus est rare en Australie, les confondre avec des unaux ...

Ce serai donc une ligne davantage adaptée aux TER...

Bof, du temps des RGP2700, les boîtes de vitesse MIKHYDRO n'aimaient pas plus la VL à 65 d'alors ... en 1991 !!!

C'était beaucoup mieux en 2800 UM encadrant 2 remorques XR6000 ...

La biquette aurait grimpée au parois à 90° du Bugey sans sourciller .

Les Caravelles étaient interdites de séjour pour cause de courbes trop serrées avant et après Cezériat ...

Et à ma connaissance, les X-TER et autres ATER n'ont jamais fréquentés la ligne, pour cause de fermeture pour travaux (entre temps différé, histoire de gros sous entre RRF et SUISSE).

Effectivement , mais j'ose espérer que les salaires et pensions seront convertis à la "nouvelle- ancienne " monnaie

Le coefficient multiplicateur sera le même pour tout . Donc

Par contre , en faisant , cette convertion de temps à autre , on mesure le fossé qui s'est creusé sur certaines choses .

Plus qu'un fossé, une crevasse abyssalle !!!

Moralité

Je confirme

Date :

18/01/12 12:51

Objet :

Grève Sainté

Bonjour

Au 77^ème jour de grève, les cheminots de Saint-Etienne, réunis en assemblée générale ce jour, ont décidé de reprendre le travail.

Cette décision intervient après la réception du courrier de M. Farandou dans lequel il affirme la volonté de l’entreprise à ne pas filialiser le nouvel établissement.

Chacun apportera la crédibilité qu’il souhaite à cette missive. Pour leur part, nos militants ne sont pas dupes.

Maintenant place aux grandes manœuvres pour s’opposer aux préconisations des Assises du ferroviaire, dans l’unité la plus large, en arrêtant de prétexter de la représentativité pour nous exclure de notre propre chef des actions, même de courtes durées, diligentées par les OS dites représentatives. Un conflit de grande ampleur se prépare !

J’espère que nos camarades stéphanois, avec Thierry Garnier à leur tête, se remettront au plus vite de ce conflit exténuant surtout quand il se déroule dans le plus grand désintéressement des fédérations.

Fédération des Cheminots, via son secrètaire de section UNAC

Quelques infos de part et d'autre ...

Mardi 17 Janvier 2012 13h13

Bonjour,

Au 75^ème jour de grève, le Directeur général de la branche proximité s’est rendu à Saint-Etienne rencontré les organisations syndicales qui n’ont pas quitté le navire depuis le 03 novembre 2011.

Bien que FO ne soit pas estampillé représentatif sur la région, nous avons été invités à cette réunion !!!

Monsieur Farandou, comme il l’a dit en conférence de presse, n’était pas venu pour négocier quoi que ce soit, il s’est contenté d’assurer aux grévistes qu’il n’y avait pas de volonté de l’entreprise à filialiser l’établissement multimétiers.

Bien entendu, cette posture qui a fait l’objet d’un document signé par le DG de la branche proximité n’a de valeur qu’au moment où il est paraphé !

Successivement, la CFDT a diffusé une succession de communication assassine sur les grèvistes et CGT a quitté le mouvement de grève alors qu’elles dénoncent à l’échelon national les orientations libérales des Assises du ferroviaire. Même si la création d’ET multimétiers n’est pas synonyme de filialisation ou de privatisation, il est indéniable que leur constitution doit permettre l’identification des comptes TER et ainsi favoriser les appels d’offres.

Mercredi prochain, l’assemblée générale décidera de la suite à donner au mouvement. Il est regrettable, voire inadmissible, que leur action soit totalement ignorée par les Fédérations.

En tout état de cause, le combat de nos militants mérite le respect.

Je leur souhaite courage pour affronter les vents contraires qui soufflent de toutes parts sur leur action.

N’hésitez pas à leur transmettre des messages d’amitiés.

Fédération des Cheminots, via son secrètaire de section UNAC

Tiercé du Bearcat

• CC72000
  
• 72500X-TER (version bi-caisse ....)
  
• et BB37500
  

Je suis passé ce matin au dépôt, pardon, on dit Technicentre maintenant, de Vénissieux.

Tout ce que j'ai pu lire, en attendant le taxi, datait de la mi décembre (2011) ... depuis plus personne ne communique !!!

Trève de fins d'année ???

:jesuisdehors:

bonjour

Connaissez-vous la différence entre le "Costa Concordia" et notre pays ?

Le premier est un navire échoué un vendredi 13, dont le capitaine incompétent accuse le monde entier.

Le second est un paquebot. .........

Je m'attendais à une autre fin, ce qui fait que je reste sur ma faim (ah, pas mal celle là aussi !!!) ...

Voyais plutôt du style:

AUCUNE !!!

Tous les 2 sont gouvernés par des capitaines incompétents dont un est un nabot !!!

mdrmdr

A cet endroit , c'est plutôt "le pas GAZ "......non ?Enfin , à vue de nez ...-- merci d'arrêter avec les interjections à la noix et redondantes --harf !

Pour ceux qui connaissent, du côté de St-André (de ...) ...

:jesuisdehors:

On arrive surtout aux limites de la 5ème république et de l'électione présidentielle : votez pour un homme et non pour des idées...

système renforcé par l'erreur de jospin de provoquer l'élection présidentielle avant les législatives...

Pour s'en sortir : une 6ème république réinventée qui donnera la parole au peuple d'abord

et mes moyens techniques existent avec internet : possibilité de recourir à des référendums plus nombreux et plus réguliers

un véritables contrôle sur les élus en particulier le parlement...

et une démocratie directe en rendant la parole au peuple

et non aux spéculateurs et aux riches...

Bref, en faisant rapide, mais tout à fait réel et surtout en phase avec le "pére" de la 5ème, un certain DE GAULE ... c'est ce qu'il avait prévu avant que POMPIDOU passe par là !!!

Aux détracteur qui me traiterait de gauliste, voici ce que je leur répondrais:

Bah,est-ce que ce terme à encore une signifaction au 21ème siècle, puisque ce grand homme est mort voici bientôt 42 ans ... et que sa façon de pensée et de voir sa politique disparu avec lui ...

A nous d'inventer effectivement une République avec beaucoup plus de Démocratie, de respect de Mère Nature (j'ai aimé ta prose Marc sur le courant écologique, qui est malheureusement vrai, puisque les purs sont systèmatiquement écartés pour de tocarts, style Cohen BAndit ), et surtout d'une vision sur le très long terme de notre Planète et de Civilisation (sous entendu Espèce Humaine ...).

Cela ne fait pas avancer plus le débat, mais bon , l'Histoire n'est qu'un mouvement perpétuel ...

Voir la crise sous cet angle ....on est dimanche ...

:Smiley_59:

Ouai mais quand on est (nait) ...

... naïf de croire encore dans ces incapables de politiques ???

EDIT => modification balisage et mise en page

c'est notre formateur pour la visite technique qui nous a montré le document il y a quelques moi. Mais pour l'instant rien de nouveau... Mais bon on sait tous comment çà fonctionnent dans le ferroviaire, alors les modifs peuvent très bien tomber demain comme dans 2 ans...

Objection, votre Honneur !!!

Quand il s'agit de Sécurité, c'est du quasi immédiat ...

Vais faire très simple:

Pour le reste, je serais tenter de dire que c'est "moral", et cela ne regarde que toi ^^ ...

@FloBarr = merci !!!

Reçu ce jour dan sma boîte perso :

Cheminot-Libre.pdf

2012_01_10.pdf

Je suppute un collègue stéphanois de m'avoir dans ses contacts ... sans savoir que je suis au privé maintenant !!!

Bonjour,

Allez, les dernières nouvelles de St Etienne

Pour faire court, mouvement reconduit

Pour faire plus long, mouvement reconduit après une assemblée houleuse, et quelques dissensions.

Médiatiquement, les choses sont en train d'évoluer, puisque 3 chaines de télé ont fait des reportages rien qu'hier (TF1, France Television), Et plus important, le ton change, devant le refus de médiation et d'expertise de la part de la direction: ce ne sont plus forcément les méchant gréviste, mais aussi, voir surtout, la méchante direction. Le dernier article du Progrès est (a mon gout) édifiant à ce sujet.

Florian

Mets le lien ...

Et bien, histoire de casser le prix, le mien est consultable sur place, suffit de me MP ...

T'aurais du prendre la 25 qui etait V55, c'est vachement plus vendeur

Ce n'est pas le sujet , mais bon tant pis:

Port Edourd Herriot, Lyon, coté triage, exploité par SOCORAIL, 19 juillet 2010

De plus, à part les mentions CB Rail, ça casse pas une patte à un canard ...

Allez, un peu de pub en photo :

Gevrey triage, vendredi 06/01/2012 en fin d'aprem

Trafic GEFCO

VA falloir déterrer St Bernard pour qu'il prêche la Croisade ....

Je crois qu'à Dijon il va falloir refaire une cure de formation TGV RHIN-RHÔNE... c'est curieux j'étais agent B sur le TGV Mulhouse-Lille Europe il y a quelques jours, et sur le quai à DN lors de notre arrêt il y avait marqué Paris-Bercy alors qu'on allait à Lille.....pas top pour les voyageurs...et pour nous non plus....

Conclusion => En cas de doute, toujours lire l'info de destination sur la rame, on a beaucoup moins de surprise à l'arrivée !!!

:jesuisdehors: