Bearcat

Tout faux ... j'ai même connu le V200 sur Austerlitz ... Mais comme à l'époque, j'habitais juste à coté de Laroche-Migenne, à part remontée sur Paris, tu n'avais pas le choix, il ne te restait que Lyon à V160 !!! Etre au milieu du tracé, ça ne sert à rien, et oui ... Donc, voilà ^^ ...

Autre info, COMBIWEST aurait jeté l'éponge (sur Lyon) ..

Véolia, bien sur ^^ ...

De toute façon, il n'y a plus d'argent nulle part (sauf en Bourse ...) !!!

Oulala, ça tape dur par ici !!! Finalement, ça change du Fret ... merci VE (Véolia Environnement ...)

A moitié vraie :P !!! Il a (avait...) 2 "CFTA" - une CFTA-Fret qui fut vendu avec le "package" VCF et SocoRail - l'autre, CFTA-Voyageurs qui resta une entité à part entière de VE (Véolia Environnement) ... Déjà dit autre part, peu être dans ce topic, d'ailleurs, la flême de rechercher ^^ ...

Il n'y a pas de secret, faut rameuter la famille pour t'épauler dans ce cas très précis. Après, tout dépendra des options qui se présenteront aux fils du temps (pour info, j'ai divorcé il y aura bientôt 10 ans ^^): - réussite de l'examen - l'arrivée éventuelle d'une compagne - ... Courage !!!

Merci Kerguel .... Par contre, ça fait tout drôle d'avoir un titre Europorte chez ECR !!!

Aaaaahhhhhhhhhhhhh, dommage, moi qui pensais qu'Assouan était Jovienne ... Pour en revenir au sujet qui nous intéresse, mon père faisant son jardin le long de la voie ferrée (à Joigny donc ), me dit qu'effectivement il voit passer en journée des "convois de marchandise qui ne sont pas SNCF" . Vu le descriptif des locs, il s'agirait d'ECR et de VFLI ...

Ben zut, on est même pas au courant !!! Vivement le CE de ce mois ...

Mais ssssssssssiiiiiiiiiiiiii, les trépidations !!!

J'ai 40 ans passés, et aux risque de déplaire à SNCF21, aux vues de ses critères, je vais bientôt rejoindre 5121: il n'y a même pu de respect pour les "vieux" cons !!! Comme dans la "VRAIE" vie, les tribulations du forum sont à l'image de la société ...

Et, oui, malheureusement ... Il y a déjà fort longtemps (20/25 ans ???), j'avais commencé de le lire. Je ne l'ai jamais fini ... tellement il m'insupportait de voir que l'enquête avait visiblement été bâclée, et qu'un éventuel innocent avait été raccourcie !!! C'est triste, la Vie ...

Ah, désolé, pour ton "pas mal", j'ai généralisé un peu trop vite, je le reconnais, désolé :oups: ...

Parce qu'en ces temps difficiles, 0,4% de pris, c'est mieux que rien ... Après, si c'est en prime, c'est nul, ça ne rentre pas dans le calcul de la retraite. Et puis, pour dénoncer, faut avoir signer le torchon, pardon, l'accord !!! Comme la FGAAC-CFDT est la seule à avoir signer, ben, la question ne se pose plus. CQFD !!! Enfin, pour ton info perso, Ouragan est également Rhône-Alpin ^^ ...

Tout a fait exact ^^ ...

mdrmdr

Pas tous ... ils viennent aussi chez nous ...

Très bon livre , consultable sur place uniquement ...

Tu commences mal ...

Mais vous y êtes pas du tout !!! Il sévit dans des Alpages , là où il fonda son petit (?) royaume ... Moi, je paye mon visa d'entrée ... en Bourgogne, rouge, de préférence !!!

Ah ??? Moi aussi ...

:Smiley_54: Pour une nouvelle, c'est une nouvelle !!! Les ordures, ça ne peut pas aller avec le train, obligé !!!

RP à fond, mais ça suffisait pas toujours ...

Ah, Marc, merci pour le raccourcie en MP . Confirme, 3200T avec UM 67400 et Pousse de 72000 PV, rampe de 10/1000 jusqu'à Poule-les Echarmeaux (idem du coté de Paray ), une spécificité voulue par l'Armée au moment de sa construction. Elle est devenue VU lorsque les militaires considérèrent qu'elle n'en avait plus la vocation (et pour cause, dans un monde automobile ). Concernant le MA80, 2 raisons: la charge D des wagons, et le 72000 sur ... PV ensuite (limite VL 85, donc voili voilou ...). J'ai le DVD, qui est axé sur la carrière de la CC72000 ,