Bearcat

Au secours, l'intérim du Rail (déraille ?) arrive nonmais !!! Heu, question indiscrète, qui certifiera "au pied levé" lotrela ??? Parce qu'en cas d'accident, ça risque de faire très mal quand un juge d'instruction (ou son équivalent de subtitution) viendra pour instruire le dossier !!!

Il n'y a qu'un train par jour, le pronom indéfini "les" est de trop !!! Pour le numéro de sillon, je ne le connais pas, il est très souvent SDM en reprise de marche, mais pas dans les horaires ...

OK pas de soucis, si je passe en journée ...

Suffisait d'être patient ...

Je pense comme toi, surtout que là, pour le voyageur, même de nuit, l'essai est total . Car si cela ne décolle pas comme voulu, le reclassement ne se posera pas . @ pommy94 => souviens toi de LESLY , chez Véolia, les DRH sont toutes interconnectés en réseau ...

Entretien individuel Pour les horaires, je ne sais pas .

Oui, mais toi, tu as laissé un mauvais souvenir par là ...

Class 58 Hornby Et aussi ... Hornby collector guide

En toute normalité, tu seras contacté par téléphone pour te le dire ... Après, à toi de prendre tes dispositions . Heu, par contre, soigne ton écriture ... lors des tests .

Malheureusement trop vrai ...

Pour rebondir sur JLChauvin, je rajouterais que si nous avions tous peur un jour d'un affrontement des 2 blocs d'antan (USA/URSS) avec l'holocauste nucléaire qui aurait pu en résulter, personne n'aurait pu penser qu'un jour, ce serait les civiles qui nous y poussent beurk ... sur l'hôtel du Dieu Profit !!!

Demande en 1975 aux Vietnamiens qui fuyaient la fin de leur régime et qui embarquaient au USA comment le furent-ils ??? ==>> En portes-avions qui croisaient au large de Saïgon . Les Ricains balancèrent par dessus bord tout ce qu'ils purent pour amasser le plus possible de monde sur les aires d'envol, de maintenance ... bref, partout où il y avait une once de "stockage" de libre ... Sur un porte avion, il y a toujours une escadre de ravitailleurs en vol. Ces derniers pourraient avitailler en plein vol un avion équipé d'une bombe A ou P venant de quelque part des USA pour "son final" ... Au laser, ça se guide très bien !!! (Si effectivement une explosion atomique permettait d'assurer la fission contrôlée du ou des réacteurs "en surchauffe"). Espérons juste qu'il ne faudra pas en venir jusque là beurk ...

Voici une image que je qualifierais "classique post-nucléaire" et que la fin du monde est pour demain ... :Smiley_51:

Salut Un BAC technique est toujours le bienvenu, il correspond aux critères de préselection. A partir du moment où tu envoies ta candidature, cette dernière est retenue ou pas ... et si elle intéresse, tu seras très vite avisé. Toute demande a validité pour une année Enfin en dernier, précise que tu serais éventuellement volontaire pour la mobilité géographique si aucun poste n' est à pourvoir dans ta région d'origine. Et bon courage ...

Quand je parle hiérarchie, je parle du "gratin", ceux qui tirent ou font tirer les ficelles ... bref, ceux que nous appelons communément le "staff", et qui ne parlent qu'entre eux => ... Et pour reprendre une expression d'un pourtant grand homme d'Etat (puisqu'il s'agit De Gaulle ...) = >"pas à la chienlit." Et pour reprendre le dialogue d'un film héxagonal qui commence à dater ... - Bernard BLIER en commissaire qui parle à ces agents: "Souvenez vous messieurs que grâce à ces puissants nous sommes cons ..." - Louis de FUNEs dans une voiture qui s'éloigne du commissariat, avec Coluche: "N'oublie pas que c'est grâce à ces cons que nous sommes puissants !!!" 30 ans plus tard, quelques part, le fond de la pensé est toujours de mise ...

Oui, t'inquiète, j'en avais bien compris le sens ... Mais je pensais que mon post l'était aussi !!! Je ne parle en aucun cas d'agent, mais bien de la hiérarchie ...

Ah !!!

J'essaierais de passer, mais je ne garantie pas ... Je te laisse mes coos en MP .

Oui, je sais car je l'ai lu quelque part par ici !!! (et le tram dans le 38, il n'y a qu'à Grenoble =) )

Pourvu qu'il y ai des trains à tirer pour désengorger les pâtés de tête de porc , et donc du taf pour nous tous, je serait tenter de dire que là est le principal !!!

Point de vue route, c'est pas ce qu'il y a de mieux dans le Massif Central, si tu sors des grands axes autoroutiers ...

Pour un "grand garçon", je te trouve bien naïf !!! Je te rassure: NON et de source sûre . En cas de soucis, tout sera fait pour prouver que c'est toi le fautif, ce qui permettra de dédouaner l'entreprise et de te virer sans verser un seul €uro .

En principe, il s'agit d'une UM XTER (Rhône-Alpes 3 caisses et Limousin 2 caisses), en remplacement et abandon de GL et des RTG ... Pas mieux comme info

Pas faux ... Sauf qu'après un nombre d'année (très restreint, je rassure, guère plus d'une ), il se trouve que tous ces jeunes trouvent la paye bien maigre par rapport à ce que l'on demande sur le terrain tous les jours !!! Donc, quelque part, le rééquilibrage se fait, sauf que les directions en placent disent qu'ils ne peuvent donner plus ... D'où les départs massifs dans les différentes EFP au fils du temps.

Alors, lors du dernier CE (février), il nous a été dit qu'avec l'arrivée de la vague 19 début 2012, nous devrions être "au large". Après c'est ne pas tenir compte d'éventuels départs en cours de route pour raisons diverses :Smiley_39: ... et, personnellement, sur Lyon, je pense l'inverse, mais je n'ai pas de pouvoir décisionnel .