Bearcat

En principe, il s'agit d'une UM XTER (Rhône-Alpes 3 caisses et Limousin 2 caisses), en remplacement et abandon de GL et des RTG ... Pas mieux comme info

Pas faux ... Sauf qu'après un nombre d'année (très restreint, je rassure, guère plus d'une ), il se trouve que tous ces jeunes trouvent la paye bien maigre par rapport à ce que l'on demande sur le terrain tous les jours !!! Donc, quelque part, le rééquilibrage se fait, sauf que les directions en placent disent qu'ils ne peuvent donner plus ... D'où les départs massifs dans les différentes EFP au fils du temps.

Alors, lors du dernier CE (février), il nous a été dit qu'avec l'arrivée de la vague 19 début 2012, nous devrions être "au large". Après c'est ne pas tenir compte d'éventuels départs en cours de route pour raisons diverses :Smiley_39: ... et, personnellement, sur Lyon, je pense l'inverse, mais je n'ai pas de pouvoir décisionnel .

Ben non, ce sera celle de CFTA-Voyageurs qui va servir ... L'ex-VCF a emmené la sienne lors de la vente de l'entité Véolia Cargo . Même forcée (mais est-ce si sur ) de vendre sa filiale Fret, elle avait néanmoins un joker de réserve, pas folle la guêpe VEOLIA !!!

Toi qui cache d'où tu viens et ce que tu fais, rappelle toi juste de 1936 ... Pour le reste de ta prose, no comment et on épilogue pas sur la bêtise humaine !!!

Disons qu'ingurgiter en 6 mois environ sur ce qui se faisait avant en minima une petite année, c'est déjà plus compliqué ... Et avec 2 mois cumulés (environ ~ ) sur 6 de stage ligne lors de la formation, je dirais tout simplement : "No comment" !!! ^^ Mais qu'on se rassure, avec des BTS, ça va très bien, pas de soucis ... Puisqu'ils le disent !!!

Ouep, parce que là !!!

mdrmdr

Ah, effectivement ...

Connaissant la politique d'ECR beurk => "Au revoir avec licenciement pour motif de faute grave, non respect des procédures etc etc ..." Management à la tartufe !!!

Y a pas de quoi . Pour info, notre ami Dragon38 n'a pu aller jusqu'au bout du cursus ... ça m'ennuie car ce n'est même pas un RM qui l'a fait, mais le Campus VE de sa propre initiative !!!

Perso, pour avoir conduit des CC72.000 et pour avoir juste entendu le doux bruit d'un moteur en Vé, j'ai tout de suite pensé à elle ... alors que c'était une CLASS 66 . Sur ce point . Pour le reste, effectivement, no comment !!!

Oui, effectivement !!! Toi, tu es sur LEROUVILLE ....

Salut, tu as essayé chez nous ???

Faut se dépêcher, juin et septembre 2011 ^^ Déjà dit plus haut ...

LA PREUVE ??? Il est nominé au moment d'un gouvernement de gauche (tient, déjà ???) dit "black/blanc/beur", passe même par la "CASE PRISON", touche un méga jack(ques ???) pot(e) après un procès à rebondissement contre une banque bien connu , puis finit sa carrière comme acteur de cinéma ou au théâtre . => Style ... Bernard TAPIE Pourquoi ???

Vi, tout à fait ... De plus, un de nos CS m'en a parlé pas plus tard que ce jeudi (pour cette commande de 10 unités supplémentaires) ...

Hier à Dijon-Perrigny ...

Sana être un spécialiste du sol, ce n'est pas la formation la plus dure, faut juste être logique, enfin, je trouve .

MP svp

Contacte moi MP

Kik toi Ah, merci d'être passé par ici, c'est super cool, surtout vu les horaires de ces temps derniers .... Tu as pensé à inclure la prime de tutorat (Il me semble que tu as été nominé à cette fonction ) ??? Et bien, disons le brut 20x fois la prime (environ mais ne serait-ce pas plutôt 22 ) pour 20jours travaillés taux horaire = 157,69h/1752€, ensuite, disons 20h de nuit à 9% du taux horaire tout cela divisé par 25% de retenus diverses (retraite, CGS,RDS etc etc ...) ==>> et tu obtiens le net à la fin du mois. CQFD ... C'est schématique, mais c'est la base .

Je demanderais à un de mes collègues qui est agent "sol pour" un peu plus de renseignement pour vous ...