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Le Web des Cheminots

Bearcat

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Messages publiés par Bearcat

  1. Elle doit être dur comme formation pour faire autant de dégâts.

    Disons qu'ingurgiter en 6 mois environ sur ce qui se faisait avant en minima une petite année, c'est déjà plus compliqué ...

    Et avec 2 mois cumulés (environ ~ ) sur 6 de stage ligne lors de la formation, je dirais tout simplement : "No comment" !!!

    ^^

    Mais qu'on se rassure, avec des BTS, ça va très bien, pas de soucis nonmais ...

    Puisqu'ils le disent lapleunicheuselapleunicheuselapleunicheuse!!!

  2. bonjour,

    merci pour l'info et désolé pour la répétition, je ne suis manifestement pas remonté assez haut dans le sujet!

    A+

    Y a pas de quoi ;) .

    Pour info, notre ami Dragon38 n'a pu aller jusqu'au bout du cursus ... ça m'ennuie car ce n'est même pas un RM qui l'a fait, mais le Campus VE de sa propre initiative koiquesse !!!

  3. [...]

    Si il existe un étalon pour definir la mocheté sur rail, je "class" de suite les 66 et 77....elles n'ont pour elles que leur bruit.

    [...]

    Fabrice

    Perso, pour avoir conduit des CC72.000 et pour avoir juste entendu le doux bruit d'un moteur en Vé, j'ai tout de suite pensé à elle ... alors que c'était une CLASS 66 :blush: .

    Sur ce point okok .

    Pour le reste, effectivement, no comment nonmais !!!

  4. bonjour

    J'ai pour ma par était contacté ce mercredi 23/02 par Paret Stéphane qui est RH à Rail recrut.

    Suite à une déposition de CV directement sur leur site vu que par pôle emploie point de réponse, il ma parut distant dans son dialogue où il explique que je serais convoqué le mercredi 2 mars a 13h20 sur Paris, rue du paradis 10eme arrondissement a coté de la Gare de l'Est (sa tombe bien j'arrive via gare du Nord) pour effectuer divers tests psy et de culture générale et mise en situation de stress pour voir mon comportement et le tous analysé par un psychologue.

    Après d'avoir épluché les 3 pages de la section du forum + document pdf je peux vous dire que j'irais passer l'entretien sans le moindre stress et ferait ce qu'il me demande sans prise de tête.

    J'ai fait parvenir les documents pdf ainsi que l'adresse du forum à une amie qui fait du droit, je dois la voir ce soir je vous tiens au courant.

    Au plaisir

    Salut, tu as essayé chez nous ;) ???

  5. Votre réponse est étonnante puisqu'elle se limite à nous montrer le bristol d'invitation à votre pot de départ de l'Assemblée nationale et la vidéo de ce pot de départ. D'ailleurs ceux qui étaient persuadés que nos députés s'étripaient à l'Assemblée nationale découvriront sur la vidéo, que les députés UMPistes et communistes se distribuent mutuellement des tonnes de compliments en coulisse. S'engager dans une charge législative nécessite, au vu de ces images, de grands talents de comédien pour savoir jouer à la guéguerre en tribune.

    Pour ce qui est de la dépêche de l'AFP datant de décembre, pour nous éclairer ici, il aurait été plus explicatif de nous présenter le démenti que vous avez probablement opposé à ce communiqué.

    Avec si peu, je reste sur ma faim :Smiley_20::Smiley_20:

    Il est connu que les plus grands hommes politiques sont de vrais comédiens :Smiley_25: .

    • LA PREUVE ???

    Il est nominé au moment d'un gouvernement de gauche (tient, déjà

    koiquesse ???) dit "black/blanc/beur", passe même par la "CASE PRISON", touche un méga jack(ques ???) pot(e) après un procès à rebondissement contre une banque bien connu , puis finit sa carrière comme acteur de cinéma ou au théâtre :Smiley_09: .

    => Style ...

    Bernard TAPIE

    Pourquoi :rolleyes: ???

  6. Merci beaucoup pour toutes ces precisions, c vraiment clair et net. Ca a l'air d'etre une bonne boite europorte,pratiquement personne ne s'en plaint. Et la formation est elle accessible a tous ou est ce tres difficile ? Merci.

    Sana être un spécialiste du sol, ce n'est pas la formation la plus dure, faut juste être logique, enfin, je trouve :happy: .

  7. Enfin quand tu demandes une affectation et que le cabinet lr te dit que y'a plus de place fait attention et renseigne toi bien avec europorte .

    Moi au recrutement ils m'ont dit'' y'a plus aucune place dans l'est !'' Alors qu' ils sont toujours en demande :)

    Résultat je suis en bourgogne champagne et j'habite a coter de Nancy :p

    MP svp ;)

  8. Bonjour à tous déja

    je suis nouveau sur ce forum que je consulte souvent mais ou je n'ai pas encore posté

    je voulais avoir des renseignements concernant les postes d'agent au sol

    je suis allé passer les tests hier pour un poste d'agent au sol au cabinet LR et j'ai réussi, ce qui me surprend c'est que les tests sont aussi draconiens que pour etre conducteur, enfin bon...

    je dois avoir un entretien avec europorte et je voulais savoir comment cela se passe et quels examens étaient effectués à la visite médicale pour ce type de poste?

    y'en a-t-il qui ont postulé pour un poste similaire? la formation serait pour le 14 Mars à Lyon

    voila merci d'avance

    RG

    Contacte moi MP ;)

  9. Bonsoir, je suis agent au sol chez Europorte (sur Lyon ^^).

    Voici quelques info.

    Pour le salaire : 1742.50 € brut mensuel (13 mois payés) + des primes d'un total de 19 € brut par journée travaillée + majoration pour le travail de nuit (je ne me suis toujours pas penché sur le mode de calcul mais ce n'est du genre 20 € de plus pour 20h00 de travail de nuit).

    Autres avantages : remboursement des frais de repas et prime de casse croûte (pour le travail de nuit uniquement)

    Visite médicale : du classique : analyse de sang (je crois, ça commence à dater...), d'urine, passage devant un généraliste et passage devant un ophtalmo.

    Avant tout ça : entretien dans un cabinet de recrutement, tests psychomoteurs et, si tout cela est bon, entretien avec le chef d'agence.

    Le travail en lui même : rien de bien original : RAT, manœuvres, manipulations d'installations, attelages, essais de frein, BF...

    Les horaires sont très variés (travail de nuit comme de jours, en fonction de la mission), planning plutôt stable, temps de repos respectés et jours de repos qui ne changent pas une fois le planning envoyé.

    Voilà tout ce que je peux vous dire, sachant que je n'ai travaillé que dans une seule agence (il peut y avoir des modes de fonctionnements différents suivant les agences)

    Kik toi bigbisous

    Ah, merci d'être passé par ici, c'est super cool, surtout vu les horaires de ces temps derniers ....

    Tu as pensé à inclure la prime de tutorat :unsure: (Il me semble que tu as été nominé à cette fonction lotrela ) ???

    merci pour ces rensaignements. En gros quel est ton net à la fin du mois?

    Et bien, disons

    • le brut
    • 20x fois la prime (environ mais ne serait-ce pas plutôt 22 ;) ) pour 20jours travaillés
    • taux horaire = 157,69h/1752€, ensuite, disons 20h de nuit à 9% du taux horaire
    • tout cela divisé par 25% de retenus diverses (retraite, CGS,RDS etc etc ...)

    ==>> et tu obtiens le net à la fin du mois. CQFD :tongue: ...

    C'est schématique, mais c'est la base :Smiley_20: .

    Remarque:

    • Pour le casse-croûte, ce n'est pas à compter dans le salaire, c'est en note de frais, donc à part .

  10. oui d'autres apporteront de plus amples renseignements

    mais apparemment il n'y a pas d'agents au sol chez europorte ici

    en tout cas le poste est basé sur 35h d'après ce que je sais mais les nuits, les week end... sont compris dans le salaire

    donc ça ne fait pas tant que ça au final, et je ne sais pas trop à quoi correspondent les primes

    et d'après ce que j'ai vu hors ferroviaire, le privée paye mieux que le public mais avec moins d'avantage peut etre

    voila mes infos

    Je demanderais à un de mes collègues qui est agent "sol pour" un peu plus de renseignement pour vous ...

  11. Histoire de rien, nous devrions leur demander aussi de faire amande (plus qu') honorable pour le massacre de TOUS les Peuples Amérindiens :closedeyes: :closedeyes: :closedeyes: ....

    Tant qu'à jouer au redresseur de tord, autant frapper fort :Smiley_74: :Smiley_74: :Smiley_74: !!!

    Mais bon, là je pense qu'ils ont déjà du oublier depuis belle lurette qu'ils ne sont pas le peuple d'origine sur cet immense continent :glare: :glare: :glare: ...

  12. Bilan de la première année d'exploitation

    Cela fait maintenant un an que Europorte 2 a démarré les opérations au sol sur le chantier de Frethun ainsi que la traction des trains de fret à travers le tunnel. En une année, ce sont 2690 trains qui ont été traités sur le chantier de Frethun et 840 trains qui ont été acheminés dans le tunnel.

    Chiffres encourageant malgré l'incendie du 11 sept ainsi que de la récession ,arrêt du trafic porte autos et diminutions des autres liaisons.

    Dés la fin des travaux normalement mi février ,le démarrage des nouvelles lignes (dourges,dunkerque,tourcoing etc) prévues courant 2009 pourra commencer et permettre l'augmentation du trafic en tunnel.

    Faudrait penser à faire renommer le topic :Smiley_04: :

    Europorte Chanel

    L'entité "Europorte 2" n'existe plus en tant que tel depuis le rachat de l'entité VCF :Smiley_39: :Smiley_39: :Smiley_39: ...

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