CRL COOL

C'est pour cela qu'un arreté prefectoral interdit qu'elle viennent à Marseille! (par LGV)

Les TGV A peuvent venir à Marseille par LGV.... Soit tu as les rames 385 à 405 qui sont équipées TVM430, soit sous couvert d'une signalisation "rouge cabine" depuis Grenay.... Là, quelques heures de retard sont à prévoir.....

82% des gens sont pour cette réforme, donc je doute que si débat il y avait, les gens regarderaient. Ils savent, donc n'ont pas à chercher à confronter leur jugement. C'est fortement déplaisant de se voir secouer ses préjugés. Donc en regardant pas, on peut tranquillement continuer à cracher sans être dérangé dans son petit intellect.

Aussi faire un débat pour les seuls cheminots, pas grand intérêt : ceux qui sont contre penseront quelque soit le discours que de toute façon le gouvernement ment. Ceux qui sont pour penseront quelque soit le discours que les syndicats mentent.

Ben non.... Parce que sur ces 82%, 68% admettent ne même pas savoir de quoi parle cette réforme..... C'est assez pathétique.

Comme tu le dis, il est plus simple de cracher sur une corporation que de chercher l'info, la vraie.... Pas celle distillée sur BFM ou TF1....

Enfin bon... Ce soir, y a foot.... On aura donc 90 minutes de Trèves dans l'acharnement médiatique

Elle est ou cette faible amélioration? C'est exactement le même plan de circulation que mercredi 11.....

Intox médiatique, une fois de plus...

SNCF : la grève coûte environ 20 millions par jour (Le Parisien - 15/06/2014)

http://www.leparisien.fr/transports/sncf-la-greve-coute-environ-20-millions-par-jour-15-06-2014-3924217.php

Il y a longtemps qu'on ne nous l'avait pas servi celui là.... Un marronnier médiatique à chaque grève.... Sauf que ce que les journalistes oublient ENCORE de dire, c'est que dans une boîte comme la notre, plusieurs jours de grève sont budgétisés annuellement dans les comptes de la boîte.... Donc pour l'instant, le coût de la grève doit être proche de zéro....

complètement fachos ces cheminots (car cinglés et anti-européens)

je mets pas de smileys

car on va sûrement en arriver là dans les médias

Quand on voit les résultats des dernières élections européennes, on ne serait pas les seuls dans ce cas....

Il semble que pour demain,il y ait beaucoup plus de train sur l'axe au départ et arrivée de PLY. As-tu le même avis ???

Pas d'infos.... Peut être des remises à dispo à la faveur du week end s'il n'y a pas de piquet de grève au PCSB....

Petite digression sur les prévisions de trafic du jour.... Dans le meilleur des cas, c'est 4 trains sur 10 en grande ligne. Pour les journal eux de BFM TV, c'est un peu plus d'un train sur deux..... Faut leur donner d'urgence des cours de maths...

5-1, c'est quand même assez inattendu.... Les bookmakers ont du faire fortune ce soir!!!

Personnellement, je campe sur mes positions vis à vis du foot et la coupe du monde, néanmoins, je suis circonspect par une équipe qui a pu brillé en 2008/2010/2012 et qui là semble être dans les "choux"

Ben.... On a connu ça aussi: demi finalistes en 1982, champion d'Europe en 1984, demi finalistes en 1986, puis travaersée du désert et ne se qualifiant pas pour les phases finales des coupes du monde 1990 et 1994....

Rappelles toi la France en 2002 en Corée... La pression de revenir en tant que champion sortant, ça rend fébrile.... À côté ça, les hollandais n'ont rien à perdre.... D'où sans doute une certaine faiblesse....

PS: je ne regarde pas le match....

Il n'avait pas de famille, des amis dont j'avais le privilège de faire partie.

C'était un sacré chouette bonhomme, je ne sais pas quoi dire d'autre.

Rien à ajouter, doc.... Si ce n'est le sentiment de tristesse que nous ressentons.

On en reparlera dans quelques temps, ça me fait quand même un peu rire de lire que "les privés" ont à perdre dans ce conflit.

La convention ferroviaire ils la subissent déjà, eux, et si ce conflit tourne en jus de boudin vous allez en tâtez de la convention ferroviaire "améliorée".

Mais çà ne peut pas vous arriver, çà, le ministre vous l'a promis... comme pour la retraite...

Pour les retraites, on savait dès 2001, au moment de Cap Client qu'on allait morfler.... Louis Gallois avait alors déclaré que rien ne changerait avant 2007... Ce qui a été le cas. Et depuis on s'est pris la décote.... Les nouveaux embauchés n'ont plus les 5 ans de bonification.....

Quand je pense qu'en 1986, bien avant d'intégrer la boîte, je me faisais pourrir par les potes du bahut parce que je défendais les grévistes.... Mais nous sommes dans un monde de TPMG... Alors ne pas pouvoir faire de photos sous ce beau soleil, quel drame!!! On est vraiment des salauds....

Et encore ça :

Plus concrètement, l’ancien ministre Jean-Louis Bianco, auteur d’un rapport sur la réforme et aujourd’hui membre du cabinet de Ségolène Royal au ministère de l’Ecologie, souligne que «faire passer en même temps, sur un rail, les TGV, les TER, les TET, le fret et les travaux, est une équation impossible.

Sauf que quand même, on a su, par le passé, faire circuler sur les mêmes lignes des trains de vitesse moyenne différents. Qu'on le peut encore sur certains itineraires equipés avec des voies de garages rapprochés ( ex Tours Bordeaux ), que les travaux peuvent eux aussi se derouler en maintenant des capacités de circulation sur la voie adjacente, IPCS et ITCS ont été prévu pour celà...

Effectivement, de nos jours, la plupart des axes à double voie, où circulent aussi les TGV, sont devenus desert: fermeture des gares, abandon des voies de garages, systéme de separation des trafics ( block systéme ) peu performant... et la finalité reste encore et toujours Dieu TGV, trés souvent au detriment des autres trafics.

Monsieur Jean Louis Bianco, avant de causer Rail auprès de Madame Le Ministre, il va falloir se documenter ou se faire conseiller, et pas uniquement la Sainte Direction SNCF, qui cautionne la defaisance ferroviaire...

Fabrice

Sur la fin des années 80, on est passé des MA80 aux MA100, et il était prévu de faire de plus en plus de ME120, ME140, etc.... De gros investissements Fret étaient prévus, notamment le contournement de Lyon, et le tunnel ferroviaire du Mont Blanc, et d'autres investissements lourds.... Tout est passé à la trappe, sachant le tunnel du Mont Blanc est une vaste arlésienne. Les ME120 et 140 ont quasiment disparu pour devenir des MA100.. Le but était pourtant d'avoir des trains fret rapides dont les sillons n'entraient plus ou presque en conflit avec les circulations voyageurs plus rapides.

Et quant à faire des économies, dans une boîte ou 43% du personnel est encadrement ou maîtrise, il doit y avoir un moyen aussi de faire un petit quelque chose. "Fusionner" en passant de 2 à 3 epic, un non sens dans la définition même du nom " fusion", ça va multiplier ces postes d'encadrement, puisque chaque structure voudra avoir sa propre direction, cloisonnant encore un peu plus le dialogue et la communication.

Au delà des match, que je ne regarderai pas, c'est aussi la première fois que seulement 28 matchs sur 64 seront retransmis en clair... Ceux qui veulent tout voir doivent souscrire un abonnement... Et ça, c'est pas normal je trouve.... Sauvegarder seulement les matchs dit importants (match inaugural, ceux de l'équipe de France, et les demis finales et petite et grande finale), plus quelques autres, ça fait léger pour les aficionados.

Au delà du foot, cette menace pèse sur tous les sports populaires, puisque les diverses fédérations signeront les contrats télé les plus juteux, au détriment des téléspectateurs... Les chaînes les moins fortunées ne pourront pas suivre. A terme, sans abonnement "Be In Sport", qu'est ce qu'il va rester? Et 12€ par mois, ça fini par faire un petit budget quand même...

DOWN : belle journée d'été qui restera à jamais le jour noir du suicide d'un collègue du dépôt.

Et en plus tu leur fait de la pub en postant leur lien.

Au pire, si ça peut aider certains services de la boîte à identifier les coupables.... On va se dire ça!

Je me suis éloigné de cet argumentaire, car, bien que concerné au premier chef, il est "roulant-centré" et sous-entend qu'on peut charger la mule sur les sédentaires...

Non.... Le RH0077 concerne tout le monde.... En ce cas, on peut aussi rajouter le début de journée de travail à 22h le jour de son repos.... Déjà que plus de 80% du privé travaille entre 7h et 19h.... Mais ça, bizarrement, aucun média n'en parle....

Je propose aussi que ces 63,2% de personnes ne bénéficient que de 12 week end par an, 6 à 10 déplacements dans le mois, des vacances protocolaires qui leur permettront seulement une année sur deux ou trois de partir en famille, etc, etc.....

On a un job avec ses avantages et ses inconvénients... Mais tout ça, c'est au menu et pas à la carte... On a droit au deux... bref, pour ces personnes, il faudrait que je garde mes inconvénients, voire qu'on les empire avec la réforme du RH0077, et qu'on me supprime les compensations qui existent jusque là....

Ça paraît bizarre si je ne suis pas d'accord?

La direction annonce un agent sur deux en grève demain. Notre sondage donne kif-kif la même chose ... coup de bol.

Oui, coup de bol..... A moins que la comm. se fie au forum pour ses communiqués..... Mais j'ai quelques doutes quand même.... lol

le viaduc de Grabit ?

comme le couscous ?

Titre modifié....

Le Niport Nawak",c'est pour les propos de JLC ?

Ça y ressemble fort.... Bref.... Tu vois le commentaire d'un jeune ignorant le contexte social de la SNCF né avant son pére, se permettant de critiquer un ancien délégué qui a vu évoluer la boîte pendant une trentaine d'années..... Le TPMG à de beaux jours devant lui visiblement....

Oui, c'est la 26070....

.

-moi qui vérifie jamais, mais jamais, les décomptes-

Erreur grave!!! Il n'est pas rare qu'il manque des étapes traction ou des trains entiers..... Faut pointer tes états 30 et 31 tous les mois....

Oui tu as raison l unsa a une position particulière au niveau national car au local elle appelle a la grève a partir du 10/06 19h.

Oui c est vrai sur Thalys Eurostar et LGV EE ça va peut être bien roulé et pourtant ces roulements seront les premiers a être filialisés...

Pour Thalys et Eurostar, il y a déjà des conducteurs belges ou anglais non impactés par la réforme et non couvert par les préavis de grève.... Eux vont assurer la charge.... Sur la LGV EE, une bonne. Partie des conducteurs allemands peuvent assurer les internationaux ou même des Paris Strasbourg.... Seules les relations domestiques vers Remiremont ou Epinal risquent d'être impactées...

Score "fleuve" ce soir pour le dernier match de preparation de l'Equipe de France de football.

FRANCE:8--JAMAIQUE:0

C'était au babyfoot? Y zont failli faire gamelle les jamaïcains. Vaut mieux qu'ils fassent de la course à pied ou du bobsleigh...