CRL COOL

Il y a quand même globalement un truc qui me chiffonne dans ce sujet....

Il y en a pas mal qui critiquent Ryan*ir parce que cette boite IMPOSE à ses personnels navigants d'acheter leur tenue de travail.... Là, la SNCF la donne à ses employés, et certains, parfois les mêmes, trouvent ça critiquable.... J'avoue que j'ai du mal à saisir...

Sérieusement.... A la conduite, la tenue n'a jamais été imposée. Et quand on regarde hors de nos frontières, nous sommes bien les seuls à ne pas avoir une tenue de service. Qu'on arrête le délire!!! Combien de boites fournissent à leurs employés des tenues de travail (de toute sorte) en France??? Un sacré paquet, sans que quiconque y trouve à redire.... Sauf à la SNCF, bien sur...

Quand je vois le nombre de jeans et de T-shirts perso que j'ai flingué dans des cabines cradissimes, ou des couloirs de locs blindés de graisse sans qu'on me propose le moindre dédommagement, tant qu'à choisir, je préfère maintenant flinguer des affaires fournies par ma boite....

Jamais une telle loi ne passera en France, pour la simple et bonne raison que les routiers portugais et surtout espagnols sont obligés de transiter par chez nous pour aller dans les autres pays du continent. La Suisse, ça a beau être central, tu peux l'éviter...

J'en ai pleinement conscience.... Mais si tu imposes le transit par des autoroutes roulantes, une bonne partie du prix du carburant non utilisé servira au prix du "billet" pour traverser le pays..... Et on gagne sur la pollution....

Quand on veut, on peut. Il ne s'agit pas d'interdire le transit des poids lourds étrangers, mais juste de leur imposer un mode de circulation non polluant pour traverser le territoire.

Donc, le camion paiera une taxe et aura le droit de rouler, o u est l'écologie la dedans ? On peut polluer dans la mesure où on paye, c'est déjà le cas avec la taxe carbone, ceux qui ont les moyens polluent, les autres non.......

Pas faux......

Mais prenons le problème à l'envers..... Imaginons (délire total mode Bisounours) une loi interdisant la circulation de transit des poids lourds de plus de 18 tonnes, comme en Suisse... On masse une partie certaine des marchandises sur le rail.... Enfin... On essaie, parce qu'on met quoi devant les trains? Ce n'est pas le peu qui peut être remis en état à Sotteville ou chez les loueurs de locomotives comme Akiem qu'il y a un parc suffisant pour assurer un doublement de la part du rail.... Coté conducteurs, ce n'est pas plus rose: quasiment plus de roulements TB au Fret à la SNCF, et chez les privés, les effectifs apparaissent déjà bien tendus, ou pour le moins juste proportionnés aux trafics à assurer.....

Bref, le report modal vers le rail, SNCF ou privé, ce n'est plus une question. Juste un doux rêve....

A près de 4000Euros par mois,cela me rend malade de lire que la tenue,c'était bien pour ne pas user ses frusques,j'ai parfois honte de mes collègues qui avec ce salaire n'ont pas les moyens de s'habiller,il ne faut pas exagérer,vos euros,vous ne les emporterez pas dans la tombe.

Oui, bien sur, on peut s'acheter un jean et une chemise... Mais si la boite décide de m'en donner, je ne vois pas ou est le mal.... Après, il est clair que le polo" framboise", c'est pas tip-top.... Par contre, les blousons et parkas étaient vraiment bien: discrets, plein de poches... Rien à y redire...

Comme quoi, le fameux modèle allemand a là encore marqué ses limites.....

On veut bien nous faire bosser jusqu'à 62 ans, abaisser les conditions de sécurité en modifiant le RH0077, mais par contre, contrairement à la DB, on garde les RHR (voire on en ajoute un 2è...), et on n'annule pas la dette comme l'a fait le gouvernement allemand.....

Avec le vote electronique (en vigueur dans certaines villes), il n'est plus possible de glisser deux bulletins mais il est possible de voter blanc.

Le problème du vote électronique, c'est que plus rien ne garantit ton anonymat..... A part les déclarations des politiques. Mais on sait à quel point on peut leur faire confiance.

Sinon, il y aurait, certes, un coté pratique: pas besoin de sortir de chez soi, vote possible sur une plage horaire plus étendue et depuis l'autre bout du monde le cas échéant, via Internet....

Pour voter PS ......? Plus jamais sauf alliance claire et nette avec le Front de Gauche avec un programme concret !

PS seul = droite ....

Tiens!! C'est marrant...... Y avait un membre qui pensait comme ça ..... Mais lui, il faisait surtout dans les chiens: éleveur de bichons cendrés... Les yucca, les bonzais, c'est pour les végétariens....

Pas trés originale comme photo....J'en ai déjà posté des tofs de la dent d'Arclusaz.

Heureusement que je dis ou c'est.Car à cet endroit, tu peut aller sur Modane ou Bourg St Maurice......

Après St Pierre d'Albigny, j'ai pas encore le droit d'aller à droite.... RR60 obligatoire....

Pis.... Je ne connais pas les meilleurs coins pour faire des belles photos par là bas....

C'était avant ou après avoir appelé Aldo500 pour lui demander un compte-rendu de la revoyure motards ?

Forcément après.... Il sait bien que si le rapport est bon, je lui ramène du fromage.... Quand je lui ai téléphoné, c'était justement pour lui rappeler que les rapports de revoyure sont par écrit et en 3 exemplaires....

Mais maintenant que tu connais notre arrangement, tu es sur la liste noire..... Nous allons discuter de quelle excuse fumeuse nous allons donner pour te bannir. Tu connais notre nature méchante et sournoise en arrière boutique. On n'aime plus les vieux du forum.....

PS : Rien n'est en gras, c'est juste de la blague.............................

Moins de 2 ans, c'est un bon délai..... La SNCF ne reçoit pas 40 rames par moi. La livraison du matériel ferroviaire, ce n'est pas une flotte de voitures commerciales.....

on reconnait les tégévistes

on prend soin d'eux et on leur laisse le temps d'aller à la coop

le mécano ter, il a pas le temps lapleunicheuse

Nous, on fait 3 RHR dans l'année là bas..... Mais au TER, visiblement, certains Chambériens y dorment quasiment toutes les semaines.... La Coop, ils ont aussi le temps d'y aller.....

RHR à la montagne.....

Bilan : 4 kg de Beaufort, 1 Reblochon fruitier, 1/2 tomme fermière, 2 saucissons.....

et ça évitera à ceux qui survolent ( ) de se demander à quoi sert ce sujet qui devrait (déjà) être verrouillé

J'avoue qu'hier soir, j'ai hésité à t'envoyer un MP pour te demander à quoi servait ce sujet.... C'est pas trop ton style, ça....

Donc, vu que tu le demande très gentiment, je ferme!!!!

Le silence, c'est juste parce que les rames sont neuves, et que les caisses n'ont pas encore trop souffert, donc il y a encore une meilleure étanchéité phonique....

Sérieusement,cela représente quand même,au bas mot,pas loin de 50tonnes pour un Duplex plein (510 clients et autant de bagages) !!!

C'est un peu plus marqué sur une 200 bien vieille, mais sur une 800, ça grimpe aux arbres quand même.... Enfin, je trouve, même si je n'ai pas encore tes années d'expérience sur la bête!!

Même pour les concurrents de la SNCF, ça ne va pas forcément fort.... La E37525 CB Rail remontait HLP hier (29 mars) vers Modane. Le mécano est un agent des FS. Photo faite en gare de Chambéry.

Meme à l'acceleration ?

C'est sans doute plus marqué sur les TGV A que sur les autres rames, puisque ces rames ont deux remorques de plus que les autres TGV.... Sur les dernières rames mises en service, ou il y a débauche de puissance (POS, 2N2 notamment), la variation à l'accélération se fait à la marge.

Non sans blague, que la rame soit pleine ou vide, il ne doit pas y avoir beaucoup de difference quand tu es dans une cabine d'un tege. ;-)

Je confirme.... Ca ne change strictement rien....

En toute logique, les agents circulations devraient disposer de l'intégralité de la doc de la section de ligne concernée..... Par essence même de leurs taches, ils voient des trains de plusieurs EF et de plusieurs activités...

En même temps, si on n'a rien à lui faire tirer...

On pourrait avoir..... Mais on ne VEUT pas..... Comment expliquer que dans un pays ou la population augmente, et ou les politiques se targuent de vouloir faire dans l'écologie, les tonnages transportés par rail soient moitié moindre qu'il y a 10 ans?

J'aimerais bien que ce sujet soit fermé car il n'a plus lieu d'être suite à la décision de Nécro de se désinscrire du forum à ma grande déception. il ne sert à rien de l'alimenter dans la mesure où un des intéressés ne plus s'exprimer sur le sujet.

Je ne vais même pas essayer, Nécro étant un vieux motard confirmé et moi qu'un modeste débutant.

Ainsi soit-il...... Amen

Pas du tout, ce sont des journées spécifiques de CRML qui emmènent les rames la bas en soirée vers 22h30-23h00 et ils attendent sur place pour les ramener ensuite en fin de nuit. Ce n'est pas moi, ni mes autres collègues qui garons les rames.

Tu ne peux pas tout faire!!! Tu fais déjà des MO-PLY / PLY-MO.... Alors laisse du boulot aux autres, STP!!!

Et si tu n'as pas tout,il se passe quoi ???

Si la direction décide d'échanger le HTC avec l'Ipad que si l'intégralité de l'équipement HTC est rendu, pas la peine de commander plus de 1500 Ipad au niveau national.... Entre ceux qui n'ont plus la boite d'origine, qui ont perdu un cable de recharge ou une batterie, il va y avoir du dégat....

D'après le formateur Sirius NG, il y a besoin d'un reliquat de HTC au niveau national pour les UP qui ne sont pas encore formées.... C'est assez peu comparativement au nombre de HTC qui ont déjà été déployés et qui vont être rendus les prochains mois contre des Ipad.... En fait, chaque terminal HTC et batteries seront reconditionnés si c'est possible pour doter ces dépots retardataires, pour une durée de 6 mois à un an, avant que eux aussi soient formés aux Ipad. Quel que soit le dépot, le passage par le HTC reste obligatoire avant de recevoir l'Ipad.

Pourquoi fermer ce sujet? Je constate juste qu'on montre du doigt une EF privée, alors que c'est un domaine ou l'EF historique en a fait aussi de belles....