CRL COOL

Au Fret, les agents de certaines entités ont leurs JS en autocommande (DFCE notamment je crois). Ça évite le coup de fil au GM mais lui permet de voir que le conducteur a bien pris connaissance de sa prochaine journée de service. C'est donc un truc qui est entre l'accès conducteur basique et le code GM, puisque Bien sur le conducteur n'a aucune possibilité de modifier ses JS prévisionnelles.

Il y a 19 heures, jackv a dit :

Un rocher chute sur la voie : pas de train entre Aurillac et Brive ce samedi

http://www.lamontagne.fr/aurillac/voyages/faits-divers/2017/08/12/un-rocher-chute-sur-la-voie-pas-de-train-entre-aurillac-et-brive-ce-samedi_12514863.html

ce qui a contraint les treize voyageurs du train de 7 h 46 à revenir à Aurillac, où d'autres solutions leur ont été proposées.

il aurait pas faire du mal....

heureusement , les travaux réalisés n'ont pas été vains. Des filets électriques couvrent en effet les parois rocheuses, et sont conçus pour casser en cas de contact avec un quelconque objet (rocher, arbre, animal)

 

Ce que je trouve quand même désastreux, c'est le délai d'une journée pour évacuer ce caillou somme toute de taille assez modeste.... 

Le 13/08/2017 à 03:14, alextimiti a dit :

C'est le premier été où ils font circuler très peu de Z5300 car les deux étés derniers (2015 et 2016), il y avait des Z5300 qui circulaient normalement sur Melun-Montereau via Héricy, et même jusqu'à mi-juillet de l'année dernière, il y avait quelques rames qui faisaient des allers simples Melun-Corbeilles, et je n'ai jamais compris pourquoi.

Je suis aller sur Melun vers mi-Juillet cette année, et je n'ai vu que la 5339 faire du Melun-Montereau. Je trouve cela quand même bizarre qu'il fassent circuler très peu de Z5300 cette année, contrairement aux autres étés.

Tant mieux pour les voyageurs.... et les conducrteurs... après, il y a quand même des mois, voire des années que la fin des 5300 est annoncée... alors attendre le dernier moment pour les photographier, bah, il faut s'attendre à ce genre de "déconvenue ".

Il y a 17 heures, Meuh meuh a dit :

Est-ce que l'on doit comprendre que vu qu'ils sont mauvais dans l'aviation, c'est pas grave si ça arrive dans le ferroviaire ? 

Parce que lancé comme ça,  juste après le message de Pascal,  c'est comme cela que je le lis. 

Là, on parle de PMR. Et que ce soit dans l'aérien ou dans le ferroviaire c'est HONTEUX... Donc profil bas et pas la peine de monter les autres du doigt. 

Ce sujet parle d'usagers mécontents, pas forcément dans le ferroviaire uniquement. 

Meme si ça n'enlève en rien les erreurs de la SNCF dans les dernières affaires, cet article montre aussi que ces problèmes ne sont pas endémiques à la SNCF.

je suis d'accord sur un point: ce n'est en aucun cas un motif de s'en réjouir.

Le 08/08/2017 à 09:11, Arnaud68800 a dit :

Surtout que les voyageurs, en tant que clients, ont aussi le droit d'exprimer leur avis sur le service qu'ils paient.

Même si je trouve que, d'une manière générale, le bashing a tendance à aller un peu trop loin, surtout du côté des journalistes. Pour une fois qu'un titre, de droite de surcroît, fait un article positif sur SNCF, ne nous en plaignons pas !

Perso, en tant que voyageur régulier, la principale chose que je reproche à SNCF, c'est son opacité en cas de situation perturbée. Dernier exemple en date : ayant voyagé dernièrement à bord de l'IC Eco Paris - Strasbourg, celui-ci est parti avec 25 min de retard à cause du retard du contrôleur. Le train a malgré tout été affiché 20 min avant l'heure théorique de départ et l'info a été diffusée dans la sono de la rame par l'agent de quai ou le conducteur, ce qui est très bien. Mais à son arrivée, le contrôleur n'a daigné s'excuser. Ça ne paraît rien, mais en s'accumulant, c'est le genre de petites méprises qui alimente le SNCF bahing...

Bien souvent, sur le terrain, on aimerait bien avoir nous mêmes  les infos pour les diffuser aux voyageurs.... c'est loin d'être le cas. Et tu rajoutes qu'on nous prive de l'accès au successeur de Durandal, principal outil d'information sans passer par la régulation.... en ce cas, on fait quoi comme annonce ?

Le 03/08/2017 à 21:33, zoom 45 a dit :

Photos du 02/08/17.

La BB522350R, à Lyon-Scaronne, se prépare à assurer le 17800 entre Lyon-Perrache et Dijon-Ville.

 

Dijon-Ville à l'arrivée du 17800.

Le conducteur, en attendant d'effectuer la manoeuvre de la voie J vers la voie A, immortalise sa monture du jour.

 

Dijon-Ville, toujours, mais voie A.

Le 17809 attend pour retourner vers Lyon Part-Dieu.

 

Cette rame, c'est mon taxi de ce matin pour m'emmener de Annecy a Chambery....

il y a 33 minutes, TRAXX186 a dit :

Vous êtes bien vu...pour bcp d'autres on te dirait d'aller te faire ....

Ne crois pas ça!!! Tu le fais, là, ou en utilisant les triangles à dispo sur la LGV (Avignon ou Chevry Cossigny).... Avec une menace de ne pas partir, ça s'arrange assez bien...

Il y a 5 heures, Greg4546 a dit :

Les commentaires restent dans ce qui est dénoncé dans le titre "le bashing"... Il faut croire que le défoulement SNCF et son personnel est devenu un véritable "sport national" 

Ah!!! Toi aussi tu as remarqué? Ça fait des années que ça dure.... Le,phénomène n'était pas trop avéré avant la grève de 1995, mais alors depuis, c'est la fête du slip!!!

Il y a 7 heures, capelanbrest a dit :

On doit être à peu prés de la même génération....

donc lorsque j'étais petit et que nous prenions le Rome express le grand truc était que mon grand père nous offrait le wagon restaurant tu sais la voiture bleue......

c'était une fois l'an et le souvenir que j'en garde est excellent malgré mon jeune âge......bon c 'était avant 1970. personnel en tenue et mets peu ordinaires et aussi bonne bouteille...

je n'ai jamais retrouvé ça, une fois que cette voiture a été remplacée par le grill express.....alors certes c 'était sans doute cher.....mais autant que je m'en souvienne c 'était plein, puisqu'il nous fallait attendre le deuxième service...

 

J'ai connu, mais un peu plus tard... sur le Cisalpin, et pour la dernière fois me concernant sur le Capitole du soir en 1991. Un autre monde, on Est Bien d'accord, aussi bien au niveau gastronomique qu'au niveau de l'ambiance. Pour les tarifs, franchement je n'ai plus idée du prix à l'époque, de la même façon que je ne sais pas combien coûte un sandwich actuellement au bar d'un TGV...

Un article dans Le Point, où sévit Mr Nouailhac, un des chantres du "SNCF Bashing", et dont les papiers anticheminots sont légions.... on pourrait en rire. Sans moi, en tout cas.

Certes!!

Il y a 5 heures, zibouli a dit :

Euh !  Z'avez bien vu la même chose que moi dans le dessin ?

Oui oui.... mais pour certains supporter équivalent à nos GGDR, on ne doit pas être loin de la triste réalité des choses....

Il y a 23 heures, SEV1977 a dit :

Direction Départementale de l'Equipement????

Disque Dur Externe....

Il y a 10 heures, thomas33 a dit :

Oui la restauration est de qualité semblable au bar TGV selon moi seul différence les plats sont servis dans de véritables assiettes avec couverts...

Il y a 9 heures, capelanbrest a dit :

eh bien si la qualité de la bouffe TGV est une référence, où va t'on ?

c'est juste pratique et ça se paye !

Servir dans de vraies assiettes avec de vrais couverts est de la poudre aux yeux......ça donne juste une "impression de meilleur" à ce qui reste de la bouffe industrielle dont le seul bénéfice est générer de la marge  aux prestataires....

Mais bon c'est le but.....et celui à qui ça ne convient pas mange chez lui au retour ou avant le départ....

 

Ça sera toujours meilleur que le succulent plateau repas offert à Greg par son patron.... c'est déjà ça!!! Merci pour l'info, en tout cas!!!

Le 27/07/2017 à 12:28, BB67407 a dit :

Est-ce que par hasard quelqu'un aurait la 67407 dans sa livrée d'origine en photo?

Je regarderai sur mon DDE...

Il y a 12 heures, Greg4546 a dit :

Ces derniers jours, l'hystérie médiatique s'est longuement arrêtée sur l'arrivée de Neymar à Paris

Si seulement la mobilisation dans la rue était la même contre la loi travail que ce qu'on voit au camp des Loges..... "du pain et des jeux".... pauvre France....

il y a une heure, zoreglube a dit :

Les voies aériennes les plus courtes , à destination de la Chine , ne sont pas  forcément les meilleures :

https://www.romandie.com/news/ZOOM-Les-interdictions-de-survol-un-casse-tete-pour-les-compagnies-aeriennes/821006.rom

 

Ce n'est pas nouveau.... il faut se rappeler qu'avant l'ouverture des routes sibériennes, les vols sur la Chine et la Corée faisaient escale en Inde, souvent à New Dehli, ou à Sharjah qui était alors une grosse plateforme cargo.... les vols vers le Japon passaient tous par Anchorage. Au milieu des années 80, plus de 200 B747 passaient quotidiennement par l'Alaska, les PAX à Anchorage et les cargos à Fairbanks.

Le 31/07/2017 à 19:47, thomas33 a dit :

https://youtu.be/JIvW-cnilPM

 

Mon premier train de nuit (trenhotel Lisbonne Hendaye) et il faut dire que j'en suis assez satisfait que ce soit niveau confort ou services...

 

 

A noter que ce Train dans le sens Hendaye Lisbonne s'appelle 313, comme le Sud Express de la glorieuse époque.... petite question. Y a -t-il une restauration de qualité à bord?

Il y a 7 heures, z 5300 driver a dit :

Bon et bien  R I P la 7245 ! A quelle adresse la couronne de fleurs ? 

 

Ah oui... vu la photo que j'en ai vu, elle est cuite.. dans tous les sens du terme. Incendie du BM2, sur une loc en investigation avec la ventilation des moteurs isolée. depuis longtemps on dit que c'est une absurdité, maintenant, on en a la preuve....

Quelques UM de moins sur les trains peu chargés, et des trains renforcés sur le grand Sud.... ça ne dure que sur le service de plein été, donc fin de ces "anomalies" le 27 août. 

A noter que quelques trains supplémentaires (n° 270xx) sur Toulon et Nice ont étés assures en UM de rames PSE par des conducteurs de Paris, derniers autorisés à circuler sur cet axe. Je n'ai pas eu la chance d'en faire un....

Il y a 22 heures, capelanbrest a dit :

fallait prétexter une gastro pour ne pas à avoir à avaler ça et surtout à ne pas allé au "piquenic"....

J’espère qu'il y avait sur l'herbe de joli toiles cirées style années 70 fine comme la peau de....chagrins !!

je haie ces rendez vous soit disant  pour apporter de la convivialité j’imagine ou vendu comme tel !

 

À gastro à du se produire après avoir avalé ce magnifique plateau Tricatel....

Il y a 22 heures, jackv a dit :

meme sur air france il n'ose pas présenter cela...

As tu connu les vols "Air France Vacances" dans les années 80? Du low cost avant l'heure.... on en était pas,très loin. En soit, les plateaux repas en classe éco, ça n'a jamais du 3 étoiles du guide  Duchemin....

Il y a 22 heures, zoom 45 a dit :

Il racle les fonds de tiroirs, ton boss......

Les couverts, le pain et la boisson étaient fournis, où il fallait les apporter?

Ces trois articles devaient coûter bien plus cher que le reste du plateau....

Le 31/07/2017 à 09:43, Mak a dit :

Traverser à 150 des gares comme Brétigny, ou dans le même genre Versailles, Juvisy, ça fait un peu peur...

Bah reste au Fret, comme ça, ça ne t'arrivera jamais..... pourquoi ça ferait peur de traverser Brétigny à 150? Si tu veux un truc cool dans ce genre, je te conseille la traversée de le Gare d'Arles à 200 km/h....