CRL COOL

Oui oui.... On est bien d'accord.... On pourrait déjà aujourd'hui exploiter des trains sur Barcelone, mais uniquement avec les rames françaises, ce que le gouvernement espagnol refuse catégoriquement..... Dans la note de service qu'on a eu sur les 800, on nous dit bien que les systèmes de sécurité espagnols sont installés, mais isolés en attente de validation des rames par l'Espagne. Pour l'instant, c'est donc comme des rames Dasye classiques.... Les essais sont terminés et les équipements sont opérationnels depuis le printemps. C'est bien juste un blocage politique qui empêche la mise en route des liaisons vers Barcelone....

Le problème majeur de ce train, c'est qu'il traverse trop de régions.... Donc : qui fourni le matériel, qui paye quoi et sur quelle section, etc..... De toute façon, depuis bien avant le remplacement des RTG il y a une dizaine d'années, ce train était déjà sur la scelette... On a enfin eu sa peau.

Merci pour ce moment de franche poilade, Franck!!!

C'est nettement plus beau que du Carmillon....

Les 800 sont au point pour rouler sur l'infrastructure TP Ferro..... Le dossier de validation n'attend plus qu'une signature de l'autorité administrative pour rouler là bas. Tous les essais sont finis, et validés...

La politique poussée à son paroxisme: "tu valides pas mes rames, je valide pas les tiennes". Et après, on dit que c'est les entreprises ferroviaires qui ne soucient pas des voyageurs!!! C'est pire qu'une cours de récré...

C'est une gare sans TGV... on va pas non plus la rendre conviviale aux réfractaires de la grande vitesse!!!

Nan!! PAC Transilien!!

Depuis, la 4724 a été livrée. elle sera en essai la semaine prochaine.

le 5916 complet un samedi soir??? Ca serait étonnant....

Avant que le train ne soit livré au client sous la halle derrière Bercy, les locs font l'impasse sur la faisceau RO de Bercy.

Mouais..... Va donc falloir des wagons modhalhor avec des essieux à écartement variable, ou interchangeable??? Avant que ça ne soit une réalité, il va y avoir de l'eau qui va passer sous les ponts...

230 en France, mais au dessus de 170 en Allemagne.....

Il y a déjà plusieurs mois qu'on l'évoque.... la validation des AVE ne peut se faire quasiment que rame par rame.... Les 2N2 série 800 sont prêtes et n'attendent plus que la signature du ministère des transports espagnols pour aller à Barcelone...

En RP, mais déjà booké pour le samedi midi.....

Vous vous posez bien des questions pour un matériel orphelin..... Comme l'a expliqué Technicentre, les rendre compatibles avec les autres séries couterait un bras, réduire la compo nécessiterait de les revalider vis à vis de l'EPSF comme un nouveau matériel, et les performances sous 1.5kV sont assez moyennes.... Bref.... les TGV A sont bien là ou elles sont, jusqu'à ce qu'elles soient remplacées par du matériel neuf ou tout au moins de même génération que les Duplex, Dasye et Réseau. Au delà de cette échéance, il est peu probable que ces rames aient un quelconque débouché.

Pour moi, ce n'est pas une bonne idée, au moins pour la vitesse en temps réel: réflexion déjà entendue sur une 2N2 : "Mais pourquoi y roule pas à 300??? On va encore être en retard"

Ce n'est pas une grosse bourde, juste que entre les TGV A et les TGV R, la génération suivante, l'informatique embarquée a fait de net progrès.... Pour le reste, les PSE n'ont pas de SIAC, et ne sont effectivement pas couplables avec les autres séries...

Vu les dessertes annoncées, ça n'est pas vraiment nécessaire.

http://www.la-clau.net/info/8667/le-tgv-perpignan-barcelone-cest-pour-novembre-8667 Et, dans le coeur de l'article, comme il convient de tout critiquer quand il s'agit de ferroviaire: Edit : J'ai rectifié le titre du sujet en conséquence....

C'est peut-être moins cher que de rénover une gare à l'abandon????

Le routier a décidemment de beaux jours devant lui..... Vive la pollution!!!

Un simulateur de conduite de métro dernier cri à la RATP http://www.mobilicites.com/fr_actualites_un-simulateur-de-conduite-de-metro-dernier-cri-a-la-ratp_0_77_2835.html

La SNCF rhabille ses agents http://www.lefigaro.fr/societes/2013/10/21/20005-20131021ARTFIG00339-la-sncf-rhabille-ses-agents.php Une tenue bleu marine et rouge...... Tiens, c'est marrant.... Ca me rappelle furieusement la tenue des agents de la DB..... "J'dis ça, j'dis rien"....

Carpentras : les travaux de démolition ont commencé à la gare http://www.ledauphine.com/vaucluse/2013/10/22/carpentras-les-travaux-de-demolition-ont-commence-a-la-gare