CRL COOL
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Messages publiés par CRL COOL
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Bonjour,
A priori, le Bordeaux - Lyon ne sera pas rétabli le 15 décembre.
A mon avis, il ne sera jamais rétabli.
Le problème majeur de ce train, c'est qu'il traverse trop de régions.... Donc : qui fourni le matériel, qui paye quoi et sur quelle section, etc..... De toute façon, depuis bien avant le remplacement des RTG il y a une dizaine d'années, ce train était déjà sur la scelette... On a enfin eu sa peau.
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Assouan il me semble que tu es asct en bourgogne (...)
Merci pour ce moment de franche poilade, Franck!!!
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C'est nettement plus beau que du Carmillon....
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Moui.... enfin (comme dit auparavant) : moi je préfère quand les politiques attendent que les trains shuntent....
Le contraire me dérangerait
Les 800 sont au point pour rouler sur l'infrastructure TP Ferro..... Le dossier de validation n'attend plus qu'une signature de l'autorité administrative pour rouler là bas. Tous les essais sont finis, et validés...
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Salut‚
J'ai bien peur que ce ne soit pas encore gagné !!
A priori ‚ le ministre des transport espagnol dément la date du 15/12/13 et tablerai pour 2014....
A lire dans cet article : http://www.la-clau.net/info/le-tgv-perpignan-barcelone-reporte-au-moins-a-2014-8718
La politique poussée à son paroxisme: "tu valides pas mes rames, je valide pas les tiennes". Et après, on dit que c'est les entreprises ferroviaires qui ne soucient pas des voyageurs!!!
C'est pire qu'une cours de récré...
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Bonjour,
Certes, les 20 mn sont une exagération, mais effectivement, les "nouvelles" voies d'Austerlitz donnent l'impression d'être au diable! Systématiquement lors des rénovations, les quais semblent s'éloigner des entrées des gares.
Et en plus (merci Mr. Duthilleul) les choix de couleur (ou d'absence de couleur s'agissant du béton brut) et d'éclairage minimal donnent une impression très désagréable.
C'est une gare sans TGV... on va pas non plus la rendre conviviale aux réfractaires de la grande vitesse!!!
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Un bleu un peu "Orient Express"
Nan!! PAC Transilien!!
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Depuis, la 4724 a été livrée. elle sera en essai la semaine prochaine.
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est-ce qu'ils auraient estimés que le train sera complet en 2eme?
le 5916 complet un samedi soir??? Ca serait étonnant....
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En temps normal, le "monoprix" est assuré en UM 60000...
Il ne passe pas dans la souterraine mais viens des entrepôts de Lieussaint
Avant que le train ne soit livré au client sous la halle derrière Bercy, les locs font l'impasse sur la faisceau RO de Bercy.
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SNCF Geodis investit dans le fret ferroviaire espagnol
http://www.econostrum.info/SNCF-Geodis-investit-dans-le-fret-ferroviaire-espagnol_a16438.html
Mouais.....
Va donc falloir des wagons modhalhor avec des essieux à écartement variable, ou interchangeable??? Avant que ça ne soit une réalité, il va y avoir de l'eau qui va passer sous les ponts...
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Au-dessus de 220, en fait.
230 en France, mais au dessus de 170 en Allemagne.....
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une rame AVE est en test quasi quotidien en languedoc-roussillon....quant à l'inauguration de la ligne elle sera surtout médiatique !! car rien ne devrait rouler avant avril/mai. Il y aurait des problèmes pour l'homologation du matériel !!
Il y a déjà plusieurs mois qu'on l'évoque.... la validation des AVE ne peut se faire quasiment que rame par rame.... Les 2N2 série 800 sont prêtes et n'attendent plus que la signature du ministère des transports espagnols pour aller à Barcelone...
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salut
je lance officiellement la revoyure chamberienne ( donc a chambery
)le samedi 7 decembre 2013 le midi ; le choix du resto se fera courrant novembre ; copier /coller la liste et ajoutez votre nom ( uniquement si vous venez.... gnéeee )- cheyenne44 ............sur !
En RP, mais déjà booké pour le samedi midi.....
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Vous vous posez bien des questions pour un matériel orphelin..... Comme l'a expliqué Technicentre, les rendre compatibles avec les autres séries couterait un bras, réduire la compo nécessiterait de les revalider vis à vis de l'EPSF comme un nouveau matériel, et les performances sous 1.5kV sont assez moyennes....
Bref.... les TGV A sont bien là ou elles sont, jusqu'à ce qu'elles soient remplacées par du matériel neuf ou tout au moins de même génération que les Duplex, Dasye et Réseau. Au delà de cette échéance, il est peu probable que ces rames aient un quelconque débouché.
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(...) un SIVE type Euroduplex (les écrans indiquant la position sur le parcours, les heures, la vitesse, et bientôt des info touristiques !) y est prévu (ou du moins envisagé). (...)
Pour moi, ce n'est pas une bonne idée, au moins pour la vitesse en temps réel: réflexion déjà entendue sur une 2N2 : "Mais pourquoi y roule pas à 300??? On va encore être en retard"
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Ce n'est pas une grosse bourde, juste que entre les TGV A et les TGV R, la génération suivante, l'informatique embarquée a fait de net progrès....
Pour le reste, les PSE n'ont pas de SIAC, et ne sont effectivement pas couplables avec les autres séries...
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Cette loc modifiée sera V140 Max?
Vu les dessertes annoncées, ça n'est pas vraiment nécessaire.
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http://www.la-clau.net/info/8667/le-tgv-perpignan-barcelone-cest-pour-novembre-8667
La société espagnole Renfe révèle discrètement l'ouverture de la ligne Le TGV Perpignan-Barcelone, c'est pour le 15 décembreEt, dans le coeur de l'article, comme il convient de tout critiquer quand il s'agit de ferroviaire:
Seulement 2 liaisons quotidiennes, sur des horaires ingratsEdit : J'ai rectifié le titre du sujet en conséquence....
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L'ancienne gare restera a l'abandon, mais on construit un nouveau BV !!!
C'est peut-être moins cher que de rénover une gare à l'abandon????
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Une nouvelle reculade ????
Ayrault suspend la mise en œuvre de l'écotaxe sur tout le territoireLe routier a décidemment de beaux jours devant lui..... Vive la pollution!!!
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Un simulateur de conduite de métro dernier cri à la RATP
La Régie des transports parisiens vient de se doter d'un simulateur de conduite du métro de dernière génération qui reproduit fidèlement toutes les situations auxquelles peuvent être confrontés les machinistes. Un investissement de 7 millions d'euros pour former les 180 conducteurs de métro que la RATP recrute chaque année. -
La SNCF rhabille ses agents
http://www.lefigaro.fr/societes/2013/10/21/20005-20131021ARTFIG00339-la-sncf-rhabille-ses-agents.php
Un nouvel uniforme plus classique fera son apparition en 2014 dans les gares et les trains.
La tenue griffée Lacroix des contrôleurs de la SNCF, lancée en 2007, va bientôt être remisée dans les placards. «Elle a mal vieilli», remarque Guillaume Pepy, le président de la SNCF
Une tenue bleu marine et rouge...... Tiens, c'est marrant.... Ca me rappelle furieusement la tenue des agents de la DB..... "J'dis ça, j'dis rien"....
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Carpentras : les travaux de démolition ont commencé à la gare
Les engins de démolition ont commencé à détruire les hangars désaffectés de la gare,
Le 1er TGV Paris - Barcelone a roulé le 15 décembre 2013.
dans Actualité ferroviaire générale
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Oui oui.... On est bien d'accord.... On pourrait déjà aujourd'hui exploiter des trains sur Barcelone, mais uniquement avec les rames françaises, ce que le gouvernement espagnol refuse catégoriquement.....
Dans la note de service qu'on a eu sur les 800, on nous dit bien que les systèmes de sécurité espagnols sont installés, mais isolés en attente de validation des rames par l'Espagne. Pour l'instant, c'est donc comme des rames Dasye classiques.... Les essais sont terminés et les équipements sont opérationnels depuis le printemps. C'est bien juste un blocage politique qui empêche la mise en route des liaisons vers Barcelone....