CRL COOL

C'est en anglais, mais franchement, j'ai bien ri..... http://www.ttgdigital.com/news/air-travel/ryanairs-oleary-we-want-to-work-with-travel-agents-but-only-those-who-work-honestly/4688431.article Traduction: Nous voulons bien travailler avec les agences de voyage.... Mais seulement celles qui travaillent honnêtement....

Un hommage au conducteur dans un journal suisse, "24 heures" : http://www.24heures.ch/vaud-regions/conducteur-train-tue-parlait-tres-gentil/story/30791858

Oui... donc avc 20% de charges en moins, ça fait 32k€ annuels, soit 2.650 € net/mois..... Une paye de conducteur au TER, approximativement...

Z'avez pas compris??? Le SIAC de XYP Failed33 résoudra tous ces problèmes.... pour 50€ par agent!!!

3990 f ????, soit 608.28 €

Non, je ne trouve pas.... C'est un forum ferroviaire, pas "pro" SNCF. Il faudrait juste préciser dans l'annonce que le roulement régulier est (trop) souvent mis à mal par la régularité....

Les premières 800 viennent d'entrer en commercial sur le Sud - Est.

Là dessus, il va y avoir, à mon avis, un serrage de boulons assez conséquent.

Ah oui... J'avais pas capté.....

Le 226 d'aujourd'hui était annoncé avec 3h30 de retard..... Encore une fois, malgré tous les retard importants cumulés ces derniers jours, pas un mot aux "grand messes" du 13h et 20h..... Par contre, les orages qui ont paralysé dimanche dernier la LGV A pendant 3h, là, bizarrement, on en a causé....

L'utilisation du téléphone portable dans une phase de conduite est déjà interdite parle règlement.... et on nous déconseille de répondre à l'interphonie ou à la Radio Sol Train dans les phases "critiques" de la conduite, dont les zones denses, circulation sur signaux fermés, arrêts en gare, changement de tension ligne, etc.... Ce qui va changer, c'est le flicage de ceux qu'on voit téléphoner au portable quand il sont au manche

Pas d'EAS sur Creil - Pontoise sauf entre Creil et Pontoise??? Au siècle dernier, il y avait de l'EAS entre Vlamondois (surnom...) et Persan....

Oui.... C'est vrai que j'ai oublié de le préciser sur le post...

Tu as la plaque, et moi une photo reçue par mail.... Auteur inconnu.

C'est vrai que cette ligne parcours les champs entre Beauce et Brie.... Il y a quantité de silos aux abords, et donc un trafic Fret potentiel énorme.... Pour le trafic voyageur, je suis un peu plus dubitatif. Il y a beaucoup moins de personnes qui font Montargis <-> Sens que Montargis <-> Orléans par exemple. Là oui, un train toutes les deux heures par exemple (en 73500), pourrait être rentable...

Je ne le formulerais pas en ces termes.... On reprochait au KVB de ne pas être transparent sur la conduite, contrairement à ce qui nous avait été initialement annoncé.... Le fait est qu'on a tous dû s'adapter au KVB, ce qui a constitué, dans ses débuts, une certaine contrainte.... Sinon, je n'ai pas entendu un seul conducteur se plaindre d'avoir une boucle de rattrapage supplémentaire.

Tout est dit!!!

Peux tu nous expliquer ou nous sommes légers dans notre jugement??? Et qui sommes nous pour juger comme tu le dis si bien, alors que nos sources d'infos sont les mêmes que les tiennes??? Ceux qui font preuve de trop de suffisance ont été remis à leur place.

Décidemment..... Eté ferroviaire noir..... http://www.24heures.ch/news/standard/Grave-accident-entre-deux-trains-dans-la-Broye/story/29443314

Dans ce monde magnifique emplit de TPMG (Tout pour ma gueule), il y a une loi de base: on ne fait pas chier le français en vacances.... Alors l'empêcher de se baigner, t'imagines le sacrilège!!!

Oui, enfin.... On peut espérer que ça n'arrivera pas tous les mois.... Depuis combien d'années n'a-t-on pas eu besoin de détourner les trains du Sud-Ouest?? L'investissement et l'entretien d'une ligne, uniquement dans ce but, c'est du gaspillage de l'argent public, ni plus, ni moins....

Toutafé !!!! http://www.youtube.com/watch?v=CSwckmggwNw

Si justement la RATP avait choisi de les entasser ou parquer dans des rames non climatisées, c'est les MI84 qui seraient restés en lice.... Perso, je préfère le MS61 au MI84, justement parce qu'on a plus de place.... Certains ne peuvent plus vivre sans la clim.... Vu la durée moyen d'un trajet sur la A (environ 20mn), on doit pouvoir survivre sans la clim, d'autant que les températures élevées de ces derniers jours ne sont pas la norme de ce qu'on a habituellement....

Dans ce cas très particulier, le choix s'est porté sur les MS61 car ils sont plus capacitaires que les MI84.... Quand on voit l'affluence de passagers sur la ligne A, c'est juste un choix de bon sens.

Une bien maigre consolation pour l'Entreprise suite à la catastrophe de Brétigny: http://www.ouest-france.fr/ofdernmin_-Sondage.-La-SNCF-saluee-pour-sa-gestion-de-crise-a-Bretigny_6346-2213928-fils-tous_filDMA.Htm