CRL COOL

Et bien alors vis au jour le jour!!! "Carpe Diem"....

Communiqué CGT du 13 juin sur la participation à la grève: cgt 13062013.pdf

Pour aller à Paris, tu as donc deux solutions que l'on s'évertue à t'expliquer.: - réserver tôt et avoir un bon prix (Prem's ou équivalent) - attendre le dernier moment pour prendre le billet et payer quasiment plein pot Si tu ne veux pas les comprendre, on ne peut rien pour toi.

Il n'y a qu'à voir le nombre de personnes empruntant les TER "Bourgogne" pour faire un Paris - Lyon.... 5h de train au lieu de 2h en TGV, mais une certaine clientèle qui s'y retrouve largement... Sinon, ton tarif AF à 134€, c'est TRES intéressant.... 268 l'aller retour, donc. C'est TTC ou pas? Les prix planchers pour courant aout sont autour de 300€ TTC pour un NTE-BER.

Oui... C'est un court résumé de la mondialisation et de l'ultralibéralisme..... et du nombrilisme de certains :Tout, tout de suite, et quasi gratuit. Cà ne s'applique pas que dans les transports. On est dans une société de consommation de produits jetables, à l'obsolescence programmée, qu'il faut remplacer par du plus cher, du plus grand... même si ce n'est pas usé!!! Les spots publicitaires lobotomisent d'ailleurs la population dans ce sens. Le langage caché d'une pub, c'est "Comment faites vous pour ne pas vivre sans ce gadget?? Vous êtes ringards de ne pas l'avoir"..... Et Coluche disait "La publicité à la télévision s'adresse uniquement aux débiles mentaux"

Pas que dans les "roulements d'élite"..... Et je ne parle pas des pool fac....

Ah mais je te le confirme..... Aujourd'hui, les grands dirigeants de la boite disent que le RH0077 n'est plus adapté. C'est logique. Il a été écrit pour des roulements polyvalents, et pas mono activité. Pour batir des roulements robustes, mixer trains de Fret et voyageur était une bonne solution. Le 19/6h devenait réalisable sans trop forcer. Et puis, ce fameux RH0077 regorge de "toutefois, néanmoins, cependant" qui donne une certaine latitude de mouvement et de souplesse en programmation. Alors bien appliqué, le RH0077, sans le réécrire, peut être mieux exploité et permettre d'améliorer la productivité.

Et d'un autre coté, dans certains établissements, il y a le petit carnet avec les n° de tel des agents qui arrivent en courant s'il y a un train à faire, même sur leurs repos.....

C'est un sujet à aborder en DP çà..... Faut faire remonter aux délégués. A PNB, vous devez en avoir des bons....

Je n'en ai pas.... Juste une récap des agents au titre 1 (roulants).... Il doit bien y avoir quelquechose sur les divers sites des OS...

Même en fac et sans grille, tes repos suivants doivent être commandés lors de ta première PS précédant ces prochains RP.... Et je confirme, en roulement on ne peut pas nous décaler nos repos. Même en accord avec l'agent, c'est illégal de modifier un document qui a été validé en commission roulement par les OS. Mais çà se pratique quand même.

amplitude des JS, nombre de nuits par GPT, de week end, attribution des RTT, etc....

Une grève de 24h, çà permet de montrer les dents..... et qu'on est prêt à se battre lors des futures négociations. Perdre une centaine d'Euros peut parfois être utile. Il est évident qu'on serait tous surpris que le gouvernement recule juste après la journée de demain, même si elle est très suivie. Ben.... qu'ils aillent bosser dans des boites qui ne l'appliquent pas..... Parmi les sédentaires, seuls ceux qui sont en horaires décalés seront réellement impactés par la réforme. Ceux qui bossent du lundi au vendredi de 9h à 17h ne vont pas y laisser de plumes....

Pour dire qu'on n'en veut pas de cette réforme!!! les textes officiels existent déjà!!! Le RH077 est un texte ministériel. Si on veut être régalien jusqu'au bout, les EF qui ne l'appliquent pas sont hors la loi...

Pas grave.. tu seras fouetté en place publique.....

Les clients du Fret aussi l'ont remarqué, au point que certains sont même revenus chez Fret SNCF!!!..... et la proportion de ceux qui ont été emballés par leur train de nuit Paris Milan n'est pas plus forte que du temps de la SNCF.

Ne soit pas nombriliste.... Tous les jours c'est l'anniversaire de quelqu'un..... et puis demain, il fait pas beau. Tu n'aurais pas fait de belles photos.

JeanB est banni pour divulgation d'informations sur la SNCF de la part d'un concurrent Conséquence directe: Le sujet Bogie Fret AFR22 n'est plus consultable.

J'ai retrouvé un tract qui montre les différences RH077 / accord de branche.... Cà fait peur!! Ci joint deux copies d'écran d'un scann....

C'est un bon résumé...

Bijour, tout court Mr Vincent!! http://www.youtube.com/watch?v=kOlhv7s2-mE

Bien écrit, et effectivement sans polémique ou parti pris.... En tout cas, quelqu'un qui connait bien la SNCF.....

Le problème, c'est que des morts, il n'y en aura pas qu'au travail, mais aussi dans les trains..... Le RH0077 s'est bati année après année suite aux divers évènements et accidents qui ont émaillé l'histoire du chemin de fer, afin de garantir la sécurité des circulations et respecter un certain rythme de vie pour les agents qui y sont soumis..... Forcer les taquets actuels du RH0077 va forcément à l'encontre de cette garantie de la sécurité. Il y a notamment un point qui me choque dans la réforme..... On est toujours aux 35h, mais il n'y a pas UN mot sur le nombre de RTT.....

On l'a vu sur le Fret ou plus récemment sur certaines relations en train de nuit.... Le service proposé par les privés n'est pas meilleur que celui de la SNCF.... La privatisation n'empêchera pas les suicides, les signaux d'alarme, les problèmes techniques, etc..... Le jour ou les médias communiqueront sur le fait qu'on ne met pas les trains en retard pour le plaisir, mais pour garantir une sécurité OPTIMALE, on aura fait un grand pas.... Le tort vient aussi des commerciaux, déconnectés de la réalité du terrain, qui ont introduit la notion de "l'horaire garanti".... Une vraie gageure, surtout c'est pile poil opposé à la sécurité.

Sans compter que dans le même temps, il va y avoir aussi la nouvelle réforme des retraites.....