CRL COOL
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Le ferroviaire en FRANCE , pas à l'étranger !
En Belgique , tous les trains sont bien moins chers et on paye un même tarif peut importe l'heure , la date , le jour du voyage , etc ...
Les tarifs ne sont pas si intéressants ?
Liège - Tournai (179 km) 21.60€ aller-retour le week-end (0.06€ par km)
Perso , 6 centimes par km , je trouve ça très peu cher ...
Pourquoi nous parles tu d'un tarif "le week end" si les prix sont les meêmes tous les jours???? Tu te contredis sur deux posts!!!
Voilà la recherche que je viens de faire sur voyages SNCF, sans réduction, avec un départ dans la semaine..... Aller simple à partir de 39.00, en 2è classe .... le week end, mais aussi la semaine (du Lundi au jeudi). 12 centimes du kilomètre, pour rouler à 300 km/h, je trouve çà intéressant aussi....
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C'est clair qu'avec ce verdict, çà ne va pas les gêner de recommencer... ou de donner des idées à d'autres......
Le tribunal aurait carrément du donner des amendes aux passagers dévalisés..... Quel scandale de voyager avec des portables, des téléphones et de l'argent liquide!!! C'est de la provocation.....
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une greve carrée ? volonté?
Pour résumer les tracts syndicaux, la grève massive est pour bien montrer au pouvoir politique et à l'entreprise notre désaccord à réformer le système ferroviaire, notamment sur la base du "pire": le socle européen. Donc grève carrée...
Quand il faudra obtenir un "mieux" par rapport aux propositions qui seront faites, çà sera sans doute du reconductible..... Il n'y a plus qu'à espérer que çà sera sur un préavis unitaire, sinon, çà fera comme pour les retraites en 2007 et 2010..... Tout dans l'os!!
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Le ferroviaire en FRANCE , pas à l'étranger !
En Belgique , tous les trains sont bien moins chers et on paye un même tarif peut importe l'heure , la date , le jour du voyage , etc ...
Eurolin*s , à part en arrivant à Bruxelles - Nord à 2 heures du matin , t'as pas vraiment de possibilités ... ID B*s , impossible de faire le retour le même jour (pas envie de rester à l'hôtel à 100€ / nuit alors que je suis à 300 km de chez moi!)
Et donc , en France , les étudiants ne voyagent jamais ? Non , parce que si c'est comme sa pour tous les trains ...
Il existe une foultitude de cartes de réduction.... Ce qui fait que globalement, tout le monde voyage avec une réduction.... Pour avoir déjà voyagé en Belgique, je n'ai pas trouvé les tarifs si intéressants que çà....
Après, pour voyager à moins de 100 Euros, avec des horaires à la carte, il reste la voiture..... Pas sur là encore que le choix soit judicieux.
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Avant le Thalys, il y avait bien plus de vols que çà!!! Je spotte régulièrement à CDG, et je me souviens bien shooter à l'époque en une journée 5 ou 6 Sabena (737, 319/320 ou Avro), plus les Air France.... Les clients ont délaissé l'avion, donc les compagnies ont réduit les fréquences.... AF n'assure plus aucune relation d'ailleurs.... et loue des places dans certains Thalys.
Les réservations dans l'aérien et dans le ferroviaire fonctionnent de la même manière: Yeld Management.... Les prix fluctuent donc au gré des réservations pour un vol ou un train donné.....
Pour payer moins que les 80 Euros, pas trop de choix.... A part les cars Eurolin*s ou ID B*s s'il exsite une relation.... Mais le temps de parcours devient prohibitif, j'en conviens pleinement...
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Déjà la fin de l'union sacrée???? Etonnant, non???
Le Point.fr - Publié le
11/06/2013 à 19:16 "Nous voulons un régime plus juste et plus lisible", affirme Laurent Berger, le numéro un de la CFDT, à dix jours de la conférence sociale.-
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Pour la 6100, plusieurs membres de l'APPG sont venus bosser dessus dans le cadre de sa préservation.
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C'est normal : le secteur aérien est très taxé en Europe !
Sur ce même comparateur , c'est un tarif ALLER et RETOUR ! 138€ c'est moins cher que 198€...
Et ce en réservant une semaine à l'avance !
Lol et quand tu cliques sur la case pour voir les horaires , ça donne quoi ?
En même temps c'est sur que c'est sans réduction : les premières cartes de réduction valables sur les Thalys sont à 400€ par an , achetable uniquement sur internet avec une carte de crédit compatible 3D Secure ...
Le premier du matin à 7h37 sans correspondances possible ? C'est sur que c'est intéressant si tu viens de Bruxelles même ...
Et puis soit-disant que les tarifs varient en réservant à l'avance... Pour le 6 Juillet : tarif le moins cher = 49€ ... Alors oui c'est moins cher ... De un euro !
100€ c'est le tarif qu'on m'avait annoncé à la caisse , en réservant une semaine à l'avance en Mai... (enfin "99€ + 7€ parce qu' en Belgique , ils réclament un supplément de 7€ !)
L'avion est cher, c'est "normal".... Le train est cher, c'est inadmissible...... On est habitué au discours.... Il suffit de regarder Jean Pierre ou Claire au JT...... ou de lire le Bigaro..... Comme dit plus haut, les billets à 100 Euros l'aller simple, c'est dans la fourchette haute des tarifs.... Et 141 Euros en aérien l'aller retour, le prix plancher.... Si le rail a capté plus de 90% de part de marché sur cette relation, il doit bien y avoir une raison, non?
Niveau horaires, regardes bien le choix offert sur Paris Bruxelles.... 2 vols par jour!!!! 3 les jours ou Ethiopian opère sur Addis Abeba - CDG - Bruxelles....
Et combien de Thalys??? plus de 20 il me semble.....
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Marrant cette photo!! T'en as pas une avec 3 tiv aussi? Lol
A Montgeron, Voie 2 coté Paris, tu as 2 TIV avec 3 taux de vitesse:
- 1 TIV type B avec double taux 100/110
- 1 TIV losange taux 100
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Bienvenue aux derniers inscrits....
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Dans ce cas très précis, tu as aussi oublié le cas de la Voulte-/-Rhône quelques années plus tard (1993 ??) ...
"Grand Dieu" ont déclaré les riverains après cette nuit d'horreur, "il y a un le chemin fer qui passe au milieu de chez nous, et la SNCF nous l'avait caché
??? " Ils avaient oublié que s'ils avaient pu faire construire leur maison pour une bouchée de pain (et acheté le terrain), c'est justement parce que le train passait au milieu de leur petite ville !!!
Les camions passent aussi par là bas... Et en nombre!!! Notamment tous ceux qui vont dans la vallée de l'Eryeux pour monter jusqu'au Chelard..... Il y avait une voie métrique par là bas. Mais tout çà a été démonté dans les années 60. La plateforme est toujours présente, c'est une promenade piétonne.... Cà s'appelle une "valorisation" parait-il....
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Lien vers la liste à jour
tri par ordre croissant et ajouts Pauline et autres
Dernière modification le 09 juin 2013.
Merci pour tout le mal que tu te donnes....
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Et c'est bien dommage !
Bruxelles - Paris en Thalys 100€ aller simple !
Obligé de faire avec correspondance à Lille pour ne pas payer si cher !
Et avec Air France ou Brussels Airlines???? Tu payes combien???
Tarif le moins cher sur un comparateur (ebo*kers) avec des dates à +/- 3 jours couvrant la période du 15 au 29 juin: 141€uros.... Finalement, le tarif ferroviaire est intéressant, non???
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Si je compte bien 19 morts + 1 suicide
C'est même pire que çà... 10 + 6 + 9 + 1.... soit 26 morts....
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Le schéma HT proposé est vraiment simplifié....
Ton explication sur la remontée du 1.5kV vers le primaire du transfo se tient, à condition qu'il n'y ait pas une anomalie dans le transfo.... En cas de disfonctionnement de l'inhibition du BP-RIS sous 25kV, le courant qui circule au delà du secondaire du transfo, alimenté en 1.5kV, peut remonter vers le primaire. Et là, tu n'as plus qu'à appeler les pompiers.
Toute remise en service d'un équipement qui s'est isolé automatiquement peut provoquer une nouvelle disjonction avec isolement, voire pire dans ce cas.... D'ailleurs, on n'a le droit qu'à une seule action sur le BP-RIS avant application du Guide de dépannage.... Justement pour éviter de provoquer de plus graves défauts sur la rame.
Ce qu'il serait bien de connaitre, c'est l'anomalie qui a provoquée le rentrée de la rame au Landy.... Après, çà peut être un dépannage qui a mal tourné, tout bêtement.
Voilà un schéma de puissance un peu plus complet de la TGV PSE, alimentée ici sous 1.5kV.
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C'est une action du 1er elu qui n'est que symbolique, il n'a pouvoir en matière de reglementation ferroviaire, contrairement à sa voirie... l'article precise ce fait.
Que des actions qui visent à etablir des dispositifs anti bruits soient demandés par les riverains, peut aussi se comprendre..n'abat ont pas à outrance les murs vegetaux que sont les arbres et la vegetation arbustive ???
Fabrice
Les arbres, çà ne protègent pas vraiment du bruit.... Mais RFF déclare aussi dans l'article avoir financé des doubles vitrages.... alors quoi??? Faut monter les trains sur coussin d'air?
Peut-être serait-il bon de se remémorer les accidents spectaculaires & incendies sur la rive droite du Rhône de trains de CBT, sur la commune de Chavanay en décembre 1990, & de mémoire aussi sur la Voulte quelques années après & qui ont largement marqués les esprits dans cette zone !!!
Après, "on" pourra juger sur le bien fondé de la part d'un maire & non de le considérer comme un farfelu par rapport au bruit !!!
Cette nuit de décembre 1990, je m'en rappelle plus que toute autre ... alors que "nous" étions "tranquillement" assis le c.. sur une chaise en train de faire notre travail.
R.S.
Regardes cet article : http://www.leparisien.fr/faits-divers/deux-tragiques-precedents-12-05-2000-2001368855.php
2 accidents routiers, 16 morts. A aucun moment on a reparlé de ces accidents... On n'entend pas que les maires ont pris une quelconque décision pour interdire la circulation ou limiter les transports de matières dangereuses.... ni de limitation de vitesse à la traversée de leur commune par les poids lourds....
C'est marrant comme on s'accomode des problèmes du transport routier qui cause des morts, mais qu'on ne supporte pas le bruit d'un train......
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Autre exemple: Paris - Strasbourg....
Comme sur Paris Bruxelles, la trafic aérien est devenu quasi inexistant entre cs deux villes, les compagnies aériennes préférant nouer des accords avec les entreprises ferroviaires.
Air France transfère ses vols vers Roissy sur le TGV.
Après, concernant les jérémiades des élus strasbourgeois sur le trafic de l'aéroport, on va dire qu'ils vont peut-être finir par regretter d'avoir tout fait pour que DHL ne s'installe pas sur la plateforme....
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Il y aurait délit d'initiés dans le marché des Fyra.....
(...) selon le rapport d’Ernst&Young que "La Libre" a pu consulter, la passation du marché public a connu, en effet, quelques failles inquiétantes. L’audit pointe notamment une possibilité de fraude et de corruption même si aucune preuve concrète n’est évoquée. (...)
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Moi j'aime bien voyager en R1 sur les PSE, et même mieux sur un strapontin situé du bon coté, on sait avec une oreille exercée si le mécano conduit au profil ou utilise la VI !
Ces bruits et / ou vibrations ne me dérangent pas outre mesure.... Une fois, être en R1 m'a vraiment été salutaire: une personne malade avait vomi ton son repas.... Odeur nauséabonde.... J'ai pu avec mon carré ouvrir la porte d'accès au compartiment fourgon et faire courant d'air.... On a sans doute évité une épidémie de sac en papier bien remplis.....
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Vont-ils mettre des radars et flasher les contrevenants?
Sans compter que le conducteur ne porte pas de ceinture de sécurité, qu'il n'y a pas de clignotants... etc.... Un coup à y laisser sa licence européenne!!!
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C'est plus pour avoir une uniformisation des secours LGV, à savoir UM 75000, qq soit la LGV.
Accélérations meilleures donc dégagement plus rapide du TGV en rade.
Quand tu en arrives à engager les diesels de secours sur la LGV, tu n'en est plus à 5 ou 10 mn de retard près.... Alors l'accélération du convoi.... L'uniformisation est actuellement assurée avec une trentaine de couplage de 67200.... Elles pourraient l'être avec des "TGV secours" en moins grand nombre. Il y aura donc aussi un gain en JS "conduite".
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Les trains font trop de bruit au gout des habitants, alors le conseil municipal de La Voulte sur Rhône (Ardèche) a pris un arrêté imposant la limitation à 50 km/h au lieu de 90 km/h au passage dans la commune.....
Le train passe dans cette commune depuis plus de 100 ans, visiblement sans trop déranger depuis tout ce temps, mais maintenant, le bruit devient intolérable.... Comme si, lorsqu'on décide d'habiter au bord d'une voie ferrée, on ne se doute pas qu'on va entendre passer les trains. Va quand même falloir voir si RFF décide de suivre cet arrêté municipal ou pas...
Moi, je dis qu'il y a danger à traverser cette commune..... Donc, en cas de danger, le réglement nous impose de siffler.... De bonnes siestes, ou de bonnes nuits en perspective. Je vais regretter de ne pas circuler par là moi.....
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Disjonction régulière des prises 220 V.
Cà, c'est sur tous les TGV.... Cà se produit à chaque sectionnement, ou les disjoncteurs s'ouvrent.... Pendant environ 30s, tous les 30 km environ, tu as une coupure de l'alimentation en 220V.... Mais la batterie de ton ordi doit bien te permettre de franchir ce manque d'alimentation sans trop de gêne...
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Pour une UM de TGV A on approche les 1000 tonnes quand même.
Les 75000 seraient vraiment l'idéal avec une vmax un chouilla plus élevée que les 67200.
A part en plein hiver ou elles viennent gouter aux rampes du Morvan, le reste de l'année, elles sont sur la LGV A, ou le profil ne pose pas trop de problèmes.... 1.000 tonnes sur du plat, un moteur de 75000 s'en affranchira largement...
Le train délaissé au profit de l'avion en France.
dans Clients de SNCF Voyageurs & SNCF-Connect
Publication:
Quoique tu dises, tu ne voyageras pas gratis ou pour l'Euro symbolique.... Ou alors, regardes chez Ryana*r.... Ils ont peut être une ligne Bruxelles Paris (en fait Liège - Beauvais) pour pas cher... N'oublie pas d'y ajouter les transferts.....
Je constate que rien ne te conviens de toute façon..... La dernière solution: fondes ta propre compagnie ferroviaire, avec les horaires qui vont bien pour TOI.... N'oublies pas que tu n'es pas seul au monde, et que d'autres souhaitent voyager, même pour un peu plus de 39 €uros entre Paris et Bruxelles....
Fin de la discussion pour moi...