CRL COOL

Pour corser l'affaire, tu pourrais rajouter "volontairement ou à l'insu de son plein gré"..... Sérieusement, z'en avez pas marre ???

Pour un retour des locs LF1 ....

Il y a des tas d'idées pour le remplacement des 67200.... dont des 75000, effectivement.... Mais bon... on s'éloigne du sujet!

Ah!! C'est eux qui font le 2è A/R (vers 22h00 à PLY, retour vers 7h30)... Je ne savais pas si c'était eux ou une tournée alambiquée d'Avignon.

entre la Verpillière et St André le Gaz??? Bourgoin Jallieu?

Pour les 72000, tu peux oublier.... Les quelques 72100 qui restent mourront au plus tard avec le remplacement des rames Corail ou de l'électrification Paris - Troyes...

Il était question d'un report de ce trafic au départ de Valenton (hall Sernam) ou Sucy Bonneuil....

Si si... j'avais pas vu.... Comme je viens de gagner et que j'ai rien à mettre, on repart sur le tien...

Entre Ecouen Ezanville et Sarcelles St Brice

Oui.... D'autant que cette note ressemble fort à celle d'il y a 4 ou 5 ans ..... Et au final, c'est la "qualité" des semelles qui avait été mise en cause sur cette accumulation de métal.

Tu veux parler de çà??? http://www.youtube.com/watch?v=PrpButDWTL4

Persan Beauvais?

Ben écoutes..... Jusque là, à part des PC, je n'ai pas fait le moindre mètre avec un 67200..... Donc pas encore eu l'occasion de tester....

Les travaux du Racc de Valence TGV de/vers Grenoble avancent à grands pas.... Quelques photos très récentes: Coté Nord de la gare de Valence TGV. Le Racc à voie unique se séprae pour donner accès aux voies 3 et 5 (en construction) en gare de Valence TGV. Vue des deux voies d'accès aux voies 3 et 5 de Valence TGV, coté Nord de la gare Avancement des travaux de construction de la voie 5 à VCV coté Sud de la gare. Les poteaux caténaires sont implantés, mais pas encore les consoles. La voie est partiellement ballastée, non nivellée. Aiguille de raccordement V3/V5 au Sud de la gare de Valence TGV. Avec les aiguilles du PRCI d'Alixan, deux kilomètres plus au sud, ces voies seront accessibles par les trains pairs qui se dirigeront vers Grenoble.

Oui,sans doute une des 8600 "EV" qui fait les remontes PBY<->VSG.... Même roulement que celui des 88500...

Au moment de la modernisation des RIB, la date de retrait de ces rames avait été fixée à 2016 ou 2017.... Mais est-ce toujours d'actualité?

Pourquoi? Tu es peut être au courant de choses qu'on ignore en arrière boutique....

Arrivée à Marseille du 6257 hier à 15h34.... Rames 760 + 762.

Sur des ME Valenton - Aulnoye ou Dourges via Somain et Busigny, j'y suis passé une paire de fois en 36000 par là!!

Je suis autorisé à ces bestioles..... Niveau conduite, c'est une rame TGV PSE.... Il y a quelques variantes sur le dépannage dues au frein autovariable équipant ces rames.... Il me semble qu'il n'y a que les conducteurs d'Avignon et de Paris Charolais qui les assurent en roulement. Peutêtre Scaronne également, mais à confirmer...

Tu pouvais faire simple, avec "Marseillaise" intégrée: http://www.youtube.com/watch?v=B9PjBgWOkng Bah si quand même.... C'est valable pour n'importe qui, pas seulement toi: c'est la boite qui t'emploie qui te nourrit, puisqu'elle te verse un salaire Wouaaah!!!! Une liste comme pour les revoyures!!! C'est original comme idée, çà....

Suggèrerais tu un buffet de dessert lors de la prochaine revoyure?

Tu peux envoyer un MP à l'auteur du sujet pour lui demander la raison....

A PCS, c'est pareil... plus de pochettes, mais il y a toujours une imprimante et un accès qui va bien pour imprimer les FT.... Le but, à terme, c'est de ne plus avoir la possibilité d'imprimer ces FT et de devoir faire uniquement avec Sirius.... Entre les FT et les BS, il y a quand même un sacré gain de papier!!