CRL COOL

Editions spéciales partout, on en a pour au moins 3/4 jours

On rajoute Findus et consorts, c'est bon on est rassasié

Pendant ce temps là, on amuse la plèbe sans parler des vrais problèmes....

rien de changé depuis 30 ans

déjà des trucs bizarres dans nos assiettes

souvenez vous de coluche

"findus, le poisson carré avec les yeux dans les coins"

T'enlève la tête et la queue, il reste un bouillon de cube et de la sciure...

J'ai complété la citation de ce grand philosophe!!! :Smiley_04:

C'est-à-dire ? Si tu as fait des heures supplémentaires, on te fera moins travailler les jours suivants en compensation ?

Non.... Pour faire simple: Tu as un compteur de temps compensé. Lorsque que tu atteints la valeur d'une journée de travail (environ 7h40), tu déclenche un RG (Repos Globalisé).... qui doit t'être accordé le plus rapidement possible

Le mécanisme est beaucoup plus complexe, puisqu'il n'y a pas que le temps supplémentaire d'une journée de service qui fini en retard qui donne droit (ou pas d'ailleurs) à une compensation...

Sa lettre est très correcte, sans agressivité inutile. elle n'attaque pas les cheminots. Elle reflète un point de vue assez général de dégradation des conditions de circulation et de hausse des tarifs.

Il faudrait dire la vérité et faire cesser les illusions du train pas cher.

Les hausses des tarifs sont les mêmes partout..... Y compris l'essence et les péages.... Croire que voyager sur cet axe en voiture va lui couter moins cher que son abonnement, j'ai comme un doute, que d'autres voyageurs empruntant cette ligne ont aussi.

Comment faire pour accroitre la capacité entre Mantes et Val de Reuil? Difficile, pour ne pas dire impossible de doubler les tunnels, et le cantonnement est déjà assez performant.

Comme certains l'ont fait remarquer, combien de retards sont liés à des incivilités en tout genre ou à des suicides?

Je suis d'accord que la lettre ne critique pas les cheminots, mais "seulement" un mode de fonctionnement et les tarifs. Mais ce monsieur saura-t-il à 10 mn près combien de temps il mettra pour faire son trajet en voiture? Le stress des bouchons ou simplement de la conduite ne sera-t-il pas pire que d'être voyageur dans un train, même en étant pas forcément assis à une place bien confortable?

Cà y est?? Tout le monde a bu sa tisane hier soir???

Alors on repart sur des bases d'un dialogue sain et convivial. Merci!!! :Smiley_16:

Il y a 3 ou 4 MI 84 garés sur une voie de service non électrifiée entre Nogent et Joinville sur le RER A, je ne sais pas quand elles y ont été entreposées, mais elles commencent à être copieusement taguées, si on veut que ces trains reprennent du service ailleurs il faut vite trouver un lieu de garage plus sécurisé.

Elles sont arrivées en mileiu de semaine dernière. Il y a deux UM de garées. La voie n'est pas électrifiée, il faudra donc un diesel pour les sortir de là. Comme tu le souligne, il ne risque pas de rouiller vu les couches de peintures qui commencent à s'entasser dessus.

Merci du compliment... Peux-tu préciser tes informations en précisant numéros, pannes, dates? Puis-je te demander sur quelle étude sérieuse tu appuyes des accusations si graves? Quelle formation ou information professionnelle possèdes-tu pour mettre notre travail ainsi en accusation?

Je ne t'attaque pas, mais nous, technicentre de Villeneuve, avons été mis sur la sellette par et pour des accusations de ce genre, alors qu'elles ne reposaient que sur des on dit non établis et non prouvés à ce jour...

Ce sont nos emplois que nous défendons et ni nous ni nos hiérachies mais aussi les autorités organisatrices ne rigolent pas avec ce genre de rumeurs...

Petite info, les 20500 de la D et de la R sont entretenues de concert... Celles de la R sont en cours de refiabilisation par nos soins alors que nous continuons nos efforts sur celles de la D... Tout ne se fait pas en un jour...

Tu voulais avoir un rencart pour des pièces de 5300? Fais donc une demande officielle au technicentre de Villeneuve, 1 chemin des vaches 94600 Choisy le Roy...

Pas de chance, nous sommes lus...

T'inquiètes pas mon bon Thierry!!! Tu dois bien avoir des pontes qui ont des camemberts coloriés sur ce type d'incidents.... Si vous aviez été en cause, ou si ces incidents avaient été aussi nombreux, vous en auriez entendu parler...

là, je pense que tu t'avances ...

Hélas non.... J'ai aussi entendu cette info cette semaine sur France Info, radio sérieuse, s'il en est!!

Ligne D ou R? Car je déconseille les 20500 de la D elles tombent tout le temps en panne...

Des incidents techniques imposant de finir le train en W, il n'y en a pas des masses....

Bonjour lu dans le parisien le STIF doit voter pour mettre des MI ou des NAT en remplacement des Z5300 Sur Melun Point X et Melun Montereau par Héricy.

M JEGO (maire UDI de la dit ville) déclare que la ligne D et la R ne sont pas les poubelles du STIF il veut des NAT ou rien...

Quand il verra la note pour les modifs à apporter aux MI pour les rendre aptes à circuler sur la D (KVB, EAS embarqué, rénov des parties voyageurs, etc),il est sur que le discours se radicalisera encore.... Toutefois, je doute qu'il finance la mise en quai haut des gares entre Juvisy et Montereau de façon à ce que les NAT puissent assurer un service optimal. Il a fallu plus de 15 ans sur la B entre les premiers projets et la réalisation finale de ce projet pour un trafic voyageur très important, mais là, sur cette section globalement assez peu fréquentée comparée aux autres sections de la D, je doute que çà se réalise un jour..

Salut ,

Soleil vert :

Pauvres petits anglais , réduits à râler en raison de trois ou quatre morceaux de canasson planqués

dans leur savoureuse bouffe industrielle , fournie par les français , ces ignobles bouffeurs de grenouilles !

Mais bon , il n'y pas encore de chair humaine , dans ces sublimes préparations , mais

cela ne saurai tarder , je ne désespère pas à ce sujet ...

Il est vrai que recevoir des leçons de cuisine de la part des anglais, çà laisse songeur.....

vu l'immense succès des ICE-3 quadricourant du même Siemens, il vaudrait peut-être mieux s'adresser à quelqu'un d'autre ..... par contre, je me demande si je ne commence pas à comprendre pourquoi la SNCF n'a jamais mis ses locos universelles en tête des trains de voyageurs, ne serait-ce que pour les 241/242 qui auraient pu en théorie pousser jusqu'à Aix-la-Chapelle

Il y a des ratés sur les ICE..... Mais je n'entends rien sur les 186..... Bien plus performantes que les Primas et Primas 2 qui ne se vendent pas ou presque pas.... Des 186, il y en a près de 1.000 fabriquées!!! Depuis les locs vapeurs, c'est quasi du jamais vu...

C'est pas vraiment important de quel degré c'est. Nous devons nous préoccuper de l'état du FRET plutôt que de la rencontre accidentelle d'une rame avec la création artistique de la jeunesse nationale et républicaine.

Le pain de nos jours prochains et dans le FRET. La jeunesse se chargera uniquement de la culture. Et de des dépenses, accessoirement. .

Pas vraiment un rapport, plutôt une cohabitation délicate entre le train et la jeunesse. Constatée 36 000 fois ces 20 dernières années.

Personnellement, je mets beaucoup plus d'espoir dans le train que dans le rap.

Je vais te donner le fond de ma pensée, mais qui doit être en accord avec pas mal d'autres:

Tu froles le trollisme aggravé !!!

La photo est belle, ... mais pas la rame !

On est dans une évolution du look des faces des matériels à pupitre central, mais globalement, on retrouve ce qu'on a sur les AGC, TER 2N NG, TER 2N, etc..... pas vraiment bea, certes, mais on a vu pire au delà de nos frontières...

Salut class 66220,

Je ne suis pas d'accord avec toi sinon à quoi sert le code du travail? Autant que chaque entreprise et société aient leur propre convention collective, comme ça il n'y aura que des esclaves....

Tu ne peux être en dessous des conditions du code du travail, demande à ton DS ou DP. Parmis le CT, CCN, AC.... tu dois prendre le plus profitable pour l'employé sans être inférieur au CT.

Désolé pour cettre triste nouvelle, mais pas de GPT de 6 jours.

Dites vous bien que si les GPT de 6 jours sont légales à la SNCF, elles le sont aussi chez ECR..... Il serait étonnant que sur ce point la CCN soit plus favorable à ECR qu'à la SNCF, et surtout que les OS n'aient pas mis le nez là dedans si tel était le cas.

Celles qui ne seront pas rénovées oui, chez nous ils viennent de les retaper, on est reparti pour au moins 10 ans avec.....

C'est le même schéma que les Z2: celles qui ont subi une 2è modernisation vont continuer à rouler (et encore, sur certaines régions, çà reste à voir), les autres sont condamnées car plus personne n'en veut. Les X2100 / 2200 vont avoir droit au même traitement.

Titre modifié avec date de l'évènement.

Les X2100 sont sorties dans la même période.

Et d'ailleurs, ils sont aussi touchés par les réformes...

Quand même...

Après les RRR, les Z2 sont mai,tenant le plus vieux matériel TER à l'effectif.... Leur tour de partir à la casse est donc arrivé...

Par ailleurs le coup des loc capables de circuler sur les trois réseaux, tout le monde sait ici que ça n'existe pas et qu'il faudra comme le dit l'article en substance, que les industriels se penchent sur le problème.....

En mode Yaka Fokon.....

Installer et valider les EQS propres aux 3 pays, çà n'est pas la mer à boire.... Tous les industriels savent le faire. Siemens en tête: les 186 et leurs variantes roulent dans toute l'Europe.

Le plus compliqué sera sans doute de monter les dossiers de validation auprès des gestionnaires de sécurité ferroviaire.

Castelnaudary c'est dans l 'Aude le pays des grands crus du bordelais et depuis peu le pays des licornes roumaines :Smiley_40:

Revois un peu ta géographie.... les cru bordelais dans l'Aude..... Si JLC te lis, il va te tailler en pièces!!!!

La rame ne devait surtout pas s'arrêter. Le rap aime l'adrénaline.Le rap a besoin de drames et de victimes. Quelques echauffourées avec les keufs, une marche silencieuse en la mémoire de la (les) victimes et proposition d'un nouveau programme scolaire sur les crimes de la colonisation..

Donc, en grossissant le trait, çà aurait été.... "fun" de voir un de ces jeunes se faire taper par le TGV???? On touche le fond, là!!!

Et pour la fin de ton post, sur les crimes de la colonisation, çà serait bien d'expliquer le fond de ta pensée....

J'y suis passé cet aprem..... (à Culoz). 3 rames Z2 au moins: une rouge délavée, une bleu "Isabelle" et une bleu "TER".... La bleu TER est déjà dans le chantier de dépeçage avec, comme compagne d'infortune, une 67300 ou 400.... Photos à suivre, mais pas ce soir....

Bonsoir,

Pour la 5345, c'est juste de la sous-traitance de Villeneuve à Montrouge (remplacement des timons des scharfenberg), ensuite retour chez elle dans le sud-est.

Si vous voulez la garder, pas de soucis... Olight et moi, on ne posera pas de DCI...Promis!!!

Oui oui, bien compris... On peut revenir au sujet si vous le voulez bien

Chef!! Oui Chef !!!!

On se calme mon ami!!!! Il y a des sujets ou la modération aimerait bien que les HS ne durent que 3 ou 4 posts....