CRL COOL

La ligne D doit récupérer les 6 rames Z 92050 de la région NPDC

Oui, j'ai entendu çà aussi..... mais avant de les récupérer, va falloir les passer en RG et les réaménager.....

Les 6100, c'était de EAB....

Sinon, les ateliers du Dépot Chapelle vont fermer à la fin décembre et le grill devrait tenir jusqu'au printemps 2013.... Après, le même sort que Paris la Villette....

Avant les forts trafics????

Vaut mieux.... sinon, les TGV seront déjà vendus et il sera impossible d'avoir des places...

Je me souviens que lorsqu'il y avait des 6300 a Longueau il fallait parfois virer une rame pour permettre de travailler dans l'atelier. C'est probablement pour la même raison que les 6100 étaient parfois virées.

C'est même une certitude.... l'atelier Z6100 a CPL était conçus avec une rame orientée dans un seul sens....

dis-donc, ça fait du chemin ! tout ça pour ça !

personne ne sait pour les 6300, qui étaient souvent tête-bêche ?

Peut-être lors des passages au triangle de Conflans Ste Honorine?

Mais 1 millier de passagers?

Cà s'appelle du journalisme d'investigation.... nonmais

Je dois vraiment mal m'exprimer... Ok, le conducteur subit la pression. Oui il subit la chaleur. Oui il subit le stress des voyageurs. Ok, mais là on parle de chaleur, est-ce réellement comparable quand on est tout seul dans la cabine de conduite que quand on est en voyageur comprimé, debout, à l'arrêt dans un tunnel (donc pas d'air) ? Il y a quand même une très grosse nuance, je l'ai suffisamment subi pour en parler.

Maintenant qu'on a la clim en cabine sur les Z2N, non, çà ne l'est plus...... Mais çà l'eut été, j'ai pratiqué entre 1995 et 2003: à plus de 60 km/h; l'aérodynamisme de la rame empêchait l'air d'entrer en cabine avec la fenêtre ouverte !!! On avait des couvertures de GD qui avaient été fixées sur le coté des baies vitrées et qu'on déployait pour brasser de l'air..... C'était de la bricole à deux balles.... et on cuisait aussi dans notre jus...

Peut-être pour vérifier la compatibilité entre les motrices et les voitures ?

Quand tu as une UM Duplex + Dasye, tu as déjà informatiquement ce genre de compo.....

Gom!!! Sur la D, les conducteurs subissent continuellement l'humeur des voyageurs... tout est bon pour raler, la chaleur en fait partie....

c'est à dire ?

et pour les 6300 en service normal ?

Non, là c'était pour les Z6100....

CPL : Dépot Chapelle

PSE : Pontoise

EPL : Epluches

Salut ,

Le bureau virtuel des pleurs :

L' AVUC , met en place une page internet , pour rassembler tous les

dysfonctionnements observés .

http://www.sncfturbulences.org/

http://www.deplaceme...ces_a18700.html

Ils comptent aussi parler des bouchons sur les routes?

En prennant une belle photo,ça te donne un peu de rêve. Un jour,tu pourras les conduire !!!

Ouiiiiii!! Quand certains vieux c*ns auront fait leur lettre..... :Smiley_04:

pour les "remises en place " puisqu'elles étaient à la chapelle c'était, paris nord /évangile /la plaine poste 8 et pno

Il y avait aussi une marche fac le samedi aprem par le triangle de Liesse vers Pontoise: CPL-PSE-EPL-CPL

Coup de gueule de la sénatrice Fabienne Keller à propos de la fin des iDTGV Paris Strasbourg :

Fabienne Keller refuse qu’une infrastructure financée par tous soit réservée aux plus aisés

Si c'est pas un appel du pied pour avoir des Aspartam "low cost pour gens fauchés" sur Paris (Marne la Vallée) Strasbourg....

J'ai également lu dans la presse qu'il y avait des travaux prévus sur la voie classique. De plus, comme il a été indiqué, l'ADC n'avait peut-être pas l'habilitation pour la voie classique. Même en dérogation, aurait-il été raissonnable de l'envoyer en pleine nuit avec des conditions météo pas forcément favorables ?

Il arrive que des trains soient détournés justement en cas de météo défavorable.... Nan, là, c'est juste que le CNO donne l'impression de l'avoir joué "petits bras"..... Ce qui est dommage, c'est la médiatisation du motif pour retenir le train.... çà ne donne pas vraiment une image de fiabilité de l'entreprise et de ses trains.

Mais comme le dis JLC,

c'est une casse voulue en haut lieu.... Il suffit de reprendre par exemple la haine des anciens dirigeants de Matignon envers la SNCF en particulier....

La casser en instaurant diverses entités, OFP / OFT / EF afin de casser l'entreprise historique de manière detournée....

Car aucun cadre RH & Social n'a été harmonisé....

Exact.... et comme çà, la main sur le coeur, ils peuvent jurer qu'ils ne touchent pas au statut.....

A Paris SE, beaucoup périment en partie Paris -Dijon (notamment entre St Flo et Aisy), et une grande majorité ne connait plus Dijon-Lyon..... A peine une poignée d'agents doit connaitre la rive gauche entre Lyon et Marseille....

C'est bien que çà ait marché!!! Je n'ai pas pu y aller.....

J'ai eu une grosse pensée pour mon pote Alain, une retraité de Villeneuve, décédé le 17 octobre dernier et qui était membre de ce club.... Il aurait sans doute été ravi d'y participer... lapleunicheuse

bon, quelque soient les liens forumesques qui nous rattachent à Tram et Km, le titre du sujet est

LA CFR C'est qui ? et ça dépasse de loin leurs deux personnes.

Merci 5121!!! On reprend le cours normal de la discussion SVP, les amis!!! :Smiley_04:

Moi je rouvre la parenthèse !!!!

les critiques ont été exercée sur 2 points :

- un ex-retraité qui bosse dans une entreprise ferroviaire.

- une appellation OFP qui ne refletait pas la réalité du terrain.... (pour des raison qui ont été evoquées par Km ici, les EF n'auraient jamais répondu au partenariat traction). Et le fait que l'entreprise ne recherchait que des personnes formées, et deja habilités lors de son démarrage.

Pour le premier point, j'en ai discuté avec l'intéressé ici il y a fort longtemps. Il sait aussi que je n'approuve pas. Là aussi, c'est son choix, et je ne remets pas le sujet en permanence sur le tapis

Pour le 2è point, je me fais l'avocat du diable: Trouves moi une OFP qui mérite vraiment le titre de son appelation.... toutes, partant d'une ligne rayonne rapidement sur le RFN.... et les annonces de recrutement de conducteurs déjà formés, tout le monde y a recours, même la Grande Maison!!!

Mais je vais bégayer une fois encore !!!!

Dans ces critiques, je pense que tout le monde ici a critiqué la SNCF pour sa politique d'abandon, ce n'etait pas un ring anti CFR...

Un X(ieme) begaiement : La CFR n'est pas morte !!! Tram et Km ont sautés ??? Peut etre que tu en sais plus que nous, mais,

un changement de capital ne veut pas forcément dire qu'on va jeter les salariés....

Dans le sujet "Fret SNCF, la fin", on s'est tous lachés sur la politique de l'entreprise.... Il y a consensus là dessus, non??

Je ne connais pas le statut actuel de Tram et KM dans l'OFP CFR.... C'est pas mes oignons. Tout ce que je peux te dire, c'est qu'ils ne sont pas bannis du forum et peuvent s'exprimer si bon leur semble.

(...)

Ensuite que tes amitiés avec ses membres font que tu es aigri envers se sujet est compréhensible....

(...)

Là dessus, je t'arrêtes tout de suite... On a du se croiser 2 fois avec Tram et KM..... Bien moins que d'autres membres de ce forum. Je ne suis pas aigri vis à vis de ce sujet..... Je regrette qu'il n'y ait plus de débat parce que les membres de la CFR ont été à trop de reprises critiqués dans TOUT ce qu'ils pouvaient dire, sans que je le justifie le moins du monde.... Ils ont quitté le navire WDC, et je les comprend. Si j'étais sans cesse critiqué, j'irais voir aussi sous d'autres cieux informatiques ce qu'il s'y passe...

Fin de la parenthèse.

tournan la base de l'intercom

en tout cas ça doit dater avec le SNCF en nouilles

Bravo Jack!!!

Cette base a été démontée à la fin du chantier du Barreau..... en clair, de cette photo plus rien n'existe: ni la loc, ni les voies....

Comme aurait dit un autre Jacques (Brel): Au suivant!!!

Tu peux prévoir ce que tu veux, si le conducteur n'est pas autorisé par la ligne classique, il ne va pas y aller (et je doute fort que les Strasbourgeois du roulement 100 le soient). Et ce n'est pas une fiche de détournement qui va faire l'affaire : il ne va pas faire 500 km sans dépasser 120 km/h...

C'est de la mauvaise volonté!!! les ADC de Naviland le font bien, eux, en MA100... et de nuit!!! :Smiley_39: :Smiley_39:

Y a comme on dirait un peu de brouillard. Photo prise hier.

Sympa le départ sur la 84!!! Merci pour les SMS d'hier!! :Smiley_04:

72020 --> Picardie ?

Nan, min Tch'io Billoute!!

Salut ,

C'est en Corse ( du sud ) ???

:Smiley_39:

C'est au Nord de la Corse du Nord....

Salut,

Courtalain est dans le 28. Peut-être Montchanin ?

Christophe

Pas à Tonchanin non plus....