CRL COOL

Non, j'oserai pas, je ne suis pas comme ça

CC 6511. Dépot de Paris SO, Février 1994.

CC 6512 "Béton". Dépot de Paris SO, Juin 1991.

CC 6512 alors qu'elle a retrouvé sa livrée Grand Confort. Dépot de Villeneuve St Georges, Février 1995.

CC 6513. Dépot de Paris SO, Février 1994.

CC 6514. Dépot de Villeneuve St Georges, Novembre 1996.

Avec moi, les enfants (et les grands) vont faire des cauchemars....

Tout ça ne me dit pas où dîner le 21...

Ben..... dans l'absolu, tu n'auras pas le temps de digérer ton repas..... alors pourquoi vouloir dîner??? Pis pire!!! Si çà se trouve, à l'heure du dîner, y a déjà des heures que la fin du monde aura eu lieu..... ou pas....

Guillaume Pépy : "Ma priorité, les trains de la vie quotidienne"

Donc tous les trains de voyageurs..... Mort au fret!!!!

Avec le cerclo pour commander la menée, et, la manivelle pour la menante,

c'est SPORT !!!!

Et une PC dans les règles de l'art en 40 mn en UM...... sans flaner....

J'en ai vu une rame toute neuve à Genève récemment... C'est assez sympa comme matériel.

Bonjour à tous,

Je recherche des informations concernant les voitures-lits "Comfortline" de DB Autozug, engagées sur un certain nombre de relations City Night Line ainsi que sur des trains-autos saisonniers.

Ces voitures sont-elles neuves (ou du moins récentes), ou s'agit-il d'une rénovation lourde d'anciennes voitures-lits (je pense à du matériel du type de celui en cause sur le tristement célèbre train Paris-Munich du 6 novembre 2002), ce qui paraitrait plus probable au vu de la silhouette extérieure du matériel concerné ?

Merci d'avance. Cordialement,

Sur le site de la DB, tu as çà.... C'est purement Marketing, je te l'accorde : http://www.dbautozug.de/autozug-fr/transport_et_voyage/voitures-lits.html

Et çà sur Wikipedia, donc infos à confirmer... : http://fr.wikipedia.org/wiki/CityNightLine

Salut ,

Appel à la manif ...

http://www.lanouvell...agne-du-terrain

Le doublement de la N10 a provoqué au moins autant de désagréments, mais beaucoup moins de grogne...... Comme c'est bizarre......

Bonsoir,

Autrement dit, ça sent mauvais pour les 8868 et 8826... Avec les remorques en plus, ils vont peut-être faire des hybrides sans d'ancienne VB va savoir.

Les recompositions d'élément automoteur, çà arrive assez régulièrement. On a ainsi qu'une seule rame immobililsée au lieu de deux.... Assez intéressant en commercial.

Technicentre pourrait détailler un peu plus que moi car je ne connais pas les schémas électrique par coeur; vu que c'est pas mon domaine de base.

Le cablage test-frein est différent, le système SIVE-VS ne dispose pas des mêmes équipements dans chaque cabines, pour les 20500/20900 pas de GRB en impaire même s'il y a un BP.

Là; j'en apprends..... J'avais toujours entendu que les motrices étaient identiques et que le cablage de la rame se croisait en ZRAB (l'ex remorque 1è/2è classe), schéma électrique reproduit sur les TGV en R4.

Le 15/12 il y a une chouette visite à faire à l'exposition de cette vente :

On voit bien que tu es cadre.... tu as tous tes week end, toi!!!!

Je me :Smiley_39: avant de me faire battre (à juste titre).................................. :Smiley_04:

Ah bon ! Il y a plusieurs EAS ?

Oui... EAS1 et EAS2. Si un ADC de St Lazare ou Achères à des photos des cabines de conduite et veut bien les mettre ici, tu verrais la différence....

Bonjour,

Quelqu'un sait il quels seront les derniers trains des PSE Lyria svp? Samedi, ou dimanche?

merci bcp!

A+

Je ne sais pas si l'ensemble du parc TGV PSE Tri sera retiré du service commercial ce week end.... Il va y avoir besoin de rames pour les pointes d'hiver.

Je ne sais pas si je suis au bon endroit, a t on des nouvelles de la gare de Montélimar TGV;

non, pas tout à fait.... Essaie sur le sujet de la LN5 :

En tout état de cause, je n'ai rien entendu. Actuelleemnt, il y a la construction d'une "virgule" à Valence pour ce raccorder à la ligne vers Grenoble, et création de la Voie 5 en gare de VCV.

une triste anecdote qui avait frappé mon jeune esprit : un copain de mon père chef (ou sous ...) au dépôt de Montargis, un de ses mécaniciens (vapeur) se faisait entre 4 et 5 litres par jour .... pas un écart de conduite (si on peut dire) à lui reprocher, machine tenues impec etc .. passe par là un chevalier blanc de la ligue antialcoolique, descente de machine, cure de désintox ... le pauvre est mort 6 mois après !!!

Oui, enfin.... des cas comme çà, on en connait tous.... Tu en as qui vont vivre comme des moines, sans jamais le moindre excès et qui seront dans le trou à 50 ans, et d'autres qui vont vivre comme des patachons et qui seront encore là à 90 ans..... Malheureusement, il y a de sacrées injustices parfois...

La fin de "c'est pas sorcier" ? Une catastrophe !

On veut réduire les budgets ? Je peux en donner des idées moi car des programmes où on apprend rien et qui ne procure pas le moindre plaisir, c'est monnaie courante sur France 3.

Suis dégoûté. Je paye une redevance en partie pour ce genre de chose : que le service public m'offre autre chose que du simili TF1 !

Mireille Dumas et son émotion en carton, on va y avoir droit jusqu'a sa mort.

Les séries policières allemandes, hongroises et je ne sais quoi par paquet de 10 000 épisodes, c'est pareil.

Par contre, un programme de vulgarisation de la science, qui plus est fait en France, on jette !

Je n'ai jamais fais le moindre mail à une chaîne TV, mais là, je vais me lâcher.

+100!!!

Et tu oublies sans doute volontairement le Loft et autres conn*ries du même acabit..... Pour çà, pas de soucis, y a du budget....

C'est pas tout çà, mais je soir, y a Koh Lanta!!! :Smiley_39: :Smiley_39:

Mieux vaut se renseigner que dire des aneries !

Les cantines existent dans les agglomérations "centrales " .Tout ce qui rayonne autour , se débrouille !

Par exemple :

conducteurs , controleurs . gares hors de ces localités "équipées " de cantines , beaucoup d' agents des voies ,les brigades situées dans la pampa , même des sédentaires (exemple : 5h_13h SUD , assistants ).

Bref , on peut dire qu'une minorité de cheminots va à la cantine

Sans compter que sur certains lieux, ces mêmes cantines ne sont ouvertes que le midi.....

Bref.... pas de solutions miracles. Soit on bouffe n'importe quoi à heures fixes, soit on mange "bien" à n'importe quelle heure, mais en déréglant son rythme biologique......

Pardon de faire le rabat-joie de service mais en cas d'acte héroïque comme celui-ci, appuie t'on autant sur la fonction ou le métier du héros d'habitude ?

Pas vraiment.... mais s'agissant de l'acte de cheminots, sur un forum ferroviaire, çà a parfaitement sa place....

les Z6100 avaient en roulement un clermont /creil forcement à creil sur un pontoise

Oui!!! Et tu as du ausi connaitre le remplacement au pied levé d'une VB2N indisponible sur Paris Amiens de soirée par une triplette de Z6100!!!! Ce n'était pas du régulier, mais 2 ou 3 fois par an....

Pour moi aussi, 15, 22 et 29, c'est mort..... Faudra voir çà après le 5 janvier dans le meilleur des cas....

Le voyage Rennes - Barcelone est déjà une épreuve de fond!!! Bon courage, et surtout bonne course le 15!! :Smiley_10:

vu une UM de rénovées vendredi. Par contre, chose étonnante, l'autre dimanche , se suivaient 3 ou 4 rames composées exclusivement de MI-84 mutées récemment de la A ... sales comme des peignes d'ailleurs !

Peut-être n'ont elles pas encore été modifiées pour être comme les MI79.... Il y avait déjà eu 6 ou 7 rames qui étaient venus de la A vers 1998, et elles avaient du subir quelques modifs avant de tourner en pool avec les Mi79 de la B

Pour mieux gérer les relations avec les usagers et faire œuvre de pédagogie, la SNCF va d'ores et déjà former 10.000 agents à la "relation interpersonnelle".

Euh, tous les agents en contact sont formés à la relation interpersonnelle ou jeme trompe ?

C'est ce qu'on appelle la formation "Gestion des conflits"..... Cà peut être instructif, mais sur le terrain, c'est toujours à traiter au cas par cas. Difficle de faire des généralités...

Effectivement,la nouvelle gare est finie.

Il reste beaucoup de travaux à faire coté souterrain. Ils sont toujours sales et sombres. Ce sera surement l'autre partie des travaux à venir.

Vivement les JO d'Annecy en 2018 pour que les travaux soient faits!!!! :Smiley_39: :Smiley_39:

En v'là une p'tite photo faite le 28/11/2012. La rame allait partir pour Lausanne en 9269.

j'air croisé la rame 4416 ou 4417 Lyria en livrée Carmillon/Lyria

A noté qu'une autre aussi en livrée carmillon/lyria (je suppose la 4413, pas sur du numéro je l'ait aperçue du pepiph) a déjà un nez bleu de Duplex sur une motrice.

Ca commence bien.

Oui, c'est bien la 4413, cté motrice 384026. Elle a heurté une vache vers Les Laumes mi novembre.