CRL COOL

Effectivement, mon message dans un autre sujet était du procès d'intention... Non tu ne fais pas que baver sur une entreprise qui t'a nourrit et qui continue de le faire, tu rêves même de l'enterrer.

Gerbant. Ça reste mon avis, chacun est libre de penser ce qu'il veut.

De ce que je connais Tram, je pense plus qu'il regrette la gestion que pratique l'entreprise au vu de son potentiel technique et matériel...... En tout cas, surement pas qu'il rêve d'enterrer la SNCF.

L'intéressé confirmera ou infirmera!!!

bonjour

les avions arrivent a se remplir ?????

si oui vivement le TGV paris barcelone et pourquoi pas creer un tain paris madrid de jour

le train est beaucoup plus agreable que l'avion et meme si c'est beaucoup plus long en avion il faut compter les delais d'embarquement etc ...

et les compagnies comme esayjet n'hesitent pas a facturer certains services comme les bagages ou l'enregistrement

donc je pense qu'il y a du potentiel l sur la liason paris barcelone et paris madrid , pour paris madrid ca pourrait etre interessant de creer plus de trains directs , pour que les clients de easyjet ouiberia ou air france se tournent vers le train

bonne journee

franck derrien

Avec le jeu des alliances, tu as, notamment sur Madrid, le hub Iberia qui dessert l'amérique du Sud et Centrale.... En sens inverse, c'est le hub Air France de CDG qui est alimenté. Il y a donc des vols qui sont là pour des passagers en correspondance, trafic que les TGV ne reprendront pas.

Le RER C se la joue design

La première rame du nouveau RER C a été inaugurée mardi 25/09/2012 dans l'après-midi à la gare de la Bibliothèque François-Mitterrand.

Elle a été redécorée suivant la gamme de design choisie par les usagers en 2009 ...

http://www.metrofran...!L9H4MLOLL8BGo/

On en parle sur le sujet de la livrée Carmillon à partir de ce message:

Je ferme ici, et on continue sur le sujet carmillon.

Non.

Dans le cas présent le patron de la SNCF est aux ordres du gouvernement;

C'est clair, net et précis.

Si, parfois, il donne l'impression de disposer d'un semblant d'initiative c'est uniquement parce que les ministres concernés (transport, travail, environnement... mais surtout budget) sont des faux derche qui refusent d'assumer leurs responsabilités.

Je plussoie!!

GP n'avait-il pas reçu une feuille de route de Sarko il y a quelques années???

Ce n'est pas forcément le même type de clientèle.... Au delà de 5h de trajet, je préfère prendre s'il existe, un train de nuit.... Dans le cas des Talgos Elipsos, le tarifs peut devenir prohibitif. Mais sur ces liaisons, les low cost et les compagnies régulières ont déjà pas mal de vols. C'est surtout eux qui vont être impactés par le TGV Paris barcelone.

Le trafic au quotidien est assez impressionnant: 22 vols par jour ORly ou CDG/ Barcelone et 25 vols par jour Orly ou CDG / Madrid.....

Le détail pour la journée d'aujourd'hui:

CDG - BCN:

ORY-BCN:

CDG-MAD:

ORY-MAD:

Hélas non,

le président de la SNCF doit au gouvernement ce qu'un agent de conduite doit à un signal:

...une obéissance passive et immédiate...

Oui... c'est l'image que çà donne. Et qui avait été évoquée sur le forum il y a quelques temps: le président de la SNCF est-il un pantin du gouvernement en place? Vaste débat....

Des photos de ce délinquant : http://www.google.fr/search?q=photo+domagoj+vida&hl=fr&prmd=imvns&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=s81hUP_NMMyq0AWrj4G4BA&sqi=2&ved=0CCAQsAQ&biw=1723&bih=985

Si vous le croisez dans la rue, sachez que cet homme est dangereux: il boit de la bière.... Pourtant, c'est que de l'eau avec des céréales.... Cà doit pas être si mauvais que çà...

Pour moi, c'est SPDC..... coté Paris, voie 1

Sans conteste, c'est l'info du jour....... :Smiley_43:

Où ?

là :

D'un autre coté, la photo a été faire en gare de Lyon... donc c'était accessible à tout le monde.....

Visiblement, je serai indispensable au chemin de fer le 13 octobre..... Désolé....

- michael02 (2 personnes)

- kerguel

- technicentre à confirmer.

- Tram21 c'est pas sûr

- Lechat78

- jackv

-TGV 8618

- montpellier TAM

- Necroshine

- Nox_ (2 personnes)

- Cheyenne44

Au passage, un grand BRAVO à CRL COOL qui a sa photo publiée dans le dernier numéro de Férovissime (Octobre 2012)

David

Ouais, mais ici, vous l'avez eu en avant première!!! :Smiley_16:

Je comptais mettre au moins une photo hier soir mais vu comment c'est reclammer ca donne pas envie ! Et comme dit Assouan faut attendre aujourd'hui 14.30 pour voir les photos officielles !

si tu veux je t'en envoie par mail mais je vais pas me causer des problemes au boulot pour les beaux yeux du forum et je fais l'effort de vous de decrire la livrée et pour la rame 15 je vous avais mis des photosou encore pour les rames 76X et 29x j'avais expliqué et ce que je sais c'est dans le cadre de mon activité pro je n'ai pas a tout debalé sur le forum d'autant plus que la livrée n'etait pas encore terminé hier.

Edit : Si tu veux prendre en tof et faire partager c'est actuellement a la voie 105 au C1 a Conflans

Il n'est pas 14h30 et la photo du Lyria ex POS est déjà sur FB..... Et elle y est depuis 12h30... Mais que fait la police???? :Smiley_06:

Nooonnn ??????.......

Fabrice

Le smiley est resté dans le clavier sur mon message..... nonmais

La desserte Paris - Laroche ne semble pas présenter cette particularité.

Villeneuve-s/Yonne n'a peut-être pas de repère de freinage bien défini, et pour peu que les deux ADC concernés ne soient pas bien familiarisés avec la ligne....

Effectivement, la desserte Laroche n'a pas trop de particularités.... et Villeneuve sur Yonne est repérée par une pancarte à 1200 m dans chaque sens.

Maintenant, tu peux avoir préparé ta mission (avec ou sans Sirius), il suffit d'une rupture de séquence au mauvais moment et tu passes à coté ta mission pendant quelques secondes et tu loupes la gare....

Le debriefing du conducteur avec sa hiérarchie permettra sans doute de faire la lumière sur la cause de cet incident. (fatigue, prb fiche train, rupture de séquence, conversation radio, etc....)

Pas faux ,moi perso je ne suis pas rentré a la sncf pour le statut mais pour le travail en lui meme

Oui, enfin bon...... Même quand on aime notre boulot, on est content de bénéficier du statut qu'on a, surtout quand on compare à celui d'autres EF......

Si tu voulais conduire des trains 18 heures par jour, fallait aller conduire des Traxx....

Je comptais mettre au moins une photo hier soir mais vu comment c'est reclammer ca donne pas envie ! Et comme dit Assouan faut attendre aujourd'hui 14.30 pour voir les photos officielles !

si tu veux je t'en envoie par mail mais je vais pas me causer des problemes au boulot pour les beaux yeux du forum et je fais l'effort de vous de decrire la livrée et pour la rame 15 je vous avais mis des photosou encore pour les rames 76X et 29x j'avais expliqué et ce que je sais c'est dans le cadre de mon activité pro je n'ai pas a tout debalé sur le forum d'autant plus que la livrée n'etait pas encore terminé hier.

Edit : Si tu veux prendre en tof et faire partager c'est actuellement a la voie 105 au C1 a Conflans

Mode HS et "Méchant Modo" - ON :

Si tu sais ou que tu as tofé mais que tu ne peux diffuser, mieux vaut ne rien dire..... C'est très agaçant cette sorte de vantardise qui consiste à se faire mousser sans rien dévoiler. Cà ressort de nombreux messages qu'on reçoit en arrière boutique et de discussions avec d'autres membres.

Mode HS et "Méchant Modo" - OFF

A part çà.....

Suis en RP aujourd'hui, et vu le beau temps sur Paris, j'ai autre chose à faire que d'aller tofer une rame que je vais voir TRES régulièrement à PLY. Pis ces photos, on les aura ce soir ici, visiblement, non??? :Smiley_04:

HS

Ryanair en train de se faire epingler par l'aviation civile Espagnole pour de trés nombreuses infractions liées à l'emport carburant ( etapes "longues" )....il ne s'agit plus là d'un cas anecdotique, mais d'un usage avéré constaté par de nombreux cas d'atterrissage d'urgence dits "short petrol".... ( source OF de ce jour..)

Il est "beau" le cas Low cost.... vivement des "circonstances" qui fassent qu'un minimum de voyageurs ne se comportent plus comme du betail à tondre...

Fabrice

L'emport carburant reste un problème purement aérien..... Sur un TGV, on devrait éviter ce problème.... à moins de convertir au diesel ou au Jet A1 les TGV Aspartam.

Le modèle économique du low cost aérien se retrouve quand même dans ces rames: sièges peu confortables et pas entre deux sièges réduit au minimum, pas ou peu de services à bord, place non réservée (juste une garantie de monter à bord), etc....

Bonjour à tous,

Etre cheminot en 2012, ça veut dire quoi ? Qu'est-ce qui fait l'identité des cheminots aujourd'hui ?

C'est pour essayer de répondre à ces questions que j'ai commencé début septembre ma recherche de témoignages auprès des cheminots et de leur famille. Ma démarche s'explique très simplement : je suis journaliste – un Guide de l'identité cheminote sortira de ce travail d'enquête – et je viens de ce monde des cheminots par ma famille (fils de, arrière-petit-fils de, oncle de, neveu de cheminot). Dans mes boulots d'étudiants, j'ai même été "plante verte" (on disait AICR à l'époque).

Je vais faire ce travail de deux façpns : en rencontrant directement des cheminots en activité issus de tous les métiers ferroviaires (certainement dans ma zone de résidence, Nantes) et en échangeant sur Internet sur des sites comme celui-ci.

Vous avez des choses à dire sur ce sujet ? Contactez-moi, on prendra le temps d'en discuter ensemble.

Merci d'avance et à bientôt

Patrick

Vous devriez vous mettre en relation avec la direction de la communication de la SNCF.....

Coordonnées trouvables sur le net: http://www.hotfrog.fr/Entreprises/Sncf-Direction-Communication_376727

Adresse: 34 Rue Du Cdt Rene Mouchotte, 75699 Paris Cedex 14 (Paris)

Tél: 0153256000

Fax: 0153257200

http://www.sncf.fr

Nan mais vous avez raison, les avions Ryanair dans les aéroports de périphéries ne fonctionnent absolument pas. Il n'y a personne qui trouvera qu'il est plus aisé de se garer dans les grands parkings de chez Mickey que près d'une gare de banlieue pour aller ensuite sur Paris de même sur St Ex...

Je crois que Ryan*r est la base mêem de ce qui a fait germer ce projet chez les commerciaux..... De toute façon l'expérience durera au moins 5 ans. Alors il y aura le temps de voir et de juger. Cà ne se jouera pas sur les premières semaines d'exploitation.

Si la low cost iralandaise est quasiment la plus grosse compagnie intra européenne, elle n'est pas récente: elle date de 1985, mais ne s'est vraiment dévellopée que 15 ans plus tard.....

Dommage que AK47 ne vienne plus poster ici...

J'ai lancé une bouteille à la mer..... Wait & see!!

Radio dépôt:AU 01/10 la résidence de VSD dépendera du Bourget et en 2013 plus de GM sur place et roulement exclusivement CRML

C'est ballot!!! Cà veut dire la fin du grand et beau rlt120..... Paris-Dijon en MA100, rlt de 6 agents dont 3 délégués.....

Je vais verser une larme...... mais pas plus, faut pas délirer!!!

Pour LaPoste,c'est plutot avec EuroCamion qu'elle va suivre.

T'as des infos glauques sur les trains jaunes?

Bonjour

Il faut arreter la parano et le délire !

Le rh131 n'est que l'appelation SNCF du décret 99-1161 du 29/12/99 accessible à tout le monde sur legifrance :

http://www.legifranc...eTexte=20120923

Pourquoi faire croire que la réglementation du temps de travail des cheminots serait confidentielle ?

Cela alimente les fantasmes sur les cheminots !

Ce n'est pas de la parano ou du délire.

Prends un RH ou une TT et regarde bien: chaque page porte la mention "Reproduction Interdire". Alors, même si c'est juste une déclinaison interne à la SNCF d'une loi ou directive ministérielle, elle n'a pas à être en l'état diffusée publiquement. Le lien que tu as mis va parfaitement. C'est juste une question de forme et pas de fond.....

Pour le gouvernement se serait RAPT et SNCF .

SNCF: refusé d'avance par la commision anti concurrence pour position dominante....... Se rappeler de Novatrans: SNCF rachète, mais doit mettre la traction en concurrence avec 25% mini de perte de trafics.