CRL COOL

Dans le détail : marche n° 811990/1

Le Landy 13:09
St-Denis Gge impairs 13:15 - 13:20
Epluches 13:55 - 14:41
Achères 15:02

Poissy 15:21
Epone Mézières 15:51

Mantes BV 16:02
Gaillon Aubevoye 16:30 - 16:40
Sotteville 17.13

Il y a 8 heures, Mak a dit :

Attention, comme sur beaucoup de lignes secondaires ces 5000 traverses remplaceront probablement les plus pourries, donc on n'aura pas 3 km de voie neuve, mais une répartition sur un kilométrage plus élevé...

Ce qui, au final, est presque encore pire: on pose des sortes de rustines ça et là, sans vraiment avoir une voie neuve et de qualité... Changer 5.000 traverses réparties, chaque année, en différents endroits, ça revient sur plusieurs années bien plus cher qu'un bon RVB plus concentré sur l'amplitude kilométrique renouvelée.

Il y a 5 heures, BUDD a dit :

J'aurai bien vu une livrée jaune Infra, sur les rame postale le jaune passait bien. C'est le cas au Japon ou leurs rames de mesures sont ou etaient jaunes.

Les rames de mesure étaient surnommées "Doctor yellow"...

il y a une heure, TER200 a dit :

C'est pas spécifiquement ferroviaire, tu dois avoir le même genre de réaction quand un des derniers Boeing 707 ou DC-8 est envoyé à la casse, par exemple.

C'est exactement ça!! Cette semaine a été démoli à Rio un B707 de l'armée brésilienne qui devait être préservé.... Un appareil emblématique, dont très peu sont sauvegardés.... Un vrai tollé!

Effectivement, tout est dans le lien "Dérive d'un AGC".

Sujet clos

Le 18/02/2017 à 09:49, smcaen a dit :

Ta photo est sympa, mais.... je n'arrive pas à me faire à cette livrée "Camion de la DDE".... L'ancienne livrée était bien plus sympa, tout en soulignant mieux le caractère de "rame de mesures" par les dessins qu'elle présentait.

Il y a 5 heures, mikado43 a dit :

5000 traverses ....................les bus a partir de cet été !

un air connu! j'ai bien trouver des traverses datant de 87 à Mauriac (sans chercher)

5.000 traverses, c'es très exactement 3km de voie, sachant que sur une telle ligne on est sur 1.666 traverses au km.... Autrement dit, c'est une goutte d'eau dans l'océan.

Il y a 22 heures, Roukmoute a dit :

Ça roule à 90/100 dans la plaine (et dans le tunnel de l'Albula), tout de même.

A propos du tunnel de l'Albula.... les gares de Spinas et Preda sont envahies par des engins de chantier et des tapis d'excavation pour la construction d'un nouveau tunnel qui entrera en service en 2020. Il y a de nombreux panneaux d'explication (tous en allemand) sur la construction du chantier en gare de Preda, ainsi que la base vie du personnel.

Le nouveau tunnel est plus large que le précédent, construit en parallèle à l'actuel à moins de 10 m, sur la gauche dans le sens Preda - Spinas. L'actuel tunnel sera ensuite transformé en galerie de sécurité avec des passages vers le nouveau tunnel. L'actuel tunnel date de 1903. Ca circule tous les jours, qu'il pleuve, qu'il vente, qu'il neige. A méditer chez nous ou on arrête tout dès qu'on sort de la plage "8/20° temps sec"...

il y a 1 minute, mikishor a dit :

Très jolies toutes ces photos et le matériel est très sympa... Je ne me rappelle plus: les "Rhatische Bahn" ont l'écartement de 1000mm?

Oui, c'est du métrique.... Tout est fait avec un Coolpix assez ancien, donc la qualité reste relative dès que c'est fait depuis un train qui roule...

Le 15/02/2017 à 07:34, michael02 a dit :

La mévente concerne les deux quadriréacteurs du marché occidental  : aussi bien le B747-800 que l'Airbus A380.

Il y a 18 heures, capelanbrest a dit :

C'est encore pire....deux industriels qui se plantent.!!

La conjoncture économique lors de la conception des B747-8 et du 380 n'était pas du tout celle qu'elle est aujourd'hui... Le prix du baril était bien plus faible, et les "Quadri" avaient encore une raison d'être. L'A380-800 n'est pas la version la plus optimisée de l'avion: c'est le 900 ou le 1000 qui auraient eu le meilleur rapport consommation/siège pax. Après, il faut juste avoir les marchés pour remplir des avions de 800 à 1000 pax. Ca ne court pas les aéroports...

Si le 747-8 ne se vend pas ou très peu en pax, il fait sa niche dans le Cargo par contre....

il y a 42 minutes, Tchikow a dit :

Ça va me faire bizarre de les voir disparaître... Déjà la première fois que j'ai vu une Duplex sur Montparnasse ça m'a fait un choc (même si ça commence à dater maintenant!)

Tu verras ça va bien se passer... 

Il y a 16 heures, BUDD a dit :

Besoin d'une cellule d'appui psychologique par ici ?  

Les vagues de suicide risquent de bientôt commencer, vu que les 72100 risquent de ne pas passer l'été...

Il y a 17 heures, Nipou a dit :

(...) j'ai dit plus haut que ce sera à tous niveaux, donc oui là aussi. Il n'y aura pas de gagnants à ce petit jeu, pas plus en bas qu'en haut car on va tous dérouiller.

C'est clair!!! le statu quo suite à la grève de juin 2016 est une victoire à la Pyrrhus... Les futurs baisés, comptez vous!!! Ou plutot comptons nous...

Il y a 4 heures, jackv a dit :

Vieux ??,  l'age ne fait rien a l'affaire...

Surtout que Tintin est plus jeune que moi!!

Le 08/02/2017 à 17:13, Pascal 45 a dit :

Les autoroutes ferroviaires dans le rapport de la Cour des comptes 2017

Les autoroutes ferroviaires : une ambition qui peine à se réaliser ...

Source : http://www.ccomptes.fr/Accueil/Publications/Publications/Rapport-public-annuel-2017

( Rapport de 35 pages à télécharger au format PDF )

"Qui peine à se réaliser"..... On n'a pas le même problème pour lancer des Ouibus, des Macronbus d'une manière générale, ou à jeter sur les routes des dizaines de clients du rail....

Bref..... Si on voulait se donner la peine, ça devrait rouler comme les fameuses RoLa allemandes....

Il y a 10 heures, Nipou a dit :

Les données, les serveurs, les abonnements ... tout ça commence à coûter un bras alors depuis quelques temps (environ 2 ou 3 ans)

Ce qui est logique, puisque les premières UP ont touché les IPad fin 2013... Soit un peu plus de 3 ans....

il y a 3 minutes, SEV1977 a dit :

Ne t'en fais pas!

Vu que c'est un avion "français", il aura droit aux même égards que les Concorde...

J'ai lu qu'il devrait recevoir un aménagement spécial retraçant son parcours spécial d'avion d'essai..... Je ne me soucie pas pour l’intérieur, mais pour l'extérieur.... Quand on voit ce qu'est devenu le B707 préservé à Dugny, on peut douter... Peu importe la nationalité du constructeur

Il y a 2 heures, BB67407 a dit :

Un chanceux...

Source facedebouc

Oui... Un chanceux..... Plus que le conducteur de l'ETR a ce que j'ai lu sous d'autres cieux informatiques...

Il y a 3 heures, Le briquetier a dit :

Ce jour vers 18h, une voiture ayant franchi intempestivement un pn à Baillargues (Nîmes Montpellier) s'est faite taper et par un Ouigo, et par un ter croiseur... La conductrice ne serait "que" bléssée. (Dans quelle mesure??) Prevoir des retards de 1:30 à 2h.

Baillargues.... Ce PN vers le PK 63 est une vraie calamité!

Le 12/02/2017 à 08:05, michael02 a dit :

Il s'agit d'un des appareils utilisé pour les essais qui va représenter la série et être exposé pour les visiteurs.

http://www.museeairespace.fr/actualites/arrivee-en-vol-dun-airbus-a380-dessais/

Arrivée en vol au Bourget le mardi 14 février 2017

 

le F-WWDD ne cumule que 3.360 HDV et 1.100 cycles.... Sur le papier un avion "neuf"... mais qui n'a fait que des vols d'essai, et donc dont la structure a été énormément sollicitée par des vols aux limites de l'enveloppe....

J'espère juste que les conditions de préservation seront meilleures que celles du B747 qui a été martyrisé depuis son arrivée au musée du Bourget...

Le 12/02/2017 à 21:58, TintinGV a dit :

Ah punaise j'ai fait ce train il y a au moins 13 ans de PAZ à LPR.

Et j'ai fait aussi dans le sens pair en ayant emmené son W la veille.

Que de souvenirs....

Moi, j'aurais juste dit que t'es qu'un vieux con, mais bon.... 

Il y a 14 heures, Nipou a dit :

(...) On va juste essayer de ne pas trop perdre et de ne pas trop souffrir des pertes.

Ah oui.... Comme au Fret? J'ai comme dans l'idée que conserver la gestion d'un "baton merdeux" comme TER PACA, ça n'arrange personne chez nous (en haut lieu, hein!!!) et que si un privé veut le marché, il suffira, comme au Fret de proposer un devis 3 ou 5 fois plus cher que les concurrents.... On vendra ça médiatiquement sur les "zavantages zindus" des conducteurs qui ne payent pas le train ni leur famille ni leurs amis ni leurs voisins, et le tour sera joué...

Il y a 13 heures, Nipou a dit :

(...) Ce qui manque à beaucoup de cheminots pour comprendre c'est une visite chez la concurrence pour constater par eux mêmes comment ça fonctionne.

Tout à fait d'accord!!! On parle tout de suite du taux de personnel d'encadrement et maitrise par rapport aux agents du terrain, ou on sort le coca et le pop corn et on regarde le déclin de la SNCF sans rien faire?

il y a 3 minutes, SEV1977 a déclaré:

Le "progrès"!

Ouais, bah.... "C'était mieux avant", alors....