CRL COOL

Aucun.... D'autant plus que ces deux dernières années, un effort tout particulier est fait pour assainir les abords immédiats de la plateforme..... Mais toute la ligne ne peut pas être traitée en un jour....

Je te rejoins sur l'ensemble de ton post.... Pour cette phrase, je nuance juste avec les temps deparcours et tarifs proposés.... L'exemple de la ligne de Bességes qui fermera ce dimanche est marquant.... On vieillit mon bon 5121!!!! Les Z2 sont les plus "vieilles" autom du parc voyageur, à l'exception des Z5300 / Z6100 de Francilie.... Je te concède qu'elle pourraient avantageusement remplacer des compos RIB + Danseuses sur pas mal de relations régionales. Mais faudrait reprendre les aménagements intérieurs et refaire une OC.... C'est cher tout çà!! Je suis aussi curiuex de savoir ce qu'elles coutent en maintenance, sachant qu'elles sont équipées d'un graduateur et/ou rhéostat, matériels qui sont devenus des antiquités techniques....

Nan mais là...... Le Nigeria est un des pays les plus dangereux niveau aéronautique (et pas que...) De vieux avions (celui qui s'est crouté était un vieux MD83 d'Alaska Airlines), une maintenance quasi nulle, des pilotes peu ou pas qualifiés..... Tout concourt à ce genre de catastrophes... Infos sur cette catastrophe ici : http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20120603-0 a noter que la nuit précédente, c'était un B727 cargo d'une autre société nigiériane qui était sorti de la piste à Accra: http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20120602-0

Aie Aie Aie...... Vu ce soir à Paris gare de Lyon:

Un sujet existe déjà.... Je ferme celui-ci...

Photo de JLC et ADC01 : :Smiley_39: :Smiley_39: :Smiley_39:

Monsieur est connaisseur.......

Nan... eux, ils auront une boite d'Aspartam pour le sucrer.... :Smiley_04:

Y a déjà mon estomac.....

Ah bah oui.... Quotidien du Lundi au vendredi: Deux ME120 et deux ME140. Et le Ford parfois...... Il n'y a pas de développement possible à cause du gabarit restreint des tunnels....

C'est juste un problème de capacité passagers de ces rames... Niveau performances ou maintenance, personne ne les critique....

Et ben çà serait intéressant à savoir.....

Meuh si Y en a !!!! La preuve:

Sois pas désolé!!! "Shit happens"!!! On en a rajouté une couche hier soir pour une tentative de suicide heureusement évitée, entre Lyon et Valence....

Ah ouiiiiiiiiiiii..... Mais je le veux dédicacé de la main de l'auteur!!!

:Smiley_25:

Cà provoqurait une surchauffe..... D'ou le fait que l'oubli des ventilos provoquait une disjonction, ou suite à un OM, une mise en route automatique de ceux-ci...

En période de moindre utilisation par l'Infra, les 22200 V200 sont louées à Intercités pour couvrir des TEOZ sur Clermont, Brive, ou des intercités sur le Sud-Ouest. Ce weeke ned, les 22380 et 22399 ont été engagées sur le Sud Ouest. la 22399 a notamment assuré un Interloire Nantes<->Orléans....

Tu as totalement raison: les corail sont de très bonnes voitures voyageurs..... Donc, comme pour les 6500, il y aura sans doute priorité à leur "déconstruction" sur les autres matériels radiés au cours des prochaines années..... Comme çà, les autres EF, friquées ou non, n'auront pas le loisir de pouvoir en acheter d'occasion....

Alors que sur le mémento, il est juste précisé que le conducter doit appeler le PAC "dès qu'il en ressent le besoin"..... Cà doit être F501. Mais vu la "confiance" d'en haut vis à vis de la SNCF "d'en bas", nul doute qu'un prochain rectif au réglement et au mémento imposera l'appel au PAC avant toute intervention dans le GD/GDI.....

Globalement, les relèves se passaient bien.... Comme le dit BQTT, c'est de la taquinerie.....

Surtout que l'aérien, hormis les low cost justement, ne sont pas en grande forme.... Il n'y a qu'à voir l'actualié récente sur Air France et son plan de restructuration...... Mais encore une fois, ce qui est applicable à l'avion ne l'est pas forcément au ferroviaire..... Non. Ces trains seront assurés par une petite dizaine de "volontaires" de Lyon Scaronne..... Le volontariat??? Cà vous rappelle rien?

+ bordelais..... = JLC??? Ce qui ne m'étonnerais pas outre mesure...

Alors, si j'ai bien compris le truc, une personne ayant été controlée une fois dans la journée ne sera plus tenue de se soumettre à un autre controle dans la même journée..... Les petits trafiquants ont de beaux jours devant eux alors.....

La date a été définie bien avant celle de la revoyure..... Pis c'était aussi une revoyure fort sympa!!!!