CRL COOL

(...) Je pense que certains répondent un peu vivement car ils se prennent des réflexions à longueur d'année alors qu'ils font ce qu'ils peuvent pour que les trains roulent le mieux possible. (...)

Merci!!! :Smiley_31:

Mais dans ce cas comment le conducteur ferme t'il les portes à la fin de la vidéo avec la pression nécessaire. Me semble que c'est impossible. Peut être différent sur MI.

Peut être en tournant la clé du sélecteur de coté d'ouverture des portes.... Il me semble que tu envoies 9 bars.....

Maintenant, il y a plus de 10 ans que je ne suis plus bon aux MI..... Faudrait qu'un pro nous confirme çà.

J'arrête la conversation ici. J'éviterai aussi, à l'avenir, de chercher un peu à tempérer les propos que je peut entendre au sujet de la SNCF. Je ne remercie pas certains ici, vous me poussez encore à suivre ce mouvement anti SNCF que je lis partout. Bref, bonne continuation.

Ah d'accord!!! Si la SNCF peut vous rembourser, c'est bien... Mais malheur à qui cherche à la défendre.....

Et vous ne répondez pas à ma question: pourquoi ne pas généraliser les demandes d'indemnisation pour retard au réseau routier??? Avec 250km en moyenne de bouchons cumuiés rien que sur le réseau autoroutier francilien au quotidien, il y aurait du fric à se faire....

Alors bonne continuation aussi....

Merci pour vos réponses!

Tout d'abord, je tiens à vous dire que je n'ai jamais été un anti-SNCF et la seconde réponse est particulièrement déplacée. Je pense que vous ne vous attaquez clairement pas à la bonne personne. Qui plus est, quand je prend ma voiture, je n'achète aucun service et j'endauce entière responsabilité de mes actes. Quand je prend le train, je paie un service, je délègue mon transport à une société qui en devient responsable. C'est tout le principe d'un achat de service. Mais passons, je risque de devenir aigri à votre encontre et je préfère garder la bonne image que j'ai de la société nationale.

Premièrement, je vous prie de ne pas remettre en cause l'incident électrique. Ca a été annoncé par le contrôleur, nous avons été dévié sur la voie en sens contraire, et sommes passés à côté de la caténaire hors d'usage, je l'ai vu de mes propres yeux. Votre crédibilité en prend un coup.

Pour l'éxonération de cause pour le motif : "Si le train n'avait pas été retardé, alors...", je trouve ça vraiment discutable et tiré par les cheveux tout de même. Pour se dédouaner, on emploit le conditionnel. Je n'ai pas réclamé une seul seconde d'être indemnisé sur un accident de personne mais sur le fait que la caténaire était par terre, et je ne vois pas finalement ce que peut faire l'heure de passage du train dedans. Il y a clairement un dysfonctionnement.

Par ailleurs, sur un billet de près de 100€, réclamer 20€ de bons voyages pour pouvoir encore voyager sur les lignes de la SNCF après un retard de 2h et avoir du batailler à Marseille pour ne pas se faire voler nos valises ne semble pas exagéré, ne serait-ce qu'à titre purement commercial.

Merci encore pour vos réponses.

PS : Prenez garde à votre façon de parler, figurez-vous que les gens à bord du train étaient presque tous très compréhensifs, je n'ai entendu personne se plaindre. A bon entendeur...

Puisque vous parlez de la 2è réponse, la mienne....

En achetant un billet, vous achetez un service.... Ok C'est un service qui doit vous transporter en toute sécurité et, si rien ne s'oppose à cette sécurité, à l'heure. Ce jour là, suite à l'accident de personne, il y a eu une sorte de "suraccident" avec un TGV qui a du rebrousser chemin vers Toulon à cause de l'accident de personne. Le temps d'effectuer la reconnaissance des installations, rien ne pouvait circuler entre Bandol et Toulon. Là ou vous avez circulé à droite (en IPCS), vers la Seyne sur Mer, vous avez du voir un TGV garé sur les voies du triage. Ce dernier a percuté un isolateur qui a littéralement fait exploser le pare brise de la cabine de conduite. Impossible pour lui de poursuivre son chemin, ce qui a obligé le conducteur de ce train à demander le secours. D'ou les retards importants généralisés sur Marseille Nice ce jour là....

Je reprends quand même ma question sur vos trajets en voiture: le péage que vous payez doit permettre de garantir dans une marge raisonnable votre temps de parcours. Au delà de l'entretien du réseau autoroutier, vous payez bien un service, non? Donc si vous subissez un retard important suite à des bouchons ou un accident, réclamez vous une ristourne au péage ou par lettre auprès de la société qui exploite cette autoroute?

Ce qui me choque, çà n'est pas en soit votre démarche, mais le fait que de plus en plus de personne cherchent à se retourner contre la SNCF, qui, même avec un retard indépendant de sa volonté, vous a amené à bon port sans dommage. Cette démarche juridique, personne ne l'applique au transport routier.... Pourquoi??? Ma réponse était un peu séche, j'en conviens, mais ces réclamations finissent par m'ulcérer. La SNCF ne transporte pas ses clients avec du retard pour le plaisir.

Voilà, j'ai juste voulu défendre les intérêts de mon entreprise.

Autant pour moi mais je ne l'ai pas vu sur la 7602. N'est-il que d'un seul côté ?

Sur la 7603, il est des deux cotés.... Je ne me souviens plus pour la 7601, et je n'ai pas vu la 7602.....

Pour en revenir au thême de ce sujet:

La première 22200 Rever aux couleurs "PACA" doit sortir d'atelier dans le courant du mois de juin.....

Un sujet dédié à ERTMS aurait effectivement du sens, s'il n'existe pas déjà sur le forum.

Christian

Il y a celui-là :

Tu n'as accusé personne et je ne t'accuse de rien.

C'est quand même un peu limite que la garantie ponctualité ne s'applique pas aux accidents de personnes.

Un accident de personne, c'est un train (de la SNCF dans 99.99% des cas) qui écrase quelqu'un et qui doit s'arrêter, conformément à la loi. Le client de ce train ne voit qu'une chose : le train ne roule plus.

En conséquence, l'EF doit l'indemniser.

N'importe quel avocat se ferait une joie de plaider ça.

Ca ne veut pas dire que je sois d'accord.

Il ne me semble pas que çà ressemble à çà:

Quand tu as des gens qui manifestent dans les voies, c'est idem: les trains doivent s'arrêter pour éviter un strike. La cause est alors définie comme étant extérieure à l'entreprise, et n'offre pas droit à remboursement. C'est idem dans le cas d'un suicide. La SNCF n'est pas responsable de l'acte d'un désespéré.

En ce cas, pourquoi la SNCF ne se retournerait pas contre RFF pour une mauvaise sécurisation de la plateforme ferroviaire qui a permis à une personne de se retrouver au milieu des voies??? C'est sans fin!!

Montparnasse, puis 300m à pied....

Il y a bien eu un accident electrique à La Seyne quelques heures après l'accident de St Marcel.

Oui.. le retour du TGV vers Toulon suite à l'accident de personne s'est mal passé.....

C'est bien un accident de personne à St Marcel qui est la cause de tout.....

La suite des évènements est la conséquence de celui-ci.

L'entreprise est bien hors de cause.

Question subsidiaire : quand vous perdez deux heures dans les bouchons sur la A8, vous demandez à qui un quelconque remboursement?

Bien vu. Ce numéro (UIC ?) n'est pas présent sur les 7601 et 7602. Il semble que le logo Transilien ne permette pas le marquage UIC en bas de caisse !

Par ailleurs, la feuille avec le T est amenée à disapparaître

C'est bien le n° UIC..... Il est également présent sur les rames TGV.

Pour la 7601, désolé de te contredire, mais......

Parce que Région Parisienne veut dire délabrement à vitesse grand V, avec des photos pas vraiment positivantes :Smiley_11:

Ben quand tu passes sur la N6 ou que tu est dans un train le long du triage de Villeneuve, le fait est qu'entre les corail qui pourrissent et les locs au faisceau Omnibus, c'est pas l'image la plus reluisante que peut donner la boite.....

C'est sur l'UM de secours LGV ?

Non, c'est le train de controle des caténaires LGV:

bah malheuresement tout le monde s'en branle de ce pays.... ils n'ont qu'à avoir du pétrole ! ça ferait longtemps que entre autre l'armée états-unienne serait intervenue.

Personne ne s'en branle de ce pays!!! Beaucoup en ont une certaine frousse: leurs dirigeants sont.... comment dire.... un peu parano. Et les US, comme d'autres ont la trouille que pour un oui ou pour un non ils envoient une bombe quelques part....

Merdum, l'indien pourras venir alors, avec ce qu'on lui a balancé, je ne suis pas clair.

Il te proposera le calumet de la paix, tu lui payeras une (ou deux, ou trois) tournée(s).... Pis vous serez à nouveau copains comme cochon!!!

Certains locotracteurs floqués Fret ont aussi ce beau macaron !

Pour les yoyos, faut se méfier: ils peuvent être peint "Fret" mais être loués ou transférés à l'Infra.... Il y a une sacrée soupe dans la gestion des Y7000/7400 et Y8000/8400 depuis deux ou trois ans...

Et j'en rajoute une couche.....

J'ai vu un truc "marrant" cet aprem à Lyon sur la BB 67268:

Espérons juste qu'on n'en viendra pas à tauler des trains parce que sur un site donné il n'y a plus de lanterne d'une certaine activité........

C'est bizarre mais j'arrive pas à y croire

Fin du HS

Et pourtant!! Les premières rames tri doivent être radiées en fin d'année!!! Faudra bien les stocker quelque part. Vu que les TSEE qui est le centre de gérance est à deux pas.....

Via le moteur de recherche du forum, il m'a fallu moins d'une minute pour trouver çà :

Sinon, comme le dit ADC, pas la peine d'écrire en majuscules.....

Gnafron ???????????????????????????????????????????

Rhooooooo!!!! Foutez lui la paix!!!!

Revoyure au Croisic le 2 juin

Aldo500

ADC01

Désolé, mais pas dispo à cette date là.....

Même ceux des chariots à couvertures? :jesuisdehors:

Plus sérieusement, il me semble que tu oublies aussi ceux des MS 61 qui ne seraient pas compatibles (d'après ce que j'ai compris).

Il me semble, effectivement, que les MS61 ne peuvent se porter le secours qu'entre eux.

Il y a un sujet sur le Brive Lille.....

Pour les correspondances, combien de personnes monteraient dans cet autorail à Brice, sachant que le TGV arrive là bas vers 23h30? Dans l'autre sens, il repart vers 6h30..... Pas des heures idéales pour offrir des correspondances!!

La bonne surprise du jour : la BB 7603 toute propre au dépot de Montrouge ce matin: