CRL COOL

ça me fait penser à la relation Paris - Lyon via Nevers, assuré en X 4300, il y a quelques années !

Quelques années??? Cette relation (qui quittait Paris vers 10h45, arrivée à Lyon vers 16h30 si mes souvenirs sont bons) a du être supprimée vers 1990. Elle a tout le temps été assurée par une triplette d'EAD dont un était coupé à Montargis..... Le train roulait encore par la suite, mais seulement sur Paris Nevers.

A partir d'un tel âge, on ne parle plus de fourchette, mais de fourches...

Toi, tu bouffes au Mc Do.... pas besoin de couverts là bas..... :Smiley_06:

Quelques photos :

BB 8501: la Grand Mère

BB 8549 : porte orange indiquant la cabine agrandie. Elle roulait sur des TER Bourgogne.

BB 8576 avec un persiennage particulier

BB 8604 : grande cabine et livrée Fret

BB 8625 : Livrée "En Voyage"

BB 8628 : Multiservice

BB 8642 : Grise

Sur LCC-SN, équipé en BAPR, il y a des disques.

Ben alors là..... Je me coucherai moins bête ce soir....

question subsidiare: tu peux me traduite LCC-SN??? (je pense Le Croisic St Nazaire, mais pas sur)....

Pour l'auteur, si je dit " les proprietaires du portail qui ont vu débouler une 25687 dans leur jardin " j'ai bon?

Ou un journaleux ou simplement un curieux qui s'est permis d'entrer dans cette propriété..... Tout est possible, tout est réalisable....

il y a eu le modèle des Z 7100, à compo modulable...

et le modèle des rames "Colibri" NPZ des CFF, équipées d'attelages normaux.

Ben tu as les Z2N et il me semble aussi sur les TER2N, TER 2N NG chez nous...... Attelage classique entre les motrices et les remorques. idem sur les TGV entre motrices et tronçons (sur R1 et R8 ou R10 pour les TGVA)....

mais quels ont été les contrepartie pour l’octroie de carte dans les autres UPs alors ?

Aucune à PMP, les cafés ont toujours été gratuits au points de retournements sur la ligne C, aussi loin que je me souvienne et cela a été étendu à tous l'ET de PRG voici environ 6 ou 7 ans

Faut voir UP par UP.... Je connaissais le distributeur gratuit dans un local fermé à la clé de Berne aux Aubrais... Mais c'est bien le seul dont j'ai pu profiter. Rendre les dictributeurs gratuits pourrait être une solution, mais rien que quand on voit les abus sur les bouteilles d'eau l'été, certains seraient capables de remplir des thermos de ce café de qualité plus que moyenne pour leur week end ou leurs RP....

Donc oui, ça fait peut être maternelle, mais puisque beaucoup de gens n'ont pas dépassé ce stade, c'est presque logique d'agir ainsi...

Je plussoie......

Ce n'est pas tout à fait vrai.

Sur Aulnay sous Bois - Gargan il y avait un signal circulaire et la ligne était en BAL.

L'IPCS est également considérée comme du BAL (même si les cantons sont archi longs)

Tu as aussi des plaques D en BAPR

Là, tu m'étonnes..... Tu ne peux pas avoir un disque en BAPR.... Ou alors un cas TRES particulier ou le panneau circulaire aurait une plaque "BM vers x". Je ne suis même pas sur que çà soit possible, le panneau circulaire n'étant pas un signal de cantonnement.

L'ex-PDG d'Air France ressuscite CDG Express

EXCLUSIF La SNCF et RFF veulent relancer le projet de ligne dédiée au transport de voyageurs entre l’aéroport de Roissy-Charles de Gaulle et la gare de l'Est à Paris. C'est Pierre-Henri Gourgeon qui est aux commandes.

http://www.challenge...air-france.html

Edit : dans ce même article :

" De leur côté, les banques, voyant que ce sont des cheminots SNCF qui vont conduire les trains, refusent de croire que le service sera correctement rendu, et renâclent à débloquer le financement nécessaire."

Je laisse a chacun le soin d'apprécier !!!

Cet argument avait déjà été évoqué l'an dernier....

Loin de moi l'idée de revenir sur un accord local (Ce qui est acquis doit le rester) je voulais juste dire que dans ce cas présent autant essayer d'obtenir que cette carte soit crédité mensuellement sans aucune contrepartie comme cela ce fait ailleurs.

Pour ma part sur mon chantier nous avons tjr le bon vieux tord boyaux idéal en cas de constipation, mais cela reste gratuit ^^

Il n'y aurait pas de "no show", il n'y aurait pas eu de carte!!! Alors la faire gratuitement sans contrepartie, çà constituerait un avantage en nature. Quand on voit que les RHR sont devenus imposables, çà m'étonnerais que ce soit autorisé....

bonjour a toutes et a tous.

Voila j ai postulé pour un poste d'agent de maintenance sur la voirie.

J' ai passeé tous mes tests psycho ,visite de sécurité, visite medical, psychologue, entretien avec chef de service et drh.

Tout etait ok jusqu a aujourd hui en faisant la radio du bassin , ils ont detectés une sous denivellation de le tete fémorale droite de 16 mm.

est ce éliminatoire???(le medecin n'était pas la aujourd'hui)

merci d'avance pour vos reponses

Malheureusement, ce n'est pas parce que ce soucis ne te cause aucune gêne ou handicap que tu peux exercer ce métier aux contraintes physiques importantes. Mais seul l'avis d'un médecin pourra faire foi.

j'ai tjr eut horreur de voir que tous les agents ne sont pas logé a la même enseigne principalement au seins d'un même service !

Nous sommes bien tous Cheminots a la base, Non ?

Certes.... Mais les accords locaux datent de...... fort longtemps. Et ne sont pas spécifiques à la traction.

Cette carte peut fort bien rentrer dans le cadre d'une sorte d'accord local. Remettre çà en cause, c'est une déclaration de guerre quasi assurée!!

Si justement,ils vont faire faire le boulot à Conflans,donc plus de tournées !!!!

Tu vas me facher pour la journée, là....... j'en fais un samedu matin et RHR PMP lundi......

Mais faudrait essayer de faire remonter que sur certaines UPs cette carte est gratuite et soumis a aucune contrepartie, y'aurait il 2 poids , 2 mesures suivant les UP ?

Tu soulève alors un problème plus large : la remise en cause des accords locaux au niveau national......

Il a été évoqué, dans le cadre de cet accident, un souci de signalisation récurrent depuis plusieurs jours.

C'est rassurant....

Cà rappelle, en France, un accident qui aurait pu être bien plus grave en décembre 2001 près de Lyon Saint Clair, à Crépieux : rattrapage de deux trains de marchandises, du fait d'un signal défectueux, indiquant la voie libre alors que l'autre convoi venait juste de le passer. Pas de victimes, mais une forte émotion dans la communauté ferroviaire.

Photo trouvée sur le net, auteur inconnu...

Cà veut dire que les tournées d'échange Montrouge ne vont pas rouler alors????

Yeeessssssssssss !!!!!!!

Attention au coup de foudre!!!

Salut Vdvinc91 ! La 16C est une 6 caisses j'imagine ?

Petite question pour les ADC du sud-est : que pensez-vous de vos 6 caisses ? Avez-vous des rames qui se balladent des mois avec un bloc moteur isolé comme certaines des notres à Trappes (40T par exemple...) ?

La 16C est bien une 6 caisses...

Sinon, à part le fait que les Z2N 6 caisses ne sont pas des dragsters au démarrage, c'est un matériel bien adapté à la ligne R.... Entre Paris et Moret, c'est toujours bien rempli. Au delà, en pointe, c'est aussi chargé.

Les BM ne restent pas des mois isolés, mais par contre, quand tu es en UM, tu as quasi systématiquement 1 BM d'isolé sur l'ensemble de ta compo.... Comme le dit Roukmoute, le fait que l'on roule encore avec des marches tracées pour les Z5300 fait qu'on tient l'horaire sans aucun problème. C'est même plutot très détendu entre Moret et Montargis dans les deux sens (rouler à 100km/h suffit pour faire l'heure)

Les chambre cela fait des années que je les rends si je ne vais pas dormir dedans...

Je ne suis pas la pour dilapider l'argent de l'entreprise inutilement.... C'est du bon sens évidemment..

9 café a 35cts = 3,15 euros par mois....

J'ai les moyens de me payer 3,15 euros de café chaque mois....

Donc la cartes ils se la garderont, et, je préfère que mes crédits soient refilés a quelqu'un qui en a plus besoin que moi...

Pour une fois que la boite fait profiter les agents d'une partie des économies qu'ils ont réalisé, je trouve çà bien..... Peu importe le montant, c'est le geste qui compte pour le coup!

Et 30 centimes à l'escale hors Pscb.... Et les sandwiches ne sont pas les mêmes non plus (prix et qualité) au distributeur des agents d'escale et chez Orféa (plus cher mais plutôt meilleur) etc.... dans la même gare, pour les mêmes agents Sncf.

Et les sédentaires sur les quais ont droit QUAND IL FAIT FROID à un jeton pour une boisson chaude gratuite par service...

En effet, je le redis, vois pas trop le problème là sur la carte de Necro.

Je crois qu'à PLY, en fonction des différents services, les machines à café ne sont pas approvisionnées par le même fournisseur.....

Pour la carte de Nécro, çà ne me poserait pas de problèmes non plus....

C'est prévu... quand les NAT fonctionneront et pourront libérer des 20500 et des VB2N, et quand les BB7200 auront été modifiées en 7600 pour PAZ.

Quand les NAT fonctionneront ....

J'ai bon ?

En gros, oui c'est çà....

Mais est-ce que ces ptits gris servent pour les missions de matinée/soirée extrêmes (je pense à la mission DOCA de 4h et quelques du matin en semaine (Melun-GDL via Combs La ville) ?

Comme l'a dit Rouk', plus de 5300 sur la D..... notamment sur les dérogataires (ceux qui sont direct de Paris à Montgeron...)

Quand vous voulez je vous montre que les Adc ne payent pas le même prix à la machine que les agents d'escale à Paris-Lyon (ils payent plus cher)...

Sur le fond maintenant ?

Oui, M'dame.... 32 centimes au 2è étage avec la clé et 35 ou 40 en fonction de la boisson au PCSB....

Sur le fond? Ben... si on pouvait avoir comme Necro, je s'rai pas contre..... :Smiley_03:

Je ne parlais pas des rouges existantes mais des blanches et jaunes changeants de couleurs et de logo. ça aura plus de gueule pour le voyageur...

A titre perso, je trouve que, depuis la fin des 6500, la 186 aux couleurs ECR est la plus belle loc qu'on puisse voir sur le RFN......

La meilleure c'est quand il y a un an ils vous ont offert une clé café à recharger soit même mais qui offre 3 centimes de réduction sur le café

Sans compter que Lyovel vient d'augmenter ses prestations de 5 centimes par boisson...... :Smiley_44: