CRL COOL

Sinon le BGC pelliculé pour celebrer la réouverture d'Aix Marseille, je ne crois pas que ce soit celui là.

Christophe m'aurait menti????

Elle y était encore il y a moins de 3 mois surtout !

Sans doute une histoire de motrice alors, je suis sur de l'avoir vu debut 2012 !

Mes photos sont de fin 2011..... Les deux cotés de la 24050 sont avec des autocollants. Pas vu les plaques sur la 24049. Donc affaire à suivre!!

J'ai effectivement reçu ce courrier de la Poste Bancale, et je suis allé mettre 10 euros sur le CCP de colère, la Poste ne pourra pas prétendre que mon compte est inactif, d'ailleurs j'envisage m^me d'aller les retirer un de ces jours, j'ai bien évidement envoyé un courrier à mon centre CCP, précisant ma façon de penser de leurs agissement, de plus, si les 35 euros sont prélevé, je serai en découvert car je vais m'arranger pour ne laisser que le minimun légal.

Y a plus simple: tu achètes un timbre par an, ou tu retire 20cts du compte..... Ton compte n'est pas inactif, il sne peuvent plus rien te facturer.... et çà leur coute plus cher en traitement que la valeur de l'opération...... Autre possibilité: établir un chèque de quelques centimes. le cout du traitement en chambre de compensation est bien plus cher là aussi que de laisser un compte inactif..... Bref, y a des tonnes de possibilités pour leur pourrir la vie.

Cette lettre ne doit pas être valable pour les livrets A, puisque chaque année tu touches des intérêts sur la somme placée..... Il y a donc au moins un mouvement annuel sur le compte.

En tout cas, à titre perso, si je reçois çà, c'est cloture du compte sur le champ.

Je ne connais pas les horaires de ce train. D'ailleurs, je ne l'ai jamais croisé.

Il m'arrive juste de voir parfois une 36000 qui traine à côté de la cantine à Dijon. C'est l'endroit le plus au Nord que je parcours en ce moment.

Les horaires : https://www.thello.com/infos-services/Horaires/index.html

Au moins, la déco est assortie aux tags.

C'est ce qu'on s'est dit avec Chris13.....

Il reste encore des stickers de l'inauguration?

On pourrait croire que c'est un train SNCF avec le nom effacé. Surtout quand ça arrive avec 2h de retard.

J'ai fait cette tof 1 ou 2 jours après l'inauguration......

Sinon, avec le décalage horaire entre Lyon et Paris tu ne t'en rends peut-être pas trop compte, mais il fait jour à l'heure du départ du 221 en ce moment..... :Smiley_06:

Déco spéciale pour l'inauguration Aix-Marseille sur la B81615:

La 36015 "Thello":

Photos de la rame 325, record du monde à 515.3 km/h le 18 mai 1990:

Quelques photos avec des marquages particuliers sur les rames 2N2:

Premier TGV Marseille-Francfort (faites à Ourcq, rame 4707):

Le TGV qui traverse l''Europe (faite à Conflans, rame 4702):

La rame 15 en ligne du coté de Valence TGV ce matin:

Les 4 machines aptes F-B-NS seront numérotées 76001 à 76004

les 11 machines aptes B-NS-D seront numérottées 76101 à 76111.

Toutes les 22200 petites cabines qui appartenaient encore à Fret ont été radiées en début d'année.

Condoléances aux familles des victimes, courage au collègue....

On n'attend plus que la réaction d'un "célèbre" avocat à la télé à la radio et accessoirement à la cour.

Je ne connaissais pas ce détail.... Merci de tes explcations

, l'autonomie prime d'abord sur le reste à mon sens.

Pour moi aussi.... avec le format d'affichage des données en mode conduite...

Avec du Regio2N bridé de construction, on ne s'en rendra plus compte...

Bridé de construction????? Racontes STP!!!! Parce que j'avais entendu que c'était du matériel sur mesure, comme savent le proposer les constructeurs désormais depuis une même plateforme de base... Donc le Régio 2N serait juste adapté aux exigences des régions et de la SNCF d'après ce que propose le constructeur, mais pas de brider en performances le matériel livré....

quelle suite mon bon modo ???

Ben on arrête de parler de l'inutilité de certains sujets mon bon Pierrot!!!

Surtout qu'on trouve ce genre de messages un peu partout....

Il y avait un cas sympa au P1 du Bourget: on franchissait un signal à l'avertissement, on voyait le suivant à voie libre (çà déjà, c'était pas mal, mais bon...) il y avait montée des 000 et FU. Certains se mettaient à 10 km/h pour éviter le FU KVB. Pas moi.... Et je signalais à chaque fois la prise en charge intempestive.... L'avertissement suivi du voie libre était apparemment du à un problème d'enclenchements entre deux signaux gérés par deux postes différents (P1 de BDT et P1 de BOB)....

Les demi accoupplements n'existent plus , on dit des accouplements tout court

D'un autre coté, dans les EM ou il n'y a pas de porte, tu peux toujours courir pour te servir d'un accouplement ou d'un demi accouplement..... A moins de se mettre debout sur le pupitre, çà va pas être facile, non???

bien d'accord avec toi , c'est completement hs............

L'incident est clos entre tous les protagonistes..... On peut passer à la suite SVP??

Avoir des machines qui marchent roulent, plutôt que des 17000 agonisantes? Les 27300 sont ben et bien prévues pour retourner au fret dans quelques années...

Vu l'état du fret, on verra si çà se fera..... Fret financera-t-il le cout de la remise au type 27000??? Quand on voit que l'activité radie des locs simplement pour des essieux HS......

Dans le cas de Marseille-Nice, où le nombre de sectionnements fixe a été augmenté au fil des années (pour diverses raisons), c'est en effet particulièrement visible.

Christian

Ah ben.... un peu HS.... Pourquoi plusieurs sectionnements mobiles sont présentés sur la LN1 depuis des mois? Celui qui est juste au Nord de Macon Loché notamment est mortel quand tu viens de desservir cette gare...

Tu parles, ils sont au lit les spotteurs à cette heure, il n'y a que les feignants qui bossent de si bon matin.

Ouais!!! Toi ou moi!!!! D'ailleurs, j'm'en tape un jeudi matin...... Pfffff!!

Si Goog*e est ton ami, tape "Histoire de la SNCF".... Tu auras déjà pas mal d'infos à traiter...