CRL COOL

Salut Christian!! C'est, comme d'hab, un régal de te lire..... :Smiley_64:

Et oui.... Sinon, en cas de suppression de train, il faut payer des indemnités à l'AO....

Totalement HS: excellent ce site!!!!

tu connais beaucoup d'étapes traction en MA100 ou ME120 qui font 900km? Sinon, oui, je te confirme qu'un A/R Paris-Marseille (1.650 km) c'est moins pénible qu'une PS à 0h50 pour se taper 500km de ME120... Surement pas!!! D'autant qu'il y a enquête. Si l'intéressé lit ce forum, il pourra se "dénoncer" s'il le souhaite.... et s'il a le droit de communiquer sur son accident

Oui, mais il n'est pas plus complet que Trains du Sud-Ouest....

C'est ce genre de détail qui fait, à titre personnel, que je peux trouver une loc pourrie: pas ou peu de chauffage, et le bruit.....

Ce n'est pas les GM qui décident du matériel devant assurer une relation.....

renouveler à partir de 2025? M*rde!!! je serai en retraite...... Siouplait!!! votez Nico afin qu'il en remette une couche et que je puisse prendre place dans le siège suprême de ces nouveaux monstres d'acier!! , et déjà trrrrrrrès loin!!!! :Smiley_58:

On en revient au débat sur le topic du SA2012 sur le matériel employé pour ces navettes.... Au delà de l'accessibilité qui est meilleure sur un X73500, la capacité aurait été meilleure avec une Z2......

Le chef de service aurait fait attendre le train 1 ou 2 mn, et c'était bon..... Il aurait eu droit à p'tit "Merci", et personne n'aurait rien trouvé à redire...... Là, franchement, s'il faut en croire l'article, son attitude n'a pas été très cool..... Comme le dit SNCF21, qui s'occupe des lascars de la banlieue qui retiennent les portes au quotidien? Personne.... et là, on verbalise une famille qui avait sans doute un billet en règle..... C'est nul!!! Commercialement et médiatiquement aussi pour l'image de marque que çà donne.....

Merci pour toutes ces précisions!! Toutefois, Le 300E n'existe pas!!! Même sous TVM430. Soit tu as une séquence en TVM430 : 320VL(cli), 300A fixe, 300VL (fixe ou cli), soit tu as 320VL (cli), 300A (cli), 270A (fixe ou cli)

Les ADC de Laroche descendaient à Lyon de longue date..... Ils ont perdu la CSL il y a seulement 2 ans pour les agents du TER, sachant que les ADC de PACE vont toujours jusqu'à Avignon....

Il n'y a que les larochois qui sont autorisés V2N.....

Nan!!!! Pas possible...... On ne s'y attendait pas du tout..... Moi aussi j'ai un message à passer: Habituellement, je ne participe pas aux "chaînes", mais cette fois, quelque chose me dit que c'est pour la bonne cause. Chaîne de l'amour pour une enfant seule... Giulia est une petite fille de quelques semaines qui n'aura pas, comme la plupart des enfants,la chance de grandir aux cotés de son père. ... Pourtant, son papa ne l'a pas abandonnée. Il n'est pas non plus décédé. Non, mais il fait tout simplement un métier qui l'oblige très souvent à s'absenter et voyager en France et à l'étranger. Contrairement à d'autres enfants, dont la situation est désespérée, vous pouvez vraiment aider la petite Giulia. Aidez donc Giulia, rendez-lui son papa : en 2012, ne votez pas pour son papa Nicolas.

Pit stop aux CFF

A vous Cognac-Jay!!!!

et une autre indication de " 300 annonce "

Cà, c'est de l'attero sur une piste enclavée de buildings!!!! (Hong Kong Kaî Tak) Aéroport aujourd'hui fermé.....

A part Matt qui me paye le café et qui m'appelle "Monseigneur", rien n'a changé..... :Smiley_58:

Il faut que l'ECG pose problème, ou que le bilan sanguin présente des anomalies..... Et encore!!! Cà risque d'être aptitude limitée à 3 ou 6 mois le temps de faire des exams complémentaires....

C'est pas les remarques des culs de plomb de ce torchon qui mangent dans les brasseries populaires des grandes avenues parisiennes qui vont m'empêcher de dormir

Avis aux photographes!!!! TER Bourgogne va couvrir 4 trains entre Paris-Bercy et Lyon Part-Dieu samedi 18/02, 25/02 et 03/03 en matériel V2N. Il s'agit des: - 17755 (PBY 07h38, DN 10h30/40 et LYD 12h40), - 17759 (PBY 09h38, DN 12h30/40 et LYD 14h40), - 17762 (LYD 13h20, DN 15h19/29 et PBY18h22), - 17764 (LYD 15h20, DN 17h19/29 et PBY 20h22). Si ce matériel est quotidien entre Paris et Laroche-Migennes, il est très rarement utilisé plus au sud...

sur certaines relations en US, çà pouvait le faire....

Et si tu bouffes du cassoulet tous les midis? ou mieux!! du M jaune....

C'est ballot! le parc TGV-A aurait pu être banalisé et bon à toutes les LGV.... Encore une économie de bout de chandelle quand on voit le prix d'une LGV..... Tu veux dire les 85 premières...... (rames 301 à 385)