CRL COOL

sujets fusionnés.....

Avec les "vieilles" machines électromécaniques, au moins, on pouvait se dépanner et aller au delà du guide.... Avec les locs modernes (27000, 36000, etc), c'est vite baché: une application GD va juste nous amener à placer Z "bordel" sur isolé. Je ne parle même pas des SIAC, ou là....... en 4 touches c'est terminé.

Merci JLC!! Le problème majeur est qu'il y a une sacrée recrudescence des messages HS dans pas mal de sujets. D'ou ce ménage effectué sur ce sujet. ll y aura sans doute d'autres topics qui subiront le même sort la semaine prochaine: pas poubellisation, mais déplacement des messages dans des sujets déjà créés et plus adaptés à ceux-ci.

Ne nous fachons pas, messieurs, ne nous fachons pas!!!! http://www.youtube.com/watch?v=qgn0KzeDMPI

Le pire, c'est que tu as sans doute raison........... Après avoir filé cette breloque à des chanteurs et des footeux, maintenant, "on" la donne à ceux/celles qui participent à la casse sociale de la France d'en bas....... c'est juste navrant.

Cà s'appelle la polyvalence!!!!

Oui!!!! En intégrant les agents de la base de cette filiale au RH001 et en leur permettant de bénéficier du RH0077

Sur Montargis? on touche pas mal de Z5600 6 caisses.....

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Un petit film de présentation de ce matériel et de sa mise en service:

L'article de RFF sur le sujet: http://www.rff.fr/fr/gestion-page-d-accueil/actualites/une-charte-pour-les-gares-de-demain?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_term=janv12&utm_campaign=CharteGaresNLjanv12

Travaux annoncés sur la ligne Aurillac - Arvant http://www.rff.fr/fr/gestion-page-d-accueil/actualites/une-importante-operation-de-renouvellement-sur-la-ligne-arvant-aurillac-en-auvergne?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_term=janv12&utm_campaign=ArvantAurillacNLjanv12

un p'tit film intéressant...

Tout va bien pour le transport des voyageurs.... Pour le fret.... comment dire???? http://www.wk-transport-logistique.fr/actualites/detail/49062/la-sncf-ne-connait-pas-la-crise-en-tout-cas-dans-le-transport-de-voyageurs.html

P'tit coup de gueule du jour..... On ne peut même plus acheminer un yoyo par le rail? c'était le 20 janvier à Cannes la Bocca.

Cà décalamine!!! http://www.youtube.com/watch?v=DpTN_xRaX-I&feature=related

C'est pas le genre "d'humour" que j'apprécie..... mais alors pas du tout. cartonrouge

Si, avec ces grands froids vous voulez jouer au train sur votre ordi...... C'est pas mal fait. http://jeu.nouvellecirculationferroviaire.com/

A part dans les films, fuite CG= freinage

Là, tu parles d'un matériel agréé sur le RFN. Dans le cas évoqué par Dugland, il devait s'agir de l'acheminement de deux éléments MS61 qui partaient en rénovation à Clermont Ferrand, matériel qui n'est pas agréé sur le RFN. il y avait plusieurs wagons plats permettant d'assurer la masse freinée, sachant que sur les MS61 les bogies étaient isolés pneumatiquement. Rien de choquant dans cette pratique, techniquement parlant. Dans un train de fret "classique", on peut très bien avoir des wagons isolés pneumatiquement dans le corps du train. Là, ces wagons sont remplacés par des éléments automoteurs acheminés comme véhicule.

Très belle invention, effectivement.... C'est bien appréciable notamment à Gare du Nord quand on vient de Chatelet..... Pourquoi ce dispositif n'a pas été retenu entre Chatelet et Gare Lyon sur la ligne D, oul'on passe du 1.5kV RATP stabilisé au 1.5 kV SNCF qui tire plutot sur le 1.8 kV? Je n'ai jamais réussi à avoir l'explication officielle...

Ouais.... une UM de 7200PV avec 3 véhicules.... ou une UM de 8100 pour un train supprimé.... HLP Villeneuve-Perrigny!!!

Par respect pour notre collègue, ses proches, ses amis et ses collègues de Paris Nord et de Dijon, pas de ragots, et surtout pas d'infos non vérifiées SVP

Avec Davos, c'est OK... Mais je n'étais pas là bas..... Suis passé sous l'Albula......

Cà va dans le sens de ce que je voulais dire... ces salariés d'entreprise de souche allemande n'ont pas l'air plus malheureux que ceux des entreprises purement françaises ou filiales de sociétés étrangères.....