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Tout ce qui a été posté par CRL COOL
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Vers les études de mise en œuvre d'EOLE à l'Ouest
CRL COOL a répondu à www.webtrains.net situé dans Actualité ferroviaire générale
EOLE vers l'Ouest allègera le RER A de 10 à 15 %.... Le calendrier des travaux : http://www.vonews.fr/article_16071 Une nouvelle gare à Porte Maillot http://www.leparisien.fr/paris-75/paris-75008/sur-le-rer-e-une-gare-creusee-porte-maillot-16-01-2012-1813662.php -
http://www.categorynet.com/communiques-de-presse/transports/comment-consulter-les-horaires-tgv-?-20120116174105/ Le site TGV.com : http://www.tgv.com/
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TGV Californien et Seconde guerre mondiale
un sujet a répondu à CRL COOL dans Actualité ferroviaire générale
Les américains ne sont pas du tout formatés au transport ferroviaire voyageur..... C'est soit l'avion, soit la voiture, soit les autocars (Greyhound, pour la compagnie la plus connue avec un réseau très développé : route map.pdf) -
[Z 21500 - Z TER] Sujet Officiel
CRL COOL a répondu à TGV 8618 situé dans Matériel roulant ferroviaire
Dans mes tofs perso, je n'ai pas mieux que çà: Tu ne devrais pas avoir trop de mal à trouver le dépot ou je l'ai photographiée.... -
Quand aura lieu la prochaine revoyure ?
CRL COOL a répondu à Ferrolex situé dans Le site www.cheminots.net
Cà, ce n'est pas négociable, c'est clair..... A ta place, je ne ferais pas autrement. Sinon, on se retrouve tous en voiture 4!!! C'est une option possible aussi, même si 3h30 semi-assis c'est long..... -
Nan.... La main sur le frein et l'autre sur le MP-CO..... J'ai un métier, moi, Môôôssieur!!!! :Smiley_63:
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[Z 50000 / NAT / Francilien] Sujet Officiel
CRL COOL a répondu à nicopasta situé dans Matériel roulant ferroviaire
Pas besoin d'attendre la NAT pour faire "intime"..... Sur les Z6100, il suffisait de tourner les néons et on avait le même résultat!!! :ph34r: -
Des "petits" problèmes... http://www.youtube.com/watch?v=1cOmGp_andU
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RER : 2000 passagers bloqués trois heures dans une rame
un sujet a répondu à CRL COOL dans Actualité ferroviaire générale
Apparement, la cause de cet incident est un fusible de trop fort ampérage qui n'a pu jouer son role de protection..... Tout le tableau basse tension est devenu inutilisable, et il était impossible de remettre en service la rame..... Pour l'éclairage, dans ce tunnel, ben.... il n'y a que l'éclairage "normal" du tunnel, c'est à dire des néons tous les 30 mètres environ. -
[CC 6500 / 21000] - Sujet Officiel
CRL COOL a répondu à katamiaw situé dans Matériel roulant ferroviaire
En cabine sur le 74...... avec la 6502. Le chant des moteurs TAB..... un vrai bonheur! -
Quand aura lieu la prochaine revoyure ?
CRL COOL a répondu à Ferrolex situé dans Le site www.cheminots.net
Et toi??? T'as quoi comme excuse??? Le toilettage de tes bichons cendrés? :rolleyes: -
Donc, les v'là: Je l'ai croisée à Vaumort..... Malheureusement, dans les séquences, donc pas de photos.....
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Les contraintes et le stress existent pour tous les trains, mais sont différentes..... Travail de nuit, rouler sur signaux fermés, arrêts fréquents, peu de week end ou de congés en périodes de vacances scolaires, etc..... le panachage des roulements permettait de partager ces contraintes. Mais qu'est ce qu'on peut juger le plus stressant? - tirer un MA100, style 1800T de citernes pleines sur une ligne à profil la nuit (et encore, maintenant on échappe aux locs à crans...) - se taper 80 (ou plus) arrêts sur une JS de banlieue sur signaux fermés avec des clients à gérer - rouler le maximum au trait et sans le bouffer avec un rapide ou un TGV dans le brouillard ou la nuit - une JS de 10h50 d'amplitude avec une giga coupure et 600 km au compteur sur une loc bruyante C'est des situations que nous vivons, chacun selon l'activité dédiée à notre roulement.... Et toutes amènent leur lot d'inconvénients..... Comme tu le dis, il n'y a pas plus de mérite à conduire tel ou tel type de train.....
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Oui!!! Comme dans Dallas.... Dès qu'on peut tirer dans les pattes de quelqu'un, on ne se gène surtout pas.....
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Le p'tit train Montpellier - Palavas les Flots
un sujet a été posté par CRL COOL dans Photos ferroviaires
Une vidéo nostalgique sur la fin de cette ligne..... C'est du Marcel Pagnol!! http://www.ina.fr/video/CAF93052968/le-petit-train-de-palavas.fr.html -
Oui.... On verra çà après la 3è réforme d'austérité qui ne portera pas son nom, mais qui sera plus drastique que les deux premières.... J'ai dans l'idée qu'on va se faire pomper...... le porte monnaie..... Tiens!!! Toujours et encore plus d'actualité, bien que çà ait presque 20 ans Notre prochain achat utile, mais pas défiscalisé:
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Au fur et à mesure des années, les agents au statut SNCF partiront en retraite et seront remplacés par des agents au statut "convention collective".... Cette décision d'intégrer 14.000 personnes, c'est juste pour préserver la paix sociale. Et tout cas, c'est comme çà que je vois la chose.... Et ce procédé avait appliqué pour la réforme des retraites à la SNCF (création d'un double statut comme chez Air France il me semble), çà se serait fait dès 2007 sans le moindre jour de grève.....
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Sea France / My Ferry Link
CRL COOL a répondu à olympique41 situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
P'tite question (j'me doute de la réponse, mais bon).... Ces 50M d'€, ils vont être pris sur le bénéfice de la SNCF..... Mais: c'est sur le dividende à verser aux salariés de la SNCF qu'il sera prélevé, ou sur le dividende à verser à l'état français? Vu que l'abaissement de la note française, c'est pas grave, que y aura pas de nouveau plan d'austérité, tout çà..... moi je dis que l'état pourrait faire un p'tit effort..... Nan? J'ai pas bon??? -
Et avec 2 portes d'un X73500? Cà prend combien de temps en moins? Sans compter que niveau capacité, le 73500 n'emmène pas lourd comparé à une Z5300, et moins aussi qu'une Z2!!!
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Mini-revoyure "oursinades" le 19 février
CRL COOL a répondu à assouan situé dans Le site www.cheminots.net
D'après ma grille, je suis prévu de bosser et quelquechose me dit que de poser un CA ce jour là sera refusé..... En plein milieu des vacances scolaires, plus gros week end de chasser croiser de l'hiver....