CRL COOL

http://www.categorynet.com/communiques-de-presse/transports/comment-consulter-les-horaires-tgv-?-20120116174105/

Pour préparer efficacement votre voyage, vous aurez certainement besoin de connaître la grille horaire SNCF des TGV. Découvrez les outils de consultation rapide proposés par la SNCF sur le site TGV.com.

Connaître rapidement l'horaire de son train TGVPour organiser votre voyage, vous n'êtes pas obligé de vous rendre en gare ou en point de vente SNCF . Tous les horaires des trains tgv sont accessibles sur le site TGV.com, depuis la page sncf réservation TGV.

Complétez le formulaire de recherche en renseignant vos villes de départ et d'arrivée. Précisez également votre date de voyage et les heures auxquelles vous souhaitez voyager. Si vous bénéficiez de tarifs préférentiels, vous pouvez l'indiquer dans les champs prévus à cet effet. Il vous suffit de cliquer sur «consultez un horaire TGV » pour t rouver le train TGV correspondant à vos attentes. En un clic, le site SNCF pour les horaires de trains TGV vous propose plusieurs options de voyages.

TGV : des horaires de trains à téléchargerVous pouvez également télécharger les fiches SNCF TGV horaires. Pour cela, rien de plus simple, sélectionnez la zone géographique qui vous intéresse : Paris Est de la France, Paris Nord de la France, Paris Ouest, Paris Sud-Ouest, Paris Sud Est ou une ligne de TGV ne passant pas par Paris. Une fois enregistrée sur votre disque dur, vous pouvez consulter à loisir la fiche horaire de votre TGV ou l'imprimer pour plus de confort.

Vous êtes flexibles sur votre horaire TGV ?Si vous avez la chance d'être souples sur vos heures de départ, vous pourrez certainement faire des économies. Le site vou s permet de visualiser les meilleurs prix de la journée, selon les horaires des TGV .

Horaire des trains TGV : la SNCF s'engageSi votre train TGV présente un retard d'au moins trente minutes du fait de la SNCF, vous pouvez bénéficier de bons voyages correspondant à 33% du prix total du voyage effectué et 66% à partir de 2 heures de retard sur l'horaire TGV annoncé. Notez toutefois que la compensation ne peut être inférieure à 4,60 € (Prix en vigueur au 01/07/10).

Pour plus d'informations sur les TGV et les horaires SNCF, rendez-vous sur TGV.com, en gare, en agence ou par téléphone au 3635 (0,34 Euros TTC/min hors surcoût éventuel).

Le site TGV.com : http://www.tgv.com/

Projet retardé??

http://www.newsauvergne.com/tgv-auvergne--pas-avant-2030--a3001.html

(...) "le projet POCL pourrait être inclus dans le réseau central

Européen s'il était réalisé avant 2030". Or, toujours selon cette réponse de

la Commission européenne," le gouvernement français n'a pas indiqué que ceci

était réalisable". Le POCL étant pourtant prévu avant 2025...

Interview du responsable RFF de cette future ligne.....

http://provence-alpes.france3.fr/info/une-ligne-mais-pas-a-grande-vitesse-72032368.html

Jean-Michel Cherrier, chef du projet LGV chez Réseau Ferré de France.

Dans l'émission "la Voix est libre", le responsable de RFF estime qu'il ne

peut pas y avoir de grande vitesse en Paca

http://www.dailymotion.com/video/xnokdk_jean-michel-cherrier-chef-du-projet-lgv-chez-reseau-ferre-de-france_news#from=embediframe

Un musée ferroviaire polonais cherche de l'argent pour sauver ses machines à vapeur...

http://www.boursorama.com/actualites/un-musee-polonais-appelle-a-l-aide-pour-sauver-ses-locomotives-2c6088904f0abf5b42edc916d7a450a7

Les américains ne sont pas du tout formatés au transport ferroviaire voyageur..... C'est soit l'avion, soit la voiture, soit les autocars (Greyhound, pour la compagnie la plus connue avec un réseau très développé : route map.pdf)

tu as raison, 20 ans donc, et en effet, une accélération du programme KVB. Il faut dire que le sort des ces 6 personnes tuées dans un train auto-couchettes qui pensaient éviter tout risque d'accident a été vraiment funeste !!

Arf!!! Décidément!!! 16 morts! pas 6..... J'avais fait des photos de la 22336 après son rapatriement à Villeneuve.... Faudrait que je les retrouve.... C'était vraiment impressionnant.

http://www.live2times.com/1991-accident-de-train-a-melun-e--10380/

Bonsoir, est ce que quelqu'un aurait une photo bien de face de l'avant d'une ZTER ? merci d'avance

Dans mes tofs perso, je n'ai pas mieux que çà:

Tu ne devrais pas avoir trop de mal à trouver le dépot ou je l'ai photographiée....

Multiples et variées....La principale : santé de mon épouse.

Cà, ce n'est pas négociable, c'est clair..... A ta place, je ne ferais pas autrement.

Aller voiture 16 place 83 et 84..

Retour sur Paris, voiture 05, place 83.

Je rappelle qu'au guichet, on peut choisir sa voiture et sa place dans la limite des places disponibles, bien sûr

Sinon, on se retrouve tous en voiture 4!!! C'est une option possible aussi, même si 3h30 semi-assis c'est long.....

T'es mal organisé

Nan.... La main sur le frein et l'autre sur le MP-CO..... J'ai un métier, moi, Môôôssieur!!!! :Smiley_63:

Non, il y avait heureusement de l'éclairage ! juste une petite partie de la rame qui était affectée, plafond lumineux HS au niveau au moins 2 portes + leds au niveau de certains sièges à des endroits différents, çà faisait très intime !

Pas besoin d'attendre la NAT pour faire "intime"..... Sur les Z6100, il suffisait de tourner les néons et on avait le même résultat!!! :ph34r:

Toi, tu va avoir des problèmes !!!!

Des "petits" problèmes...

http://www.youtube.com/watch?v=1cOmGp_andU

Apparement, la cause de cet incident est un fusible de trop fort ampérage qui n'a pu jouer son role de protection..... Tout le tableau basse tension est devenu inutilisable, et il était impossible de remettre en service la rame.....

Pour l'éclairage, dans ce tunnel, ben.... il n'y a que l'éclairage "normal" du tunnel, c'est à dire des néons tous les 30 mètres environ.

En cabine sur le 74...... avec la 6502.

Le chant des moteurs TAB..... un vrai bonheur!

Hiver = neige = ski vvohaurf !

Et toi??? T'as quoi comme excuse??? Le toilettage de tes bichons cendrés? :rolleyes:

J'en ai fait quelques photos.... Faudra que je les mette ici....

Donc, les v'là:

elle assurait ce fameux 9211 ce matin

Je l'ai croisée à Vaumort..... Malheureusement, dans les séquences, donc pas de photos.....

Pour ma part,

un freteux qui tire du train lourd toute sa carrière,

a tout autant de mérite qu'un TGViste... Idem qu'un mécano TER ou IDF qui ont a gérer des voyageurs pas toujours "agréables"...

Les contraintes et le stress existent pour tous les trains, mais sont différentes..... Travail de nuit, rouler sur signaux fermés, arrêts fréquents, peu de week end ou de congés en périodes de vacances scolaires, etc..... le panachage des roulements permettait de partager ces contraintes.

Mais qu'est ce qu'on peut juger le plus stressant?

- tirer un MA100, style 1800T de citernes pleines sur une ligne à profil la nuit (et encore, maintenant on échappe aux locs à crans...)

- se taper 80 (ou plus) arrêts sur une JS de banlieue sur signaux fermés avec des clients à gérer

- rouler le maximum au trait et sans le bouffer avec un rapide ou un TGV dans le brouillard ou la nuit

- une JS de 10h50 d'amplitude avec une giga coupure et 600 km au compteur sur une loc bruyante

C'est des situations que nous vivons, chacun selon l'activité dédiée à notre roulement.... Et toutes amènent leur lot d'inconvénients..... Comme tu le dis, il n'y a pas plus de mérite à conduire tel ou tel type de train.....

Néanmoins, il me semble qu'il n'y a pas eu de catastrophe depuis 1988, soit 23 ans maintenant.

Non.... Octobre 1991 à Melun. Cet accident a d'ailleurs contribué à accélérer la mise en place du KVB.

D'où l'expression : "la SNCF est une grande famille !".

Oui!!! Comme dans Dallas.... Dès qu'on peut tirer dans les pattes de quelqu'un, on ne se gène surtout pas.....

Une vidéo nostalgique sur la fin de cette ligne..... C'est du Marcel Pagnol!!

http://www.ina.fr/video/CAF93052968/le-petit-train-de-palavas.fr.html

ça porte bonheur

Oui.... On verra çà après la 3è réforme d'austérité qui ne portera pas son nom, mais qui sera plus drastique que les deux premières.... J'ai dans l'idée qu'on va se faire pomper...... le porte monnaie.....

Tiens!!! Toujours et encore plus d'actualité, bien que çà ait presque 20 ans

Notre prochain achat utile, mais pas défiscalisé:

Non,

Hubert Du Mesnil, pour faire avaler la pillule,

a explicitement dit qu'il etait prêt a accueillir les 14000 agents de l'infra sous le statut,

se serait juste une separation comptable... Et, RFF en entête de la feuille de paie...

Mais les agent garderaient leur statut, la CPR...

Un discours totalement demago pour essayer de garder la main mise sur l'infrastructure ferroviaire..

Au fur et à mesure des années, les agents au statut SNCF partiront en retraite et seront remplacés par des agents au statut "convention collective".... Cette décision d'intégrer 14.000 personnes, c'est juste pour préserver la paix sociale.

Et tout cas, c'est comme çà que je vois la chose.... Et ce procédé avait appliqué pour la réforme des retraites à la SNCF (création d'un double statut comme chez Air France il me semble), çà se serait fait dès 2007 sans le moindre jour de grève.....

SeaFrance : la SNCF va verser 50 M€ d'indemnités aux salariés

P'tite question (j'me doute de la réponse, mais bon)....

Ces 50M d'€, ils vont être pris sur le bénéfice de la SNCF..... Mais: c'est sur le dividende à verser aux salariés de la SNCF qu'il sera prélevé, ou sur le dividende à verser à l'état français?

Vu que l'abaissement de la note française, c'est pas grave, que y aura pas de nouveau plan d'austérité, tout çà..... moi je dis que l'état pourrait faire un p'tit effort..... Nan? J'ai pas bon???

Des Z2 pour les navettes de SPDC/ TO? Pas du tout adaptées... Elles auraient mal les pauvres, et c'est vrai que ça prendrait un sacré temps pour les montées et descentes avec 4 portes étroites...

Et avec 2 portes d'un X73500? Cà prend combien de temps en moins? Sans compter que niveau capacité, le 73500 n'emmène pas lourd comparé à une Z5300, et moins aussi qu'une Z2!!!

Déclare-toi

Donc : à l'occasion du "mois de l'ousin et du coquillage" à Carry-le-Rouet

Revoyure le dimanche 19 février

Participants :

Bruno71

Assouan

(hum)

D'après ma grille, je suis prévu de bosser et quelquechose me dit que de poser un CA ce jour là sera refusé..... En plein milieu des vacances scolaires, plus gros week end de chasser croiser de l'hiver....

Une info sur les rames en circulation

Flash interne Francilien point janvier 2012.pdf