CRL COOL

Une info sur les rames en circulation Flash interne Francilien point janvier 2012.pdf

Il y a deux ans de çà, on n'en parlait même pas des agences de notation.... et aujourd'hui, elles sont devenues incontournables. Ces agences sont à la solde des banques et des plus grands groupes financiers. Leurs élucubrations sur les notations, c'est juste bon pour les cours de récré.

J'en suis à 8 bannissements aujourd'hui!!!! C'est vrai que c'est lourd.... Merci aux membres qui nous les signalent!

Le message restera dans l'actualité politique, puisque c'en est une..... On laissera également ce sujet car cette dégradation sera sans doute la base de nombreux débats dans les jours et mois à venir. Et sinon, à propos de note, celle des andouillettes reste bien AAAAA?

Pour les Z2, çà aurait été possible: les 4 rames Poitou Charente ont été radiées....

Vu qu'il n'y a plus de message d'en tête à ce sujet, je ferme....

Et pour quelle raison pensais tu être modéré?

Désolé, mais je suis d'accord avec JLC !!! Le frein, c'est la base de la sécurité. Oui, le frein est épuisable: la preuve quand tu fais un essai avec la surcharge. Tu élimines 0.4 bars à la minute avec le frein en service sans provoquer de serrage des bogies.... Avec ce rythme de fuite, même en dessous de 5 bars, tu peux te retrouver avec une CG vide sans avoir le moindre blocage. Sur le frein, il ni y a pas d'approximation à faire ou se dire que "çà doit le faire". Dans le référentiel métier, il y a un seul point sur lequel un conducteur peut prendre du retard sur le train: pour la réalisation correcte d'un essai de frein.....

Sur le fond, je te rejoins.... Mais.... A l'époque, il n'y avait pas non plus d'appel d'offre public, de débats avec les riverains, de déclarations d'utilité publique, d'études d'impact sur les nuisances, des "bilan carbone", des normes "iso" obligatoire, etc.... On s'est bien compliqué l'existance!!! Tous les patelins avaient leur ligne de train, mais quasiment personne n'avait de voiture, il y avait peu de camions et l'état des routes n'était sans doute pas ce qu'il est aujourd'hui...... Même si on se fie à la carte ferroviaire d'il y a 100 ans, sur certaines lignes, tu transporterais qui ou quelles marchandises actuellement? Plus grand monde, il ne faut pas se voiler la face. La contraction du réseau a sans doute été trop importante, mais il aurait de toute façon été impossible de maintenir tout le réseau....

l'ancien viaduc de Commelles, entre Orry et Chantilly.

Lancement et arrêt de la turbine XII d'un RTG. http://www.youtube.com/watch?v=ppKp8GnsBJw

Dépot de Longueau.... J'ai fait du détail de ces wagons à l'été 2010..... Je passe la main

Un accord Conseil régional/SNCF/RFF http://www.tdg.ch/geneve/france-voisine/TER-RhoneAlpes-SNCF-et-RFF-scellent-un-pacte/story/21515824

Finalement, le transfert du rail à la route n'aura peut-être pas suffit.... http://www.wk-transport-logistique.fr/actualites/detail/48269/les-syndicats-de-sernam-ont-ete-recus-au-ministere-des-transports-pour-evoquer-l-avenir.html

Il est passé presque inaperçu celui là.... http://www.tdg.ch/monde/europe/Un-convoi-de-dechets-nucleaires-francais-se-dirige-vers-la-Belgique/story/25607442

18 gares en 2030 http://www.leparisie...012-1806059.php

Extension attendue du tram de la ville rose. http://www.touleco.fr/Tramway-Garonne-premier-coup-de-5138.html

Une gare TGV à Versailles Chantiers? http://www.leparisien.fr/yvelines-78/versailles-chantiers-sur-les-rangs-pour-les-tgv-11-01-2012-1806066.php

http://www.nicematin.com/article/cagnes-sur-mer/a-72-ans-elle-se-jette-sous-un-train-a-la-gare.754177.html

http://www.ledauphine.com/savoie/2012/01/10/le-tunnel-ferroviaire-du-mont-cenis-rouvert-a-la-circulation

On retrouve la même chose à Marne la Vallée Chessy.....

Dans certains dépots, des AG à 10 personnes reconduisaient la grève!!!! Et puis les votes à main levée, ou faut faire comme ses petits potes sous peine de manger seul en RHR pendant 6 mois, çà joue aussi beaucoup sur les résultats d'une reconduction..... Avec un vote à bulletin secret, çà n'aurait pas dépassé les 5 jours cette grève pourrie. Cà m'a fait "marrer" l'avant dernier jour ou un délégué hurlait que fallait continuer, fallait tout péter, la révolution, hors de question de reprendre, etc.... et qui le lendemain, sans aucune avancée, disait que ce calendrier, c'était une chance, une grande victoire syndicale..... La voie de son maitre de Montreuil..... Sur cette grève, les leaders des OS vertes et rouges ont joué à celui qui avait la plus grosse.... mais avec la paye et les espoirs finalement dessus des plus jeunes. Pas mal ont été bien frustrés et ont cru à une mascarade lors de la sortie du conflit. Comme je les comprends....

OK, c'est plus clair comme çà..... bigbisous

Et tu gères comment les textes qui te disent "aux abords immédiats", "si rien ne s'y oppose", "sauf dispositions contraires". Les divers textes officiels en regorgent!!!

Oui, tu as raison, surtout dans une rame qui a quitté La Défense vers 17h30. Y a tellement peu de bureaux dans ce quartier....