CRL COOL

Merci pour ce lien.... Les dernières belles années de PLV furent au milieu des années 90, lorsque les 63500 ont été mutées vers Villeneuve Longueau et Achères et quand les 16500 ont commencé à être touchées de plein fouet par les radiations.... J'ai souvenir d'un après midi passé au BOT à "gratter" sur les registres d'entretien des 16500 en 1997.... Une vraie ruche!!! Cà n'est pas l'apport de quelques 17000 qui a changé la donne....

Pour les rames Bourgogne, çà y est déjà, c'est terminé..... Il restera par contre les TGV PSE "tricourant" au moins jusq'en 2015 pour kes dernières rames..... Et également le TGV Postal, qui est lui aussi limité à 270 km/h, et apte TVM430. C'est le seul dans cette configuration.

Peut être un LVDR sur les états trimestriels de Collardey en janvier ou février 1989 (avec tableau de radiation du dernier trimestre 88) y aurait-il une info?? Ou alors renseignes toi auprès de la PQR Lorraine (républicain lorrain) pour avoir un article sur des manifs de mineurs à Stiring Wendel en aout ou septembre 88......

Je n'ai trouvé que çà dans le catalogue Siemens : http://www.mobility.siemens.com/mobility/global/en/interurban-mobility/rail-solutions/locomotives/Pages/locomotives.aspx "Deutsche Technologie".....

Il me semble avoir entendu au jardin....

Nan nan.... Formation TGV A..... On ne bouge pas du site

Dans la série "Nos régions ont du talent", ce soir, la Picardie.... Là, on a une gagnante..... C'est du lourd! http://www.youtube.com/watch?v=lJbbsIGY_Vo

Nan.... Mis sur la toile le 10..... Mais je trouve qu'il y a beaucoup de 9300 pour être vraiment récent.....

Spéciale dédicace à JLC, ADC01, Pépé et Gdem qui connaissant bien ce lieu.....

Demain, on passe la journée à MO.... justement......

Pour que le Parisien critique à ce point et tacle Thello dès son 1er train, il y a quand même anguille sous roche , non???

D'un autre coté, il n'y a que 80 rames TGV A à modifier TVM430..... Il faut savoir que seuls les POS et certaines Dasye (725 à 734) sont équipées ERTMS (vérifier la position du Z-EXPL à la PC).... Toutes les autres rames TGV sont TVM 300 ou 430.

Que TVM 300 et pas TGV PSE ????? Eh ben!!!! Z'avez la belle vie à PMP!!!! Sinon, j'ai aussi entendu que la LGV Bretagne et la LGV SEA saraient équipées TVM300..... Cà m'avait surpris...

Non.... juste après Bercy P1, en face des ateliers Nicolaï du TGV Et oui.... La fermeture du triage de VSD n'y est pas pour rien.....

Ce n'est pas la demi rame irréparable de la collision de la Vavrette Tossiat fin 2007?

Je ne dis absolument pas çà..... Ce document est une base de travail, mais il va tellement évoluer dans les semaines et les mois qui viennent, qu'il ne faut surtout pas prendre à la lettre son contenu en pensant qu'il y en aura une application stricte au SA2013....

Il sera obligé s'être amendé en fonction des modifications des certificats de sécurité des différentes EF et de leurs demandes de sillon.... A l'heure actuelle, à 363 jours du SA2013, ce doc n'a pas de valeur.

Ah ben c'est sur qu'il sera revu et corrigé.... Toutes les EF peuvent déposer des demandes de sillon jusqu'au mois d'avril 2012 pour le SA2013, pis après, y a l'Infra qui va passer pour dégrader le catalogue sillon "première mouture" qui sera assez propre et qui devrait sortir début juillet 2012...... Bref, tout ce qu'il ya dans ce lien est, à l'heure actuelle, digne d'une coquille vide....

Lui, il habitait un "petit" pavillon à Champigny.... le "petit" c'était à la télé.... parce qu'en vrai, le petit pavillon (en briques rouges) de la rue Destouches..... enfin....

Il a été radié le 03/10/1988, mais je n'ai pas la date de l'incendie..... As-tu sous la main le Voies Ferrées sur les Caravelles (vers 1993/94??). Le dossier de l'auteur doit sans doute le mentionner.

Ce qui m'étonnes, c'est que xyp nous a parlé de son projet tant qu'on était ouverts à son projet.... Depuis sa "dérive" sur le SAR et la marche prudente, et les réticences exprimées ici, il ne veut plus communiquer. Il voulait nos avis.... Il les a eu.

Les allemands appelent "Wurst Station", la "gare à saucisses."...... J'en ai faim, rien que d'y penser!

Oui... en mai ou juin 2004.... avec la 16001 qui a assuré là son dernier train.

A défaut de te désincrire, les doubles comptes sont interdits..... Hazard, xyp se désinscrit et toi tu apparais dans la foulée, uniquement sur ce sujet et avec le même n° d'adresse IP........ Je développe ou pas??? cartonrouge