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Tout ce qui a été posté par CRL COOL
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Quand aura lieu la prochaine revoyure ?
CRL COOL a répondu à Ferrolex situé dans Le site www.cheminots.net
Je pourrais jouer, mais je connais les réponses.... je note quand même que tous ceux qui ont un godet à la main sont des cheminots..... -
SNCF PACA : La fin ? (Mise en concurrence)
CRL COOL a répondu à Nipou situé dans Actualité ferroviaire générale
Oui, voilà.... Conclusion: Il n'y a pas que des buses dans les EF privées et il n'y a pas que des lumières à la Snef.... Bon, maintenant, on en revient au sujet de base, SVP -
Faut dire que SPDC, coté de la sous sta des Epines Fortes, c'était un mini Sotteville... Depuis plus de 20 ans!! Dès que tu passes la rotonde, c'est un cimetière jusqu'au niveau du P2.
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Sotteville, son cimetière.
CRL COOL a répondu à Dom Le Trappeur situé dans Actualité ferroviaire générale
Ca l'est!!! Dans notre esprit... Et seulement dans notre esprit. La réalité, c'est comme pour Bordeaux - Lyon: Cette relation traverse plusieurs régions. On se heurte donc à qui finance quoi, dans quelle proportion, et quelle région fournit le matériel, au détriment de ses lignes intra régionales? C'est juste une histoire de gros sous. Vive la régionalisation. Les boites privées exploitant des Macronbus n'ont pas ces problèmes de guéguerre de clocher, et vu les temps de parcours qu'elles proposent comparés au ferroviaire, l'avenir leur semble radieux. -
Sotteville, son cimetière.
CRL COOL a répondu à Dom Le Trappeur situé dans Actualité ferroviaire générale
Le temps'où les machines étaient radiées en fonction de leurs échéances de révision est révolu. Pour les 26000, tout dépendra des orientations de l'entreprise et des besoins des activités.... ou d'autres EF.... si ça se trouve, dans moins de 10 ans on en parlera au passé... -
SNCF PACA : La fin ? (Mise en concurrence)
CRL COOL a répondu à Nipou situé dans Actualité ferroviaire générale
Pour ce qui est du ferroviaire, je n'ai pas souvenir d'avoir lu que la cour des comptes, si prompte à épingler la SNCF, ait un jour pointé du doigt les tarifs des conventions passées entre les Conseil Régionaux et la SNCF.... de là à y voir un signe que la SNCF n'abuse pas tant que ça..... -
Une remise à niveau, une vraie sur Nantes Bordeaux.... histoire du supprimer les zones à 60 km/h..
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Sotteville, son cimetière.
CRL COOL a répondu à Dom Le Trappeur situé dans Actualité ferroviaire générale
Ah bon? On sait lesquels? Parce que depuis les 72000 revendus vers 2007, il n'y a rien eu d'autre en occasion.... -
[TGV Duplex] Sujet Officiel
CRL COOL a répondu à laurentdu84 situé dans Matériel roulant ferroviaire
Je ne vais plus reconnaitre MO la prochaine fois que je vais y aller... -
SNCF PACA : La fin ? (Mise en concurrence)
CRL COOL a répondu à Nipou situé dans Actualité ferroviaire générale
C'est juste grandiose!!! https://marsactu.fr/poker-menteur-entre-estrosi-la-sncf-et-son-concurrence-transdev/ -
Troyes - Chalindrey pourrait avoir une certaine pertinence, et encore... Mais au delà, c'est devenu un tel désert ferroviaire que ça n'en vaut pas la peine. En cas d'interception, passage via Dijon et Clerval, ou au Nord via Nancy et Strasbourg.
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Ferté Milon...
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X 2403 au dépot de Nevers le 29 Nov 2014.
- 75 réponses
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[BB 7200 / BB 7600] Sujet Officiel
CRL COOL a répondu à Chaud du Manche 66 situé dans Matériel roulant ferroviaire
Et bah finalement, MIRACLE!!! -
Pourquoi est ce impossible? Des ID pouvant présenter 3 feux blancs, ça existe à bien des endroits... Sur Lyon, que ce soit vers Part Dieu ou Perrache, on peut avoir jusqu'à 5 directions données sur un même ID... A moins qu'en 2016, 3 directions sur un même signal, ça paraisse, pour nos cadres, trop compliqué à gérer pour de "simples" conducteurs que nous sommes?
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De toute façon, et sans aucun parti pris, les Patrick sont des gens bien....
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[CC 6500 / 21000] - Sujet Officiel
CRL COOL a répondu à katamiaw situé dans Matériel roulant ferroviaire
Ca n'apportait rien. la 6500 Arzens est coincée entre la 49 et le mur de l'atelier... Le but, c'était la 6549, rien d'autre... -
[BB 7200 / BB 7600] Sujet Officiel
CRL COOL a répondu à Chaud du Manche 66 situé dans Matériel roulant ferroviaire
Il n'y a plus beaucoup de loc équipées de ces IV.... Je regarderai sur mon DDE, mais je ne dois pas avoir ça en stock -
On peut fermer Brive Aurillac pour le même motif.... Alors pourquoi se gêner, même pour une ligne transfrontalière? A moins que le but inavoué soit de faire cracher de l'argent par les CFF.... Toutefois, ils sont un peu échaudés suite à la ligne du Haut Bugey.....
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Allez! J'ai la solution: fermeture de la ligne jusqu'au 9 janvier...
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Bah!!! C'est de la comm!!! Et peu comme les mesures pleines de bon sens prises dans Paris par Mme Hidalgo, qui permettent de rouler en Porsche Cayenne, mais plus en 2CV... Pourtant aussi bien en émission CO2 qu'en bilan carbone, la 2 patte est nettement plus écolo!!
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[CC 72000 / CC 72100] Sujet Officiel
un sujet a répondu à CRL COOL dans Matériel roulant ferroviaire
Oui. Conjointement avec la CC 72075. -
D'une manière générale, hors incident ou signalement, les Pk ne servent au mieux que pour un repère de freinage ou une transition de vitesse. Lors d'une étude de ligne, on prend des repères aisément identifiables et proches de la voie ferrée, visibles par tous les temps. Ce n'est pas le cas de la borne d'un Pk qui peut devenir camouflé par la végétation.