CRL COOL

Effectivement.... Je ferme ici.

On réfléchit au problème en arrière boutique...... Effectivement, signalez nous ces membres. et surtout ne cliquez pas sur les liens en question

Il y a un certain ras le bol, ou alors des agents complètement désabusés, démotivés et désintéressés de leur travail, tout du moins du travail qui leur reste.... Les Inuts pleuvent!!! Je souhaite à nos dirigeants d'avoir une très grande force de persuasion pour remotiver les troupes.

Il y a du gras dans le parc des 36000, notamment chez les rouges..... Mais certaines vont être louées, via Akiem, à Thello pour assurer les trains de nuit ex-Artésia. Cà serait étonnant qu'il en reste beaucoup à envoyer au Maroc.

Cet aprem, il y avait une rae Carmillon qui trainait au Landy.... Elle était dans l'atelier derrière la voie de relation qui mène vers les voies du port de Gennevilliers. Quelqu'un connait le numéro?

Je suis revenu de Lille tout à l'heure avec un ADC de ton roulement..... Il n'a pas ton enthousiasme!!! Apparemment, il n'y aurait pas d'augmentation de la charge de travail au 11/12.... Pire! Il est question que vous perdiez la CSL sur Brive!

Ja!!! Nous saffons les moyens de fous faire barler!!! :jesuisdehors:

La mission d'un train ne doit pas être modifiée en cours de route, mais seulement à son point origine..... Mais çà, il me semble que les réguls "l'oublient" un peu trop souvent.... A moins que les CRO/CNO ne leur forcent la main?

Y en a un qui a tout arraché sur le pont à Sète????

Sur une modification de mission (banlieue ou GL ou Fret), tu es commandé pour faire le train..... C'est différent. Si on doit se mettre à attendre le fax avec la compo de la JS modifiée, il n'y a plus grand chose qui va rouler....

Rien de bien nouveau..... C'est comme les clients qui connaissent la cause du retard de leur train avant le conducteur .......

Pour moi aussi..... Idem pour les arrangements.... Et là, çà va coincer sévère

Dans le contexte actuel ou Fret SNCF crève à petit feu, bien aidé par sa hiérarchie qui favorise globalement ses filiales, çà ne m'agace pas.... Il est préférable de voir des marchandises sur les rails avec une loc ECR en tête (voire une loc AKIEM aux couleurs ECR) plutot que des dizaines de poids lourds qui défoncent les autoroutes.... Au risque de passer pour un dangereux passéiste adepte du "C'était mieux avant", j'aurais quand même préféré voir ces trains avec des locs et des ADC SNCF au statut plein et entier en tête.

Je dirais plutot qu'il n'a sans doute pas été possible de tout refiler à VFLI..... La comm officielle parle synergie du groupe, pas de concurrence, enfin!!!!

Avant, dans le pire des cas, tu te faisais enguirlander par ton CTRA.... C'est tout autre chose maintenant: la personne qui n'a rien à y faire risque 3.750€ d'amende (çà, c'est sur qu'il les aura, faut renflouer les caisses de l'état) et 6 mois de zonzon.... Pour l'ADC, c'est complicité, donc condamnation aussi au pénal et risque de révocation s'il y a inscription au casier judiciaire.... Qui va prendre ce risque?

Avec les nouvelles directives, pas trop le choix non plus..... Faudra voir comment seront appliqués ces textes. On en parlait aujourd'hui et certains disent qu'ils vont drastiquement réduire les accès cabine....

- le 12 novembre : Michael02 Rigolo Géant Vert Necroshine technicentre TGV 8618 Salera Briva (à confirmer) kerguel Lechat78 (à confirmer) Le 19 novembre : Aldo500 Roukmoute +Ermeline Michael02 CRL COOL (à confirmer) Technicentre TGV8618 Cytrilon kerguel @ Cyril : inscrits toi "à confirmer".... même si tu dois annuler plus tard, personne ne t'en tiendra rigueur!

On va tenter une photo!!! Ce sera fait!

Visiblement, c'est pas à Thenissey..... (Pk 272 ligne Impériale)

:sad: Je ne critiquais pas tes posts..... Je ne les ai jamais critiqué d'ailleurs. Je voulais juste dire qu'en tant qu'usager quotidien de cette ligne tu étais mieux à même que moi de commenter leurs défauts..... Et effectivement, tes posts sont instructifs. Alors ne t'emballes pas..... :Smiley_62:

J'en parlerai à un ami commun demain......

Probable.... Cession d'actif au bon moment pour faire un cout de pub sur les chiffres..... Sans chercher à polémiquer, mais juste pour infos: Est ce qu'il y a eu des subventions de la DB en plus???

PACE???? Même pas VFLI ???? Wouaaaaaaahhh!!!! Y a du progrès!

Euh????? On fait comment pour rattrapper 55 mn sur un trajet de 1h????

Effectivement..... A moins que pour ECR, les trafics SNCF-Géodis ne soient déjà considérés comme du transport routier.... Sinon, concernant les trafics Novatrans/ECR, quelle sera la répartition pour le SA2012??? ECR concerve tous ses trains ou pas?