CRL COOL

Oui bah.... Les OS poseront sans doute une pétition pour lever les sanctions, et on risque d'être nombreux à la signer...

Rames 900... Depuis la fin des postales, la tranche est libre...

Bah un ami anglais vivant au sud de Londres continue de me dire qu'il préférerait avoir notre système, malgré ses grèves, que de multiples opérateurs, chers (bien plus qu'au temps des BR), et pas forcément ponctuel..... Un système qu'il trouve très contraignant.

Les politiques et les dirigeants des grandes boites sont totalement décomplexés.... Quand tu vois la loi travail et la loi Macron, même sous Sarko ils n'en auraient pas rêvé... Alors supprimer quelques trains de nuit... C'est une paille!!

Sur LGV, il n'y a pas de carré, mais des repères F ou NF.... Les PAR contrôlent les NF,,qui sont un équivalent des carrés sur ligne classique.

Ça va rouler jusque vers début décembre à ce que j'ai lu... Puis en NAT....

Tu es un ancien de l'Antenne de PNO? les critiques sur le bruit et le confort, c'est surtout la clientèle "affaire". Les motrices sont justement sur les caisses recevant la première classe.... Si bien que les voyageurs de cette classe préfèrent les anciennes rames. Perso, j'ai fait un À/R en Velaro en 2e classe, et j'ai bien apprécié... Bien mieux que les rames d'origine pour le confort.

Je ne prends pas la peine de commenter....

Tu peux avoir des LTV pour pleins de raisons.... Sur le Sud Est, ça fait deux ans qu'on en a régulièrement pour les changements des joints de dilatation des ponts... Et à partir de cette semaine, il y en a un juste au Sud du Creusot.

Mais avec sa licence européenne, il peut postuler dans toutes les EF.... Surtout qu'à priori, ça recrute chez certaines. Il y a toujours des stickers sur des locs Europorte par exemple...

Jusque là, les motrices de réserve étaient numérotées en fin de série (24211, 380081, etc...) Là, un n° au milieu de la série, c'est bizarre.... Même si au final ça ne changera rien puisque informatiquement, elle prendra dans le SIAC le n° de la motrice manquante de l'élément...

Pour les pax, effectivement, ça ne change rien. Pour la géopolitique et savoir qui on condamne (moralement seulement, hein, faut pas dec quand même), c'est un peu différent..

Maintenant, reste une question diplomatique: Tiré par des russes, ou par des ukrainiens rebelles pro russes? Sinon, 2è catastrophe "inexpliquée" de la Malaysia, alors que, au moins pour cet accident, elle est disculpée de toute responsabilité. Depuis lors, la compagnie a vendu le reste de ses 17 B777, et compte se séparer de ses A380. Bref, une société, pourtant sérieuse, au bord du gouffre...

Trop de rouge sur les remorques.... Ca fait "lourd". Et le rouge ne parait pas métallisé, ce qui accentue cet effet. Autant la livrée actuelle améliorait le look par rapport à la livrée d'origine, autant cette nouvelle déco est à mon gout une régression...

Alors sur ce point, je te crois sur parole.... Mon inculture (et surtout mon inintérêt) du foot est telle que je n'ai aucune idée du classement de la L1... Pour l'aménagement des peines de prison, elles sont plus faciles à obtenir pour quelqu'un de connu que pour un obscur citoyen. La mention au casier judiciaire, elle disparait au bout de 5 ans au B3 (que tu peux demander pour un emploi), 20 ans au B2 (accessible pour un emploi dans l'administration dont la Snef) et reste à vie sur le B1 (accessible uniquement par le ministère de la justice) Tu vas en cabane si c'est pour trafic de drogue, même pour moins d'un an.... Mais généralement, c'est sous mandat de dépot. Pour les peines de droit commun, il y a aussi des cas d'emprisonnement pour de faibles peines...

http://www.lemonde.fr/football/article/2016/09/26/le-defenseur-du-psg-serge-aurier-condamne-a-deux-mois-de-prison-ferme_5003473_1616938.html Je trouve ça lamentable... C'est soit disant un "exemple" pour les jeunes... Il frappe un policier, il est condamné mais n'ira pas en prison... Quel est le message envoyé à la jeunesse? Sois célèbre, et t'es intouchable? C'est révoltant cette quasi impunité. Si ça avait était un quidam quelconque qui a frappé un policier, il serait, à juste titre, embastillé sous mandat de dépot à l'issue du procès.

L'A2E a été développé au milieu des années 80 justement pour pérenniser les petites lignes à faible trafic voyageur et avec quelques clients du fret, et éviter le recours au bus. Grossière erreur à une époque ou déjà, au voyageur, les grands pontes ne misaient plus que sur le TGV, et ou seules les lignes qui devaient le voir passer ont eu droit à un budget conséquent de modernisation.... Depuis, on a sabré le Fret en envoyant les clients sur les routes, et on a créé les Macronbus.... En clair, l'A2E avait déjà 20 ans de retard sur son coeur de cible. Seule ligne ayant bénéficier d'investissments conséquents sans voir de TGV: le Bourbonnais... Il faut dire qu'au début des années 80, avec Mitterrand et Bérégovoy du coté de Nevers et Giscard vers Clermont, il y avait des pompes à cirer...

Plus un 5è blason pour le musée de Mulhouse....

Et.... Tu fais quoi de ces matériels qui servent à faire l'UM en heures creuses ou le week end? Plus aucune région ne veut payer pour du matériel qui ne servirait que 4 ou 5 heures par jour. Il y a une logique financière, mais au détriment du confort du voyage aux heures les plus chargées...

C'est exactement ce que me disait un ami anglais... En regardant la SNCF, il revoit le démantèlement des BR il y a 15/20 ans. Un modèle que pourtant à l'époque tout le monde critiquait.... Finalement, on fait pareil, en pire.... C'est un bien triste constat.

Il y a une UP TER à AYE... une annexe de Lille.

Vendredi auront lieu les dernières circulations commerciales des MV160 50129/50130 Sucy - Avignon.... La fin d'un train, la fin d'une CATÉGORIE de train puisque c'était le tout dernier spécimen de MV160.... Perte de charge, puisque, bien sur, ça passe aux camions, et perte d'un savoir faire à la SNCF: faire rouler au quotidien un train de marchandises à 160 km/h. On remis le même cauchemar qu'avec la fin du MVGV... Prochaine étape, suppression des ME140??? Tout va bien, on tient le cap de la feuille de route; suppression à terme de toute circulation marchandise estampillée SNCF

Le report du train de coïls, pas sur qu'il soit si aisé que ca..... La, pour le coup, pas grand monde ne veut voir passer sur ses routes et les défoncer les semis chargés de brames ou de rouleaux de tôle.....

33 mn de détente horaire sur un Nice, c'est la norme.... Pour ce qui est shunter MSC, l'exploit du jour est de ne pas avoir eu un seul jaune Cli ou avertissement.... C'est quasiment un aspect anormal de la signalisation de ne pas avoir plus restrictif que les R60 et RR60 entre La Pomme et la BIf des Chartreux... apres, je ne me la "pète" pas..... Je suis juste trop habitué à arriver au terminus avec le retard Max accumulé à un moment du parcours. Alors pour une fois que je peux récupérer 23 mn, sans avoir cravache pour rien, bah je suis content, tout simplement...

D'après TALI, je n'avais même que 6 à l'arrivée... cause retard: travaux caténaire non rendus entre Cannes et Antibes... Bien sûr sans VI..... Je ne la mets que sur les LTV dont le taux n'apparaîtra jamais au CAB, comme récemment un 120 vers Le Creusot....