CRL COOL

Disons que la croissance du Fret ferroviaire se fera sans doute au sein du Groupe SNCF.... pas de l'Epic!!! On a bien vu les offres d'embauche à VFLI alors que Fret SNCF réduit la voilure!!!! Cà veut tout dire...

Sans doute que le conducteur était vachement sympa.... :cool:

Il va effectivement y avoir un gros RVB entre les PK 86 (Nemours) et 123 (Sous Staion 1.5kV/25kV de Gripois). L'acheminement des traverses par camion peut être du aux prix des sillons ou aux contraintes des manoeuvres à Gien, sachant qu'il n'y a plus d'agent de manoeuvre à demeure dans cette gare.... Les premiers chantirs auraient du avoir lieu cette semaine, les TIV sont implantés mais annulés et les marches des trains modifiées par ART/AGT pour tenir compte de la suppression des TIV.... TSO est une entreprise privée qui bosse pour l'Infra.... Si elle veut s'affranchir des acheminements en train, c'est indépendant de l'Infra SNCF...

Le réglement SNCF offre parfois quelques subtilités.....

Je pourrai utiliser mon pass Navigo là bas???? :Smiley_39: :Smiley_39:

Il doit y avoir la clim.... Donc, dans l'absolu, plus besoin d'ouvrir la fenêtre.... Question: tout le monde y loge y compris les ASCT? Cà veut dire fini les RHR à Salon? Le patron de l'hotel là bas doit faire la tronche!!!

17000 - 8500, tu me dira comment tu la fait fonctionner..... 2 machines monocourant!!! A part sous une zone de changement de tension, c'est pas facile!!!

En "off", GP s'en réjouira sans doute, mais le discours officiel sera "La grève plombe les comptes de l'entreprise".... Il ne faudrait pas oublier la lettre de mission émise par l'Elysée.... Et puis, si la concurrence est visible en Allemagne sur le voyageur, en France, çà n'existe pas encore.... Le grand public n'y verra, à juste titre, qu'une grève de plus que Sarko TV et Sarko papier qualifieront de nouvelle "prise d'otage des usagers".... Maintenant, on lit aussi sur ce forum que certains salsariés d'autres EF nous disent que c'est à nous d'évoluer (moi, je dirais de régresser socialement, mais bon.....) Alors: à la SNCF de faire grève pendant qu'eux continuent à taffer et nous prendre des parts de marché???

Oui..... Toutefois, le MC de la 17000 prévoit qu'une telle UM est possible.....

La revoyure a lieu le 19 entre autre parce que le 26 tu avais marqué "Aïe Aïe Aïe"..... Alors, tu n'as pas le choix.... Sinon, il te faudra un mot signé de l'administrateur du forum pour justifier de ton abscence..... Je remets La liste des inscrits : Kerguel Necroshine CRL COOL Aldo500 TGV 8618 Poopy Michael02 Assouanne (si le 26 aie aie aie) Matt (peu importe pour la date ! ) Martha69 Ibrahima Géant Vert Jack V technicentre Pote de technicentre Fils de technicentre Lechat78 ???Tram 21 (ptêt bien que oui !) Willousub zoreglube ermeline DU 94 LGV + 1 sûr (un autre en option) kutsize Loc M'

Aucune idée.... J'attends une réponse de Clichy pour savoir si c'est l'Epic ou la filiale qui fait ce train....

Les 16500 n'étaient utilisables en UM qu'entre elles, alors que les 17000 sont utilisables en UM avec les autres 17000, 20200 (étaient...), 25500.... Pour le reste, tout est dit.... Les grilles d'aération des compartiments moteurs sont notoirement différentes....

Bon, alors.... dans les images, on voit des 9200 radiées, des 63500, 67300, 66000 qui pour bon nombre sont en RA ou radiées.... et des 22200 / 7200 qui doivent être transformées et rendues aptes à la réversibilité..... Sur le parc de 350 locs, je serais curieux de savoir combien le sont vraiment sous le statut "GBE".... PS: des yoyos (Y8000 et Y8400) doivent rejoindre ce triage dans le courant de l'année.... ainsi que environ 60 BB 67400 et autant de 22200 dont le Fret se débarrasse....

Une vidéo du Mistral version années 50.... http://www.ina.fr/economie-et-societe/environnement-et-urbanisme/video/AFE85007540/realisation-de-la-sncf-le-mistral-voies-banalisees.fr.html Une autre sur les 30 ans du Mistral (extrait d'un JT de Juin 1980....) http://www.ina.fr/economie-et-societe/vie-economique/video/CAA8000870401/30-ans-de-mistral.fr.html

Comme il est dit dans l'article, il est de bon ton de critiquer le service public.... En se mettant ainsi l'opinion publique à dos, plus facile de le démanteler en disant : "Voyez comme c'est pourri"... Et pourtant.... Quand les autres EF feront du voyageur, çà fera comme au Fret: pas mieux que la SNCF vers laquelle certains clients reviennent.... Si on compare avec l'aérien, il y a de gros, très gros dysfonctionnements avec certaines low cost, mais pas la moindre critique dans ces journaux peuplés de soit disants "bien pensants".... Mais oui, j'oubliais... Ce sont des compagnies qui pronent l'ultra libéralisme, alors quand çà clashe et que les passagers restent deux jours dans un aérogare, ou qu'on "oublie" leurs bagages pour alléger l'avion.... ben, c'est pas grave....

Ce qui permet aussi d'atteindre cette proportion, c'est qu'il s'agit d'un seul syndicat surpuissant.... Si chez nous on avait ne serait-ce qu'une union syndicale entre les grandes centrales lors des conflits, on pourrait atteindre aussi les 75% de trains supprimés.... Mais non.... Entre les verts et les rouges, les responsales de ces OS jouent à celui qui aura la plus grosse et si une des OS appelle à du reconductible, l'autre sera forcément sur une grève carrée.....

Aucun soucis.... Sois le bienvenu sur le forum!!

La bête va bientot être livrée: http://www.skyliner-aviation.de/viewphoto.main?LC=nav2&picid=7035

Un texte sympa.... http://www.liberation.fr/societe/01012323722-un-reve-de-gare

Une vraie bonne nouvelle: un trafic repris à ECR. Extrait d'un doc interne:

Alles ist auf Deutsch geschrieben!!!! Kannst du übersetzen, bitte??? * version française: * Tout est écrit en Allemand!!!! Peux tu traduire STP???

Tiens!!! En v'là un de patch : http://www.dailymotion.com/video/x4aods_bande-annonce-super-size-me_shortfilms

cartonrouge C'est sur..... On peut aussi bosser gratos!!! C'est surtout un moins disant social considérable!!!! Un de plus...... Mais bon, si ceux qui y ont eu droit en sont satisfaits, c'est le principal. Je préfère quand même largement les conditions de formation SNCF.... Chacun son truc!

Oui.... Mais dès qu'on est pas avec un signal d'alarme par interphonie (SAI), on est en SAP: signal d'alarme pneumatique: pas de liaison avec l'ADC, donc le signal d'alarme fait un trou dans le système de freinage du train et provoque son arrêt....

La 4702 n'est pas livrée.... elle appartient toujours à Alstom le temps de finir les essais et de faire les éventuels rétrofits!!! La 744 est réceptionnée par la SNCF et fait du commercial, je l'ai vue lundi dernier à PLY.