CRL COOL

http://www.dailymotion.com/video/xc66uv_sncf-archives-la-signalisation-tgv_tech

Cet ossuaire est tellement oublié qu'il n'y en a même pas trace sur le site de la mairie de la ville de Champigny sur Marne.

Que Mme Kennedy (PCF) voit donc avec Mr Adenot (le maire PCF de Champigny) pour que cet oubli soit réparé....

Ouverture hier à la circulation de la nouvelle autoroute A 65 de Langon à Pau, l"autoroute de Gascogne"... Pour gagner 50 minutes environ (entre Bordeaux et Pau) le concessionnaire A'lienor annonce un temps d'une heure 40 pour relier ces 2 villes... mais avec un péage de 22 euros pour une voiture ce qui la classe comme l'autoroute la + chère de France !, (plus le carburant...)

A comparer avec la desserte ferroviaire, en train régional direct, c'est 2h10 / 2h15 pour 31 euros 30 maxi pour un adulte sans réduction en 2° classe, (et y a des possibilités de réduction selon le jour et l'heure du voyage pour un jeune de -26 ans ou un sénior de +60 ans sans acheter de carte !) et en TGV direct le meilleur temps s'établit à 1h51 pour 34 euros 70 maxi en 2° classe adulte sans réduction .

Bah oui mais.....La voiture, çà offre une telle liberté.... Pis çà fait pas grève une voiture....

Rien ne dit que ca ne sera pas du Tram - Train,

Ou du Tram21 en G1000 !!!! lotrela

Sur Rognac Aix franchement, je ne sais pas qui va raler.

Tout existe déjà, les BV, ont été vendus, mais, il y a de la place pour faire un truc plus fonctionnel à coté.

Là aussi, il y a la création d'une virgule mais ce ne va pas etre aussi simple qu'en Avignon.

Rien que si on dit qu'il va y avoir plus de trains, çà va raler.... Regardes ce qui se passe sur Montereau Flamboin!!!

Les arguments du style "On va devoir vivre les fenêtres fermées" "Trop de nuisances sonores", etc.....

On en reparlera, tu verras.....

Pis à MAS, çà va vous faire du Taf!!!

Une ré-ouverture est toujours une bonne nouvelle,

croisons les doigts !!!

Disons que de gré ou de force, çà se fera.... Mais les échéances annoncées sont quand même assez lointaines: 2020 environ...... Il y a encore de l'eau à passer sous les ponts, des riverains de la ligne pas contents à indemniser (vu que ce n'est pas pour une route, çà va raler forcément...), des financements à trouver, etc, etc..... Cà ne va pas être un long fleuve tranquille...

T'as de belles nuits sur Auster.

Le roulement ce doit etre un 170 puisque diezel et electrique.

Elles reviennent tous les combien ces nuits? Tu as aussi les nuits sur le Talgo... C'est la périodicité en roulement qui fait la différence.

Au vu des lignes parcourues et des lieux de RHR, le 160 de Valence doit être un des meilleurs rlt de France....

Que faire d'un mécanos descendu de machine?

ça reste une zone d'ombre...

Faire comme pas mal de cadres: ventilateur du Lu 9h au Ve 17h......nonmais

Non pas à ma connaissance.

Par contre, l'acier allemand utilisé est de mauvaise qualité et les essieux cassants.

Pas grave sous un long tunnel?

En espérant que la technique du bandage des roues est abandonnée (accident Eshede)

Tu exagères là..... C'est du détail!! On verra les responsabilités après l'accident.....:blush:

Un dossier de RFF:

Réouvertu...pdf

Quant au risque multiplié d'incendie d'une rame à motorisation répartie, les attitudes hautaines ministérielles n'ont servi à rien : merci pour les passaqers !

Cà s'appelle, une fois de plus, et j'espère pas une fois de trop, le risque calculé.....

Y a-t-il déjà eu incendie d'une rame ICE ou d'un bogie moteur depuis leur mise en service???

Damned : je trouve que c'est pas mal du tout.

Ah bah non..... Toute annonce de grosses réformes comme celle -là n'inspire aucune confiance car on y laisse des plumes à chaque fois, sans exception....

GP est en train de vous préparer à la privatisation définitive et complète, tout simplement.

La droite revancharde, qui a toujours détesté les cheminots, ne partira pas sans casser pour de bon la dernière des grandes entreprises publiques. Tout le reste n'est qu'enfumage...

Oui, c'est certains..... Et d'ailleurs le language pour en parler est de moins en moins "langue de bois".....

Bonjour les Cheminots !

Revenant d''une réunion publique sur les problèmes de régularité de la ligne Paris - Chartres - Le Mans, l'un des intervenants SNCF a évoqué le KVBP comme solution pour améliorer le débit de la ligne.

Je connais (dans les grandes lignes) le KVB.

En quoi KVBP est il différent ?

Pourquoi serait il plus efficace sur les portions de lignes saturées ?

Comment se fait la mise en place de KVBP (changement des balises, de l'ordinateur à bord, ou uniquement du logiciel) ?

Merci par avance.

Dans le visu principal, le KVBP activé se traduit par 9 tirets verts dans le visu principal. En ce cas, si on franchit un avertissement et que le signal suivant s'ouvre, on peut reprendre la traction immédiatement sans appliquer la VISA (30 km/h max dans les 200 m précédent le signal)....

Une vidéo sympa de l'X2425 préservé par le CFHZ:

Et un excellent reportage sur la remise en peinture de l'X 2403:

http://www.dailymotion.com/video/x5i82w_peinturage-x-2403_creation

De toute façon, les JO d'hiver de 2018 iront soit aux Emirats arabes unis, soit à Dubai, soit à Singapour. :cool:

Ou en Jamaïque.....

En effet j'ai oublié les TGV Genève - Montpellier, Genève - Marseille, le Genève - Nice ainsi que le Lunéa Genève - Hendaye.

En pleine nuit, il doit aussi y avoir le Talgo "Pablo Casals"

En moyennes 5 gares par personne en France... Ben dis !

Comme quoi, on est vachement productifs.... :cool:

Il paraîtrait que ce cadre d'ECR - qui pète les plomb -fut une célébrité locale du temps de son passage à la SNCF...

Quelqu'un pourrait-il nous en dire plus... ou confirmer... ?

on devrait même paraît-il en trouver des traces sur le forum...

Si un amateur en archéologie...

Cà, je te le confirme, Dom..... Il était surnommé "Le Gourou", car il faisait un peu la pluie et le beau temps dans le dépot ou il sévissait

Commenter, euh, ben non... çà s'apparenterait à de la diffamation. Disons que le sieur cité a quitté la SNCF a l'insu de son plein gré.....

Dans une publication interne, il me semble avoir lu que les 7200 apte à 160 allaient toutes etre transferées à d'autres activités

Oui, c'est çà.... Et depuis mon message du 26/11, la 7396 a été dégarée.....

oui bonne nouvelle pour Alstom....14 rames c'est pas non plus le contrat du siècle...

surtout en terrain favorable ou que l'on peut qualifier de pré carré....

Reste à voir si le matériel supportera correctement le climat marocain et son sable...

Affaire à suivre..

Il y a aussi pas mal de matériel nippon à l'ONCF...... notamment dans le parc moteur....

Un ancien cadre SNCF......

Brèves Infos...

Niqab au volant: PV annulé pour la femme de Lies Hebbadj

http://fr.news.yahoo...em-9e39cb8.html

Le tribunal de police de Nantes relaxe Sandrine Mouleres qui avait conduit avec un voile.Lire la suite l'article

Le tribunal de police de Nantes a annulé lundi le PV dressé en avril pour port du niqab au volant à l'encontre d'une conductrice voilée qui en avait contesté le bien fondé aux côtés de son compagnon, l'épicier nantais Lies Hebbadj, déclenchant une polémique en plein débat de la loi sur le voile.

Batman conduit sa Batmobile tout masqué et on ne voit que ses yeux.... Idem pour Zorro sur son cheval Tornado: masqué aussi, et l'un comme l'autre non jamais eu d'accident.

La jurisprudence a parlé....

:Smiley_32:

En plus, tu risques d'être sollicité (relativement) rapidement pour une école TB pour la banlieue. À VSD, tu pourras toujours allumer des cierges...

+ 1 .... Euh non!! + 100 !!!