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Tout ce qui a été posté par CRL COOL
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Les péages RFF en hausse de 2,5% minimum en 2012
CRL COOL a répondu à www.webtrains.net situé dans Actualité ferroviaire générale
http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2010/10/30/97002-20101030FILWWW00406-rff-hausse-de-5-a-7-des-peages.php -
Réouverture aux voyageurs de la ligne Avignon Carpentras
CRL COOL a répondu à luxemburg situé dans Actualité ferroviaire générale
Un PN pose problème..... Pour construire une route, çà pose généralement moins de soucis..... http://www.laprovence.com/article/carpentras/liaison-ferroviaire-avignon-carpentras-le-casse-tete-du-passage-a-niveau Crédit Photo: Journal La Provence -
la SNCF sera "dans le vert" au premier semestre 2010
CRL COOL a répondu à Audrey situé dans Brin de causette
La croissance serait durable sur les 9 premiers mois...... pour la suite, à cause des vilains grévistes, çà se gate..... http://www.deplacementspros.com/La-SNCF-fait-ses-comptes_a7272.html -
http://limousin-poitou-charentes.france3.fr/info/poitou-charentes/le-tgv-nouveau-bientot-presente-65589812.html
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Réouverture aux voyageurs de la ligne Avignon Carpentras
CRL COOL a répondu à luxemburg situé dans Actualité ferroviaire générale
Le role du fret sur cette ligne est, par contre, en suspens.... http://www.laprovence.com/article/carpentras/quel-avenir-pour-le-fret-ferroviaire-dans-la-commune#comment-2289186 -
Il se passe quoi sur Bellegarde-Genève ?
CRL COOL a répondu à Train-Corail situé dans Clients de SNCF Voyageurs & SNCF-Connect
http://www.20minutes.fr/article/615189/lyon-les-horaires-ter-passent-force-2011 -
La Californie choisit l'Allemagne pour ses LGV
CRL COOL a répondu à www.webtrains.net situé dans Actualité ferroviaire générale
http://www.radiobfm.com/edito/home/85290/washington-debloque-2-5-milliards-pour-son-reseau-de-tgv/ -
Un article sur les RhB, plus particulièrement sur la ligne de la Bernina: http://www.swissinfo.ch/fre/Dossiers/Patrimoine_de_lUnesco_en_Suisse/Actualite/La_Bernina,_une_ligne_historique_tournee_vers_le_futur.html?cid=8752386&WT.mc_id=FRE_adw_Francophonie
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Le groupe SNCF face à la concurrence et la libéralisation
CRL COOL a répondu à BB4100 situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
L'absurdie européenne va-t-elle encore sévire?? http://www.lessentiel.lu/fr/news/story/Qui-supportera-le-nouvel-impe-t-sur-le-rail-frane-ais--18473726 http://www.lessentiel.lu/fr/news/story/Les-CFL-refusent-de-payer-l-impe-t-sur-le-rail-frane-ais-11013049 -
Voilà des pistes de dévelopement: http://www.wk-transport-logistique.fr/actualites/detail/32286/fret-ferroviaire-un-nouveau-reglement-europeen-veut-creer-un-reseau-international-competitif.html
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Oui... la marche était "bridée" car le record devait être officiel avc la nouvelle technologie : le TGV A.... Ce fut une réalité en décembre 1989 avec les 484 km/h, puis les 515.3 en mai 1990.... Rappelons que l'ICE avait le record avec 406 km/h.
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Foyer Noisy le Sec ou Saint Denis
CRL COOL a répondu à maggg situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Désolé.... je ne connais pas l'adresse.... Je sais ou il se situe, mais aucune idée de l'adresse postale. -
Place disponible adc dans les up de paris
CRL COOL a répondu à nycolecheminot situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Il y a pas mal de CRML qui ont postulé pour accéder à la formation de CRL..... Et Fret purge ses effectifs vers les autres activités voyageur.... Au delà de la réaction de ta direction, je ne suis pas sur qu'il y ait un grand besoin de candidature à la conduite.... tentes ta chance quand même. Si tu ne demandes pas, on ne te le proposera pas !!!! -
Effectivement, il n'y a jamais eu de rame 99..... Par contre, la rame 88 (23175/76) a été transformée en rame d'essais du TGV A (motorisation identique au TGV A), et renuméroté TGV 02301/02. Cette rame a "officieusement" battu le record du monde vitesse alors détenu par l'ICE allemand en roulant à 408.9 km/h le 5 décembre 1988. La rame, à l'issue des essais, a été transformée en rame TGV SE tricourant et numérotée 33017/18 (rame 118).
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Salut Churban!! 24 messages, et déjà pas mal d'attaques...... Si tu pouvais être un peu moins caustique STP bigbisous
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Soyez les bienvenus !! bigbisous
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Pour les TER assurés en matériel corail (rever avec B5uxh), ou V2N, il y a un controleur à bord... Pour les Paris Laroche assurés en Z5600, c'est en EAS.... Les Z5300 ne dépassent plus Montereau.. en principe....
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Reservation sens de la marche
CRL COOL a répondu à Eurostar situé dans Clients de SNCF Voyageurs & SNCF-Connect
Sauf si la rame est "mal virée"..... Pffffffffff Pas simple..... !!!!helpsoso -
S'il s'agit de cheminots, ils doivent bien se douter que s'ils sont retrouvés, çà sera direct au tapis vert..... Comme rappelé plus haut, aussi bien pour l'affaire de Tarnac (sabotages caténaires sur LGV) et le groupe AZF (bombes posées sur les voies), c'était des personnes hors SNCF mais TRES bien renseignées.... Alors voler et poser des pétards..... C'est du petit lait! Ce qui serait intéressant, c'est de savoir si ces personnes ont posés des plaques d'égouts et des sabots dérailleurs avant ou après l'arrêt du train par les pétards.... Même si certains grévistes peuvent avoir des comportements "borderline" avec certains non grévistes, bien pêu, j'espère, seraient près à compromettre à ce point la sécurité des circulations.