CRL COOL

Bollène la croisière, CRL Cool tu me déçois! Un coup de fatigue?

Ah nan, mais attends.... moi je passais là bas à 160 et exclusivement de nuit (3h40 à l'aller, donc les yeux qui piquent, et 22h30 au retour, en pestant de ne pas entrer sur la LGV à cet endroit là.... ) Et pis, si j'avais mangé avec Christophe, je dormais déjà.... nonmais

Bonsoir,

Voici une nouvelle série de photos sur les CC72100 et j'espère ne pas trop vous gavez avec ces machines .

(...)

Voilà en espérant que cela vous plaise.

Perso, tu ne me gavera jamais avec les 72000.... Tes photos sont superbes

une bien belle machine gâchée par cette livrée immonde !

Tout à fait d'accord.... Rien ne valait la livrée d'origine.....

(...) D'ailleurs, à part la SNCF, les pétroliers et quelques agents de la RATP, qui sont encore en grève?

Et même à la SNCF, hormis la conduite et les ASCT, qui est en grève?

Pour moi, se sont des confreres, pas des collegues !!!

Collegues c'est quand nous sommes dans la meme entreprise...

okok

(...) Pas juste un mauvais powerpoint trouver je ne sais ou sur internet, parce que y a les même qui parle de prime charbon et autre grève payé (...)

Suis victime malgré moi de la propagande gouvernementale?

Ce PDF éculé est ressorti à chaque grève..... Si on était payé les jours de grève, on est vraiment c*ns d'aller bosser..... Grève payée 365 jours par an, çà m'irais bien, moi....

Pour la dernière phrase de ton post, je réponds Oui....

@courriel UNSA:

Par un vote du 3 septembre 2010,

les députés ont rejeté à la quasi-unanimité l'amendement n°249 Rect.

proposant d'aligner leur régime spécifique de retraite

(dont bénéficient également les membres du gouvernement)

sur le régime général des salariés.

Alors qu'ils n'ont de cesse d'expliquer l'importance de réformer rapidement un régime de retraite en déficit,

les parlementaires refusent donc d'être soumis au régime de retraite de la majorité des Français.

C'est ce qu'ils appellent une réforme "juste" paraît-il !

www.assemblee-nationale.fr/13/amendements/2770/277000249.asp

(...)

Nos concitoyens supportent de plus en plus difficilement l'idée selon laquelle leurs élus et représentants bénéficieraient, dans leurs rémunérations comme dans la gestion de leurs droits sociaux, de dispositions dérogatoires du droit commun. Les différents systèmes mis en place pour sécuriser l'exercice de responsabilités politiques demandent à être harmonisés, afin que l'ambition légitime de permettre à chacune et chacun de s'investir dans les affaires publiques ne soit plus perçue comme une tentative de créer ou laisser perdurer des privilèges indus.

Et c'est pourtant par là que devraient commencer les réformes.... "Faites ce que je dis, mais pas ce que je fais".... Enfin.... 6ans de mandat pour 1800€€ de retraite quand le français moyen cotise 40 ans pour 1500€€, çà laisse songeur sur la pseudo "égalité" des réformes en cours...

Je confirme ce qu'écrit teje .

Mais en plus ,comme tu écris , tu apportes la preuve que tu ne vas pas dans les AG...

Car , si il y a difficultés dans le principe des AG , ce n'est pas celui que tu soulèves .En effet , les votes sont libres et respectés......le "problème " est ailleurs et si tu t'y étais réellement intérréssé ainsi qu'y participé , tu le saurais ! wouarf !

Je te laisse cherché ....re wouarf !

Je tempère quand même..... Combien lèvent la main pour reconduire une grève, juste pour faire comme les petits copains et ne pas se retrouver à bouffer seul en RHR pendant 6 mois, avoir le casier peint en jaune, voire les pneus crevés? Je reste assez persuadé que si les AG organisaient des votes à bulletin secret, on serait bien surpris des résultats.... même pour la grève en cours.....

Deux matinées à l'UP de LYD(pour AG/piquées:blush: ), et pas un train du privé au passage. Juste un train FRET SNCF(ou VFLI?????)ce matin.

Pour le Fret, c'est comme d'habitude: au moindre préavis, la direction supprime l'intégralité ou presque du plan de transport..... Géodis et son patron peuvent faire tourner leurs camions.....

A mon avis fan MSTS parle de zone de déformations sur la loc

Ah oui.... Ben, là on devine la loc rustique à souhait..... Style les 8100 chez nous..... Alors effectivement, pas de zones de déformation....

Sur Tours-Vierzon ?

Lourde et solide... Même pas une vitre de cassée...

La sécurité passive et les zones de déformation ne doivent pas encore être connues à bas...

Sécurité passive lors un choc latéral avec un train...... Tu peux avoir autant d'air bags qui tu veux, à mon avis, çà ne sert à rien

Regardes à partir de 1:00 mn...

http://www.youtube.com/watch?v=2XRqXsB_H5Y&feature=related

ou celui là, à partir de 3:00 mn. Et là, c'est une voiture qui a des sécurités passives (on dirait un Renau*t Espace)

Un sujet similaire au tien : http://www.cheminots...650#entry299650

Oui.... Pour éviter un doublon, on continue sur le lien, et je ferme ici... controleursncf

http://fr.news.yahoo...-acb1c83_4.html

Quarante-deux personnes ont péri dans la collision d'un train et d'un autobus mardi 12 octobre dans le centre de l'Ukraine. Onze autres personnes sont à l'hôpital."C'est un vrai carnage là-bas", a déclaré Lioudmila Bachmakova, la porte-parole de la police routière régionale. Sur les lieux du drame, survenu dans la matinée en périphérie de la ville industrielle de Marganets, des dizaines de corps sont alignés sur deux sites le long de la voie ferrée. Des proches des victimes, aidés par des policiers et des médecins-légistes, tentaient d'identifier ces dépouilles. A proximité, les restes de l'autobus jaune pulvérisé par la locomotive témoignent de la violence du choc.

UNE DÉCISION FATALE DU CONDUCTEUR

Les autorités ukrainiennes ont rapidement annoncé que le chauffeur, qui a péri dans le drame, avait provoqué l'accident en s'engageant sur le passage à niveau malgré un feu rouge. "Les passagers qui ont survécu racontent avoir hurlé (pour dire au chauffeur) que le signal sonore montrait qu'il était interdit d'avancer", a raconté le ministre des transports.

Le quotidien populaire Komsomolskaïa Pravda a relaté "le comportement étrange" du chauffeur, âgé de 56 ans. Ce dernier s'est arrêté devant le passage à niveau, est sorti du véhicule, puis a repris le volant et s'est engagé sur les rails malgré le feu rouge, affirme le journal, citant des témoins sur son site internet.

AFP/HOMalgré les cris des passagers, le chauffeur aurait décidé de braver le feu rouge pour s'engager sur la voie ferrée.

CONDOLÉANCES DES AUTORITÉS

Le président ukrainien Viktor Ianoukovitch a exprimé ses condoléances aux proches des victimes, ordonnant aux forces de l'ordre de mener une enquête "minutieuse" et de "trouver les coupables". "Lorsqu'un chauffeur brûle un feu rouge, il faut qu'il se plie à une expertise psychiatrique", a même martelé M. Ianoukovitch. Le chef de l'Etat, qui a participé mardi à une réunion à Dnipropetrovsk, devait rejoindre par hélicoptère les lieux du drame dans l'après-midi.

Son homologue russe Dmitri Medvedev a aussi exprimé ses condoléances aux familles des victimes, dans un télégramme envoyé au président ukrainien. "Je suis profondément bouleversé par cette nouvelle tragique", a-t-il écrit, selon le service de presse du Kremlin. "Nous sommes prêts à octroyer toute aide nécessaire aux victimes", a-t-il ajouté.

DES ROUTES PEU SÛRES

Le gouvernement ukrainien a observé une minute de silence à la mémoire des morts et s'est engagé à prendre des mesures afin de sécuriser les passages à niveau dans le pays. Le premier ministre Mykola Azarov a ordonné, lors du conseil des ministres, de doter ces passages de gardiens ou de barrières automatiques: "Il ne faut pas faire d'économies lorsqu'il s'agit de vies humaines."

La circulation en Ukraine est souvent chaotique et les automobilistes, dont beaucoup roulent dans des véhicules vétustes, violent souvent le code de la route. En 2008, plus de 7 000 Ukrainiens ont été tués dans les accidents de la circulation.

Communiqué Associated Press:

Le mouvement de grève contre la réforme des retraites était suivi mardi par 40,4% des cheminots, selon un communiqué de la direction de la SNCF.

La participation est plus élevée que lors de la dernière grève contre la réforme des retraites, le 23 septembre, alors suivie par 37,06% des cheminots selon la direction.

Mardi matin, selon la SNCF, le trafic était conforme aux prévisions. La direction a prévu ce mardi une moyenne d'un TGV et d'un corail de jour sur trois en circulation, quatre trains sur dix pour le TER et le Transilien. Quant au trafic international, il est normal pour les trains Eurostar, tandis que huit trains sur dix roulent pour les Thalys.

Les fédérations CGT, CFDT-FGAAC, UNSA, Sud-Rail, FO, CFTC et CGC ont déposé des préavis de grève reconductible à compter de ce mardi à la SNCF, et les cheminots doivent décider des suites en assemblée générale. AP

Au dessus ce sont soit des bureaux soit les guichets de vente, il doit bien y avoir moyen de déplacer tout ça.

Il doit sinon y avoir moyen de décaisser un peu sous la voie, lors des travaux Castor.

Géant Vert, si toi tu passes, tout le monde doit pouvoir passer aussi..... lotrela

Même le Figaro avoue que la mobilisation est importante....

http://www.lefigaro....ouvernement.php

Retraites: à la mi-journée, déjà 500.000 manifestants

Manifestation à Marseille

Selon le ministère de l'Intérieur, la mobilisation est légèrement supérieure à celle du 2 octobre, à cause de l'entrée en scène de lycéens. Assez suivie dans les transports aujourd'hui, la grève est d'ores et déjà reconduite à la RATP.

Satisfecit syndical.Le ministère de l'intérieur vient de publier les premiers chiffres de la quatrième journée de mobilisation. A la mi-journée, ils sont 500.000 à manifester leur opposition à la réforme des retraites. Le secrétaire général de la CFDT François Chérèque estime que les manifestations «sont sensiblement plus importantes que les dernières fois, avec des chiffres en province un peu partout supérieurs». Il s'agit de «la plus grosse journée depuis le début du processus», renchérit Bernard Thibault, le leader de la CGT. Son homologue de Force ouvrière, Jean-Claude Mailly, ne cache pas non plus sa satisfaction et table même surl'amplification du mouvement : «vraisemblablement, si on continue comme cela, on va dépasser les 3 millions ce soir», assure-t-il.

Selon les premiers chiffres en provenance de province où les salariés défilaient ce matin, le cortège toulousain aurait atteint 140.000 personnes d'après les organisateurs, soit davantage que les 125.000 personnes recensées par les syndicats le 23 septembre dernier. Le décompte de la police n'était pas encore disponible. A Marseilles les syndicats ont dénombré 230.000 manifestants mais la police seulement 24.500.

Reconduction à la RATP

Dans les entreprises, le mouvement est globalement assez suivi dans les transports. De nombreux vols ont été annulés dans les aéroports, notamment parisiens. Conformément aux prévisions de la Direction générale de l'aviation civile, 30% des vols sont annulés à Roissy et un vol sur deux ne quittent pas Orly.

Surtout, la direction de la SNCF a recensé davantage de grévistes que le 23 septembre. Dans un communiqué elle annonce 40% de salariés mobilisés, contre 37% lors de la précédente grève. Selon la CGT-cheminots, le taux de grévistes atteindrait même 53,75%. Le syndicat avait compté 49% de grévistes le 23 septembre.

Le trafic de la RATP est en revanche meilleur que prévu. Une douzaine de lignes de métro fonctionnent normalement ou quasi-normalement. Quant aux lignes de RER, seuls les passagers de la ligne B subissent un trafic très perturbé (un train sur cinq). Le trafic de la ligne A est cependant assuré à 80%. La direction de la régie parisienne annonce un taux de grévistes proche de celui du 23 septembre, à 17% au lieu de 16%. Les assemblées générales ont en cependant largement voté la reconduction de la grève pour demain mercredi.

Arrêt de raffineries

Onze des douze raffineries de France métropolitaine sont en grève, reconductible dans la plupart des cas.Selon des sources syndicales et patronales, il s'agit des six usines du groupe Total, ainsi que deux autres raffineries situées sur l'étang de Berre (sud-est) et une autre près de Rouen (ouest).Chez le pétrolier Total, les salariés de l'usine de Donges en Loire-Atlantique et de Grandpuits en Seine-et-Marne sont même en cours d'arrêt. Une graduation par rapport aux précédentes journées d'action où seules les livraisons avaient été bloquées.

Dans la rade de Marseille, 85 navires sont en attente, dont 56 pétroliers et 29 bateaux de marchandises, en raison du mouvement qui affecte toutes les activités du port. Le trafic passagers est pour l'instant maintenu, mais pas dans les conditions d'accueil habituelles, a précisé une porte-parole du port.

A La Poste, la direction annonçait ce mardi un taux de grévistes de 16,5%, similaire à celui du 23 septembre, mais inférieur à la mobilisation du 7 septembre dernier (22%). Le syndicat Sud-PTT espère 30% de grévistes. Chez France Télécom, la direction annonce 20,18% de personnel en grève, contre 23,9% le 23 septembre.

Entre grève des professeurs et blocage des lycées par les élèves, l'Education nationale est l'un des secteurs les plus perturbés par la grogne sociale contre la réforme des retraites. Plus de 300 lycées étaient perturbés par des manifestations , soit 6,9% des 4302 lycées du pays. Selon le ministère de l'Education nationale, 90 d'entre eux étaient bloqués. A la mi-journée, l'Union nationale lycéenne (UNL) invoque le chiffre de 400 lycées mobilisés. Quant aux enseignants, ils étaient 22,13% selon le ministère à se mobiliser. Les syndicats ont quant à eux dénombré plus de 45% de grévistes, soit autant que le 23 septembre.

Euh, le C était déjà pris pour les contacteurs et le Q pour les relais, conclusion on a choisi le K.

Non ?!

(Ça fait déjà 3 versions différentes pour le KVB !)

Je n'avais jamais entendu cette version..... On m'avait donné l'origine du système et cette explication sur le K.... Puis je t'avoue n'avoir jamais vraiment creusé le problème....:blush:

Voir aussi et peut être regrouper dans un sous ensemble :

http://www.cheminots...__1#entry328887

http://www.cheminots...39/page__p__311

http://www.cheminots...__1#entry311527

http://www.cheminots...__1#entry306726

http://www.cheminots...__1#entry298820

http://www.cheminots...__1#entry280313

J'ai regroupé dans ce sujet tout ce qui concerne le groupe SNCF (toutes activités confondues) face à la concurrence et à la libéralisation. controleursncf

J'ai jamais osé dire à mon beau dab que "sa" BB 300, je l'avais vu taggée des pantos aux roues, toutes vitres cassées, stockée pendant plusieurs années avant Vitry et que je l'avais aperçu une dernière fois chez Rodriguez...

Pour les non initiés, Rodriguez est le nom du ferrailleur qui est sur le site de Villeneuve, ses terrains sont situés entre le dépot et l'EIMM.... Il ne "fait" plus de trains depuis le décret amiante. Les dernières locs qui ont été découpées à Villeneuve dépot (BB63500, CC1100) l'ont été par une société allemande, et les reste des locs évacuées par... camion

Certes ! Mais... le K de Kvb, Kn1, ... il vient d'où hmmmm ????

Le KVB est une "évolution" du système de controle qui équipe les trains suédois...... et donc du mot "Kontroll"....

C'est pas une blague, hein !!!!

ben moi je suis partant tant que l'on fixe la date et le lieu de très bonne heure mais ceci dit la brasserie Georges à Lyon, à deux pas de Perrache ca me dit quelque chose et j'ai du en entendre parler en beaucoup de bien si je me souviens

Pour le lieu, c'est possible.... mais pour la date, vu que beaucoup d'entre nous vont changer de grille de repos le 13/12/2010, tu risques d'avoir pas mal de "A confirmer" qui se désisteront ensuite....

TER et concurrence.... Cà fait peur à tout le monde....

CR et TER.pdf

Le tracé de cette LGV est arrêté, et le financement quasiment bouclé :

Tracé+LGV sea...pdf

c'est pourtant Air France qui faisait voler au moins deux fois par jour (1 AR matin et un le soir) un 747 haute densité entre Toulouse et Paris. Il est même possible, puisque je l'ai pris dans les années 80, que c'était un vol Air Inter ...

Oui c'est exact.... des 747 AF loués à Air Inter...

Bon, sinon, le financement et le tracé des LGV au sud de Bordeaux est trouvé :

Tracé+LGV sea...pdf

Une petite réflexion suite à quelques messages privés....

A limiter au domaine ferroviaire, ou des petites annonces pour tout et n'importe quoi?

"Vends belle mère", CT OK, assurance "Modèle de collection".... lotrela

Ce coup la, pour aller à Nevers, va falloir prendre une réservation dans le Téoz Sais t'on jamais!

Ben oui.... On se doit d'être en règle, il me semble....

Serais tu prêt à aligner les forumeurs qui prendraient l'ex Cévenol pour s'y rendre? Tu vas nous la jouer "Le réglement c'est le réglement"

Si c'est çà, comme tu seras devenu un vilain méchant pas beau, je fais changer ton pseudo.... tu t'appellera "La princesse du rail"

:Smiley_58: :Smiley_58:

Au final, c'est ce qui s'est aussi passé chez nous non ?

Pas à si grande échelle sur du matériel préservé..... La situation en RSA est identique à ce qui s'est passé avec la découpe des 141R qui constituaient la réserve froide entre 1972 et 1975, ou à radiation des machines vapeur entre 1968 et 1974.... Je pense que sur le livre des 141R de MM Rasserie et Collardey, on a tous en mémoire les photos faites à Nevers (2 rotondes entières pleines de locs à découper), ou des champs de bataille à Sète ou Brétigny....

La revoyure 2011 !!!

Trouvons deja la date..... Mars ? Avril ?

Le lieu ? Notre indien nous a proposé Nevers !!!

C'est peut-être un peu tôt pour la date.... On est pas mal à avoir nos RP que jusqu'au 12/12/2010.....

Pour Nevers, c'est jouable..... Combien seraient intéressés par une revoyure là bas?