CRL COOL

Comme rouler à 200 km/h sans FEP..... :blush:

Peux tu citer ta source STP?

Cà c'est la peine suite au péché originel non? Parce que par la suite, il me semble que Jésus a dit "Aimez vous les uns les autres", ou un truc du genre..... En ce cas, il ne devrait pas y avoir de problème de racisme, de guerres de religions sous toutes leurs formes (croisades, guerre sainte, on appelle çà comme on veut), et de tous ces trucs liès aux religions qui, globalement pourrissent l'actualité au 20h. Mais quelle(s) religion(s) respecte(nt) çà?

Oh ben non... reste en gare de Lyon....... Déjà que Cheyenne ne vient plus à VSD boire le café....

Est-ce que la rame était à quai à Villeneuve? Pour "monter" à Valenton, les trains transitent généralement par la voie 2M qui n'a pas de quai..... Dans le cas présent, les deux seuls arrêts "sécuritaires" étaient Massy et Juvisy. Trouver suffisamment de taxis en proche banlieue ou des cars, à l'heure de pointe et en nombre suffisant n'est pas chose aisée.... Même l'autocariste qui gare ses véhicules en contre bas du Racc de Valenton ne doit pas, à cette heure là, être en mesure de fournir suffisamment de véhicules (et de chauffeurs...) pour transborder une rame entière de TGV!! Est-ce que le CNOF avait toutes les infos pour traiter correctement cette situation? Ayant connu le directeur du CNOF lorsqu'il était DET à Paris Nord, je peux te garantir qu'il ne fait pas partie de ceux qui auraient traité çà "par dessus la jambe" et laissé 400 personnes sur le carreau. Le Mans-Massy, c'est 50mn.... Délai assez court pour être sur de prendre la bonne décision de transborder sur le RER ou d'affréter des cars..... ou de laisser les voyageurs dans le TGV en pensant, de bonne foi, que le retard ne sera pas trop important.....

Vu l'état de propreté des bogies, je vote pour un matériel neuf en marche de réception/validation ou en acheminement vers l'Alsace.

Si c'est fermé, reste une solution :

Pas toujours évident d'annoter correctemmnt et dans tous les détails un carnet de bord.... Parfois, tu constates, mais tu roules et tu laisses le train en relève sans vraiment avoir pu noter tout le "ressenti". En cas de panne avec application du GD (hors SIAC bien sur), c'est déjà pas mal quand on peut noter toutes les pages du GD avec leur intitulé et leur enchainement. Jusqu'à la page 403 !!!!! En ce cas, l'atelier pourrait demander, pour les ADC suivants, des précisions sur l'anomalie plutot que de voir, comme trop souvent, "RAS aux essais"....revoltages

Avant d'aller à Lourdes, ces deux hommes d'un grand courage (faut bien être à deux pour lourder une femme) feraient bien de se pencher sur les Ecritures..... Il ne me semble pas que la bible prone le racisme. Le miracle que j'attends: qu'on les retrouve et qu'on les condamne.

Le délai du retard était-il envisageable lors du passage du train à Massy et Villeneuve? C'est sur que depuis Massy, même si le délai était rallongé, il y a des RER B qui vont à Roissy sans rupture de charge.... On rejoint quand même le sujet sur l'avion de Ryanair qui n'est pas parti de Nantes, mais qui n'a pas fait la une de la presse...... Voir ici : http://www.cheminots...__1#entry329067 Deux poids deux mesures dans le traitement de l'info?

Euh non..... Je plussoie !!!! mdrmdr

C'est la voie de la sagesse..... okok

Y aura-t-il actuellement autant de TGV à A et PS qu'actuellement avec la LGV SEA? Pas sur... ou alors dans des gares "betteraves".... Pour ta dernière phrase, oui, c'est bien entre BGD et CUZ... Aix, c'est plus près que Chambé!!! Et pis Cheyenne, il ne passe même plus au foyer de VSD pour boire le café, alors.... lapleunicheuse

Le gendarme du rail va-t-il être SDF ? http://www.lemaineli...5_actualite.Htm

http://www.lalsace.fr/fr/sorties/aujourdhui/article/3759032/Alstom-Transport-presente-ses-dernieres-innovations-a-Berlin.html

En marge de cette LGV.... http://www.20minutes.fr/article/595326/bordeaux-une-partie-du-bouchon-ferroviaire-va-sauter

Guillaume Pépy en visite sur le lchantier de la LGV Rhin Rhône: http://www.lalsace.f...re-urbaine.html

Des infos et des photos de l'AGV de la société italienne NTV sur ce lien : http://www.ntvspa.it/en/gallery/0/53/2/ntv-photo-image-travel-train-high-speed-railways-italy

Euh.... là.... Tu payes, ou on fait une note de frais pour Guillaume ? lotrela

Fret est équipé d'un parc électrique assez jeune en moyenne (27000, 37000, 36000, 26000, 22200). Pas besoin d'investir dans de nouvelles locs électriques, notamment quand on sait ce qui est garé au niveau national.... Pour les activités voyageurs, l'avenir est aux automotrices. Les 26000, 22200, 7200 ont encore de beaux jours devant elles, mais d'ici à voir poindre une commande, les Prima 2 seront sans doute remplacées par des locs plus neuves dans les catalogues des constructeurs.

Tout sur le casier judiciaire ici : http://www.vos-droits.justice.gouv.fr/index.php?rubrique=10062&ssrubrique=10200&article=11172

Pas mal de photos de cet accident sur le lien ci-dessus.... Suisse - St Maurice - Accrochage entre deux trains.zip

Ouh Là!!! Mon ami Pépé va t'avoiner quand il va lire çà !!!! mdrmdr

J'ai fusionné tous les sujets sur Sea France controleursncf

Les arrêts TGV les plus proche sont Bellegarde, Aix les Bains, Bourg en Bresse et Lyon.... (Rappel: les TGV actuel Paris Genève ne desservent pas Ambérieu). L'allongement du temps de parcours sera donc assez conséquent pour les habitants de Culoz et le bassin de population avoisinant.... Juste pour rappel, les habitants d'Aulnoye ou d'Amiens ont perdu pas mal de relations lors de la mise en service du TGV Nord, Il en sera de même pour Poitiers et Angoulème avec la LGV SEA..... C'est la rançon de la gloire du TGV je dirais.... Ce n'est pas une simple suppression d'arrêt comme le Teoz au sud de Brive... Là, les trains ne passeront carrément plus sur cette section de ligne. Seule option restante: faire arrêter un Paris Chambéry ou Annecy qui sort de la LGV Sud-Est à Macon bif de Savoie en lieu et place de l'arrêt actuel des Paris Genève....