CRL COOL

Mise en service en Février 1959, elle a tété transformée en 1996. Cette voiture est garée aux ateliers de Bordeaux, et est maintenant hors service.

C'est une des rares DEV à avoir reçu une livrée "Corail"

Je crois que tu t'est trompé de rubrique.

Je déplace vers la rubrique "Matériel roulant" controleursncf

Un article du journal Le Monde assez intéressant, faisant suite à cette catastrophe :

http://www.lemonde.f...07166_3216.html

Plus de 200 pilotes de ligne chinois ont falsifié leur CV

REUTERS/STRINGER SHANGHAIUn avion de la compagnie chinoise Henan Airlines a pris feu en ratant son atterrissage mardi 24 août. Quarante-deux personnes sont mortes.

La Chine a lancé une enquête sur les compétences de ses pilotes de ligne, après des révélations de falsifications dans les curriculum vitae de plus de 200 d'entre eux. Dans leur CV falsifié, des pilotes enjolivaient leur expérience en vol, selon un rapport publié sur un site gouvernemental lundi 6 septembre

Les faits La boîte noire retrouvée après la catastrophe aérienne en Chine Ces investigations menées par les autorités de l'aviation civile interviennent moins de deux semaines après l'accident de l'Embraer ERJ-190 de la compagnie régionale Henan Airlines qui a fait 42 morts le 24 août, et au sujet duquel l'hypothèse d'une erreur humaine n'est pas écartée. Le pilote avait raté son atterrissage et l'avion de transport régional s'était brisé au sol à 1,5 km de la piste. 54 personnes à bord avaient miraculeusement survécu.

Or la moitié des CV falsifiés concernent des pilotes de la compagnie Shenzhen Airlines, propriétaire de Henan Airlines, a-t-on indiqué dans le rapport officiel. La catastrophe de Yichun a mis fin à près de six ans de sûreté ininterrompue dans le ciel chinois.

En soit, cette pratique n'est pas très nouvelle.... Lors des premiers achats d'airbus A300/A310 par la Chine, les formateurs de chez Airbus voyaient arriver des "pilotes" censés avoir des centaines d'heures de vol sur divers types d'avions, mais dont les compétences au simu trahissaient un manque total de pratique, voir simplement quelques heures de vol sur un piper !!!!

Même si çà s'est amélioré, il reste quand même quelques fraudeurs qui jouent avec la vie de leurs passagers et la leur, mais çà, c'est accessoire......revoltages

C'est juste une livrée pour l'innotrans....

Pour ITL, elle ont surement la livrée "Captrain", livrée qu'on a pas encore vue ici...

Mon lien

C'est bien trop blanc pour rester propre longtemps, çà.....

Tout d'abord, je reviens sur l'immatriculation de la loc: 91 87 0 037027-6... Où avez-vous vu que cette loc n'est plus immatriculée à la SNCF? Le nombre 87 ne serait plus l'indicatif UIC de la SNCF? Si tel est le cas, il va falloir réimmatriculer tout les engins...

Après, que cette loc roule sous bannière "tartenpion" ou autre, du moment qu'elle roule et qu'elle rapporte un peu de pognon en loyer (à condition qu'ils soient payés, c'est sur...), ça me choque pas trop. Surtout que c'est une électrique et qu'elle pollue moins qu'une diesel.

Sinon, méfiance aussi des livrées spéciales qui ne sont QUE des pelliculages évènementiels... Et Innotrans se prépare à VP en ce moment.

87, c'est la SNCF ou la France ? "That is the question"....

Vu que la loc est louée aux allemands, je devrais dire "Da ist die Frage"

comment ça se passe pour la maintenance ??

N'empêche elle a plus de gueule comme ça par rapport à celle des Fret SNCF.

@ 5121: Elle doivent rentrer en France pour être entretenue grâce à Mastréis (Corrigez-moi si je me trompe) ,la filiale SNCF qui entretien des .... locs privées (ECR,Europorte....) comme Akiem qui loue des locs à ECR et Europorte.

Je ne suis pas si sur que çà que les locs revienennt en France si souvent que çà, hormis grosses révisions ou grosses pannes. Pour les EMN (ex VOR), çà se fait en Allemagne....

Pourquoi c'est tout de travers ???

C'est un style.... C'est des photos à la "Rain Man" lotrela

(...) Avez vous des infos, des nouvelles sur 4701-4702 et de la série TGV 2N2?

4701 n'a pas de marches d'essais prévues cette semaine. La 4702 est en principe toujours à La Rochelle, en attente d'acheminiement sur Villeneuve AMTGV, afin de faire ses marches de validation.

Encore un trafic important perdu par Fret SNCF au profit de VFLI:

http://www.groupe-vfli.com/actualites/actualites.php?IDA=32

Je croyais que VFLI n'était pas de la concurrence, mais "une solution en interne pour contrer la concurrence"..... Hors, dans la citation issue du site VFLI, on parle de compétition entre VFLI et Fret SNCF.... On nous aurait menti ?

29/07/10 : UN NOUVEAU CONTRAT MAJEUR POUR VFLI

En compétition avec ECR et Fret SNCF, Cemex (n°1 mondial du béton prêt à l’emploi) a retenu l’offre de VFLI pour la qualité et la continuité de service proposées. Il a également été séduit par l’offre intégrée ITE+RFN que la société lui présentait. Ce contrat, signé pour 3 ans, comptera parmi les 3 plus importants de VFLI. Il sera réalisé par la région Nord Est, au moyen de locomotives diesel de puissance (Class 77) et emploiera 13 opérateurs ferroviaires.

Des circulations spéciales seront organisées dans le cadre des journées du patrimoine le dimanche 19/09/2010

CFCB-Aff_internet_JourneesPatrimoine.pdf

Mort annoncé du dépôt d'Aulnoye (Ainsi que de la plaine)......

Nos chers dirigeants viennent nous annoncer la nouvelle cette semaine.

Vous perdez aussi la charge TER ???? koiquesse

Je croyais qu'il n'y avait déjà plus de rlt Fret depuis deux ou trois ans à AYE. Le triage servira toujours de faisceau relais et "régulateur" du passage frontière, non?

Un aparté : l'assoc' est toujours basée à Cosne ? Parce que la remise est bien dégradée...

Il me semble que la machine est garée aux Aubrais.... A confirmer....

c'est sans doute parce que l'EF ne souhaite pas s'orienter dans cette voie, qui au final n'intéresse que les ferrovipathes....

un public bien trop marginal à ces yeux et sans doute sans intérêt.....

Par contre si un sponsor en faisait la proposition dans le "cadre historique" peut être que.....

Mais quel intérêt au final, pour des engins ayant perdus leur particularité technologique, qui avait motivé leur robe du moment?

Aucun... même pour un musée.

soit on conserve l'engin au type(technique et habillage) soit on oublie....reste ensuite les revues livres et autres coupures de journaux....

Je rejoins ton analyse.... Encore que, pour la dernière phrase, la 9291 "capitole" n'est plus en état de tractionner.... Alors qu'elle était arrivée à Oullins "en service". Quel dommage!!

Pas de réaction à la création de ce fil mais tant pis !

non, effectivement.... les marches d'essais restent aléatoires. Je me souviens avoir vécu pareille galère avec le proto pendulaire entre Melun et Montereau via Héricy en 1997/1998....

Bonjour,

Je suis "noob" sur ce sujet là quelle est la particularité de ce TGV IRIS?

Merci d'avance,

Bon courage.

La rame IRIS320 est une rame TGV de mesures et d'essais, transformée de la rame Réseau 4530.

Edit : va voir ce lien pour plus d'infos : http://www.cheminots.net/forum/index.php?/topic/3991-iris-320/page__view__findpost__p__50445

la 10004 a eu quand même un fort retentissement international, et de très nombreuses marches de "présentations"...

Oui.... mais est-elle connue du grand public au point de figurer dans un musée? Elle n'a jamais été aussi médiatisée que les 9200 rouges du Capitole, par exemple....

PS: CRL COOL, est-ce toi qui rentrait à la rotonde avec ta 22200 hier matin et avec qui on a échangé quelques mots au sujet de la machine?

Oui, c'était moi.....

Précisions sur la 37027: elle fait partie des 5 BB 37000 louées par Akiem à ITL. Elle sont donc très rarement en France et assure du trafic entre la Ruhr et la Pologne sur tous types de trains.

Les autres sont les 37023, 37024 et 37026.... plus un n° que je ne connais pas.....

pensez vous que ces prototypes trouverons un jour leur place a mulhouse ???? ( si remise en condition des prototypes il y a )

Plus aucun de ces prototypes n'existe.....

La BB 10003 est redevenu la BB 15007 le 05/03/1998

La BB 10004 est redevenu la BB 15055 le 28/02/1989

La BB 20011 a été transformée en BB 22379 le 10/11/1993

La BB 20012 a été transformée en BB 22380 le 24/11/1993.

Comme dit plus haut, il serait étonnant que la SNCF consacre ses deniers à remettre, ne serait-ce qu'en peinture une de ces machines pour des prototypes qui finalement n'ont jamais été sous les feux de la rampe et n'ont pas été connu du grand public....

Juste pour dire que Montargis c'est "la Venise du Gatinais". Dans le 45, on n'est plus en Francilie mais en région Centre....

Est ce que le TGV "ID Night" qui quitte Paris Lyon vers les 22 h 00 (je sais plus l'heure exacte ...) roule tous les jours ?

Ah !!!! Parce que le 4999, çà ne te va pas? Circule du Lu au Ve....

Il y a des sillons sur le POLT qui permettent de rouler à la vapeur entre Orléans et Juvisy? Et ben, on se demande pourquoi on doit monter à PMP dans le futur cause tgv Poitiers - Limoges...

Sinon, hum, dommage, on doit rater la correspondance avec le TGV Lille - Brive à Juvisy... [Hafas de la DB] ... Ah non même pas...

Le week end est moins chargé que la semaine.... Et c'est un sillon proche de celui d'un MA100, donc pas de problème en principe.

Moi aussi pas de lézards !

Bon pour accord !

Tu radotes !!!! lotrela

Un nouveau voyage annoncé le 11/09/2010 :

2010-09-11.pdf

Le scoop du jour, ca matin sur le faisceau "formation" à Villeneuve: la BB 37027 aux pleines couleurs d' Akiem, la filale de location de locomotives de Fret SNCF.

Pour ceux qui douteraient encore de la vente par appartements de la SNCF, regardez l'immatriculation (6è photo) de la machine: F-AKIEM, et non plus F-SNCF.

Sinon, cette livrée est réellement superbe et surpasse toutes celles que les Prima 1 d'Alstom ont pu recevoir jusqu'à ce jour

Place aux photos

Toutes les infos sur ce lien :

http://mct.sbb.ch/mct/fr/reiselust/freizeit/messen_events/events-diverses/arc-jurassien.htm?=

Les CFF célèbrent cette année les 150 ans de chemins de fer de l’Arc jurassien et vous invitent à un grand événement public.

En 1860, trois nouvelles lignes ferroviaires au départ de Neuchâtel sont venues compléter le réseau suisse des chemins de fer. Les liaisons de Neuchâtel à Pontarlier, Biel/Bienne et La Chaux-de-Fonds ont permis l’ouverture d’une relation directe entre la Suisse romande et la Suisse alémanique ainsi que des lignes directes entre la France et Neuchâtel/Pays des Trois-Lacs.

Les festivités seront organisées le week-end des 25 et 26 septembre 2010 à Biel/Bienne, Neuchâtel, La Chaux-de-Fonds et au Val de Travers.

Sites de la manifestation.

Gare de Biel/Bienne: «Gare et plus» à la gare.

• La gare de Biel/Bienne rouvre ses portes après deux années de transformation. Toutes les enseignes de la gare participent aux festivités. Des attractions gratuites et des jeux-concours pour grands et petits attendent les visiteurs.
• Venez tester le nouveau matériel roulant du trafic international: le railjet des ÖBB et l’ETR 610 des CFF. Ces deux compositions circulent entre Biel/Bienne et Neuchâtel. Vous trouverez l’horaire ici. Le billet anniversaire ainsi que les titres de transport habituels sont valables pour les courses à bord de ces trains.
• La légendaire «Spanisch-Brötli-Bahn» effectue deux fois par jour l’aller-retour jusqu’à Lyss. Vous trouverez l’horaire ici. La course à bord du Spanisch-Brötli-Bahn n’est pas comprise dans le billet anniversaire.

Dépôt des locomotives de Biel/Bienne: «Emotions et présentation du nouveau matériel roulant».

• Les CFF sont le quatrième plus important employeur de Suisse. Découvrez la grande diversité de ses professions.
• Les CFF ménagent l’environnement: découvrez les domaines de la durabilité et de la sauvegarde de l’environnement aux CFF.
• En route en toute sécurité avec les CFF: la sécurité est prioritaire aux CFF. Laissez-vous convaincre par le concept de sécurité des CFF, visitez le train-école CFF, informez-vous sur la sécurité dans les transports publics, sur le programme RailFair et sur la Police CFF.
• Exposition de matériel roulant de toutes les époques. Il vous sera possible de visiter les véhicules «Flèche rouge» et «Crocodile», ainsi que des locomotives de CFF Cargo et la nouvelle rame Flirt France.
• Horaires d’ouverture du dépôt des locomotives de Bienne: 25 et 26 septembre: de 9 à 17 h.

Ateliers industriels de Biel/Bienne: «Au cœur de la technique».

• Le réseau de voies d’aujourd’hui et de demain: d’une longueur de 3000kilomètres, le réseau de voies suisse constitue le fondement des CFF. Découvrez davantage sur l’entretien du réseau de voies et informez-vous sur l’avenir avec Rail 2030.
• Exposition de véhicules diesel et de machines de chantier.
• Courses en cabine à bord de locomotives diesel.
• Simulateur de cabine de conduite, présentée par la Haute école spécialisée de Bienne.
• Horaires d’ouverture des ateliers industriels de Bienne: 25 et 26 septembre: de 10 à 17 h.
• Des compositions Domino modernes feront la navette toutes les 15 minutes entre la gare, le dépôt et les ateliers industriels. Les courses entre la gare, le dépôt et les ateliers industriels sont gratuites. Pas besoin de billet!

Gare de Neuchâtel: «Les CFF pour les jeunes et les moins jeunes».

• Stands de marché dans la gare et dans ses environs avec possibilités de ravitaillement, offres et services attrayants des CFF et de leurs partenaires, ainsi que des commerces de la gare: concerts, spectacles de danse, jeux, concours, petits cadeaux.
• Vous pourrez découvrir la nouvelle voiture familles des CFF, avec diverses activités pour les jeunes et les moins jeunes.
• Vous pourrez prendre place dans la cabine d’un train Domino (payant).
• Attractions à Neuchâtel: 25 et 26 septembre: de 10 h à 19 h.

Gare de La Chaux-de-Fonds: «Gare et culture».

• Le samedi 25 septembre, le rappeur Stress donnera un concert exclusif qui débutera à 19 h 30. Les tickets seront vendus au prix de CHF 30 francs par personne aux guichets billets d’événement des CFF. Des trains spéciaux circuleront entre Neuchâtel et La Chaux-de-Fonds avant et après le concert.
• Le baptême d’un train Domino sera orchestré le samedi matin à 10 h 00.

Vapeur dans le Val-de-Travers.

• Des trains à vapeur circuleront le week-end. Le billet anniversaire est valable pour la course.

Pontarlier.

• Du côté français, diverses activités sont prévues dans la gare de Pontarlier.

Autres attractions.

• Le 4 septembre, RailAway organisera des courses à bord du légendaire «Spanisch-Brötli-Bahn» (Train des petits pains espagnols), avec la «Genf» et la «Limmat». Vous trouverez toutes les informations utiles sur www.sbb.ch/dampf.
• A Bienne, La Chaux-de-Fonds, Neuchâtel et Val-de-Travers, des musiciens du métro de Paris proposeront des airs de musique de tous les continents.
• Visites guidées en ville. Visitez les plus belles villes de la région: les villes de La Chaux-de-Fonds (samedi à 14, 15 et 16 h 00) et Le Locle (dimanche à 14, 15 et 16 h 00), classées au patrimoine mondial de l’Unesco, ainsi que La Neuveville (samedi et dimanche à 15 h 15), Saint-Imier (samedi et dimanche à 15 h 15) et Bienne (samedi et dimanche à 11 et 14 h 00) vous proposeront des visites guidées gratuites. Pas d’inscription nécessaire, les lieux de rendez-vous seront indiqués en gare.
• Usine électrique du Mont-Soleil. Approfondissez vos connaissances des énergies renouvelables à l’occasion des visites guidées samedi et dimanche à 10 h 00 et 14 h 00 à la centrale solaire du Mont-Soleil. Le funiculaire vous conduira gratuitement de Saint-Imier au Mont-Soleil. De là, dix minutes à pied vous suffiront pour parvenir à la centrale solaire.
• Un grand jeu-concours anniversaire sera également organisé avec plusieurs lots attrayants.
• Le chemin de fer touristique «Vapeur Val-de-Travers» vous ouvre les portes de son dépôt de Saint-Sulpice. Vous pourrez assister au retour à la vie de machines anciennes qui vous rappelleront les temps passés.
• L’association pour la sauvegarde du patrimoine ferroviaire des montagnes neuchâteloises (ASPFMN) vous accueille sur son site du Locle le samedi 25 septembre de 10 h à 17 h (chemin fléché depuis la gare du Locle). Apéritif de bienvenue offert.

Billets anniversaire.

Pour faire la fête avec nous de manière avantageuse, nous vous recommandons les billets anniversaire.

Offre hôtelière.

Tourisme Bienne Seeland offre aux familles une offre hôtelière avantageuse à partir de CHF 65.– par personne, avec nuitée gratuite pour les enfants dans la chambre de leurs parents.

Il y a aussi les CC72000 d'Algérie et les BB 15000 aux Pays Bas ou même le matériel revende à la Roumanie !

Les 72000, ce ne serait pas plutot au Maroc (série DF100)?

A l'ONCF (Maroc), il y a eu des locs semblables aux CC 6500, CC 7100, BB 8100, et BB 7200....

En Espagne, URSS, Chine des locs basées sur les CC7100

En Argentine, des sous marins (CC 65000)