CRL COOL

Parmi les ADC du pool Fac VFE, certains sont originaires de Paris Nord et aptes Eurostar (tous les sacrements pour assurer du Paris Londres). Par contre, je suis monté une fois en cabine sur un TGV "spécial" (affrêtement pour un salon) Paris-Dijon, et l'ADC du pool fac était tout seul.... Donc ils ne sont pas toujours à deux.

Pis y avait Luis Fernandez chez Georges !!!!! C'était avant le baba au rhum..... Z'avez pas oublié quand même !!!! A titre perso, j'ai croisé Mimi Matie (pendant les grèves de 1986), Bernard Hinault (dans le 469 Arlberg Express), Alain Souchon (qui partait en vacances au Club M*d en 1983).

La livrée me rappelle un peu la "Corail +" ..... Les faces blanches ne le resteront sans doute pas longtemps, faisons confiances aux "artistes" de nos belles banlieues.... si les agents qui bossent sur Paris Nord - Mitry pouvaient nous faire des photos de détail, SVP, poliment....

Ben non..... Cause mutation..... Bah !!!! On fera buffet de desserts..... Chez Georges, c'est la bouteille d'accompagnement qui fait tout!!!!

sujets fusionnés

On essaie de se calmer sur les propos tendancieux et orduriers SVP..... On recentre la sujet sur l'agression de la controleuse. En cas de nouveau dérapage, fermeture du sujet.

Radiation à court terme..... Tout va dépendre du rythme de livraison des TER 2N NG et autres AGC à la région Rhone Alpes, ainsi que l'adaptation des corail Rever (voitures pilotes B6dux) aux 7200 / 22200. Disons que si on atteint la fin 2011, çà sera déjà pas mal (pour les photographes, hein, par ce que pour les ADC......)

Sur la ligne de Nuits sous Ravières à Chatillon?

Ouiiiiiiii ........ D'ou cette notion de locs LF1 !!!! Sacrée daube réglementaire aussi, çà!

Je la mettrai en photo sur le site. C'est une ex resto Grand confort.

Infra dispose de 7 BB 22200: 22378, 379, 380, 399, 401, 403, 405; Dont la 380 en livrée Infra. Ces machines sont affectées au dépot de Villeneuve.... Logique que tu les voit souvent là bas.

Il n'y a pas de relève de loc sur les Fret à Angoulème.... L'explication la plus plausible est effectivement une promenade sur le Royan.

Ce qui dans les faits s'avérera faux..... Avec la réduction des couts du transport routier, il y aura un report du ferroviaire et du fluvial vers le routier.....

Ben çà donne au moins l'occasion d'organiser des débats, des rencontres avec petits fours et champagne.... C'est pas si mal que çà!!

La dernière 16500 sera radiée avant qu'il ait 20.000 memebres sur le forum..... Restera des 25500 grandes cabines, moins fun que les cabines courtes (25501 à 25587)

Non, ce sont des 26000 sur les V200.... Les seules 22200 aptes à 200 sont réservées à l'Infra et pour le MVGV. En dépannage TRES occasionnel, une de ces 22200 peut être engagée le week end, mais çà sera une exception de dernière minute suite à une demande d'assostance faite pat VFE auprès des autres activités.

Ce sont les prises cablots pour les mesures avec les voitures spéciales (Mauzin, Hélène, Vulcain, Véronique, Cristel, etc.....) 3 locs sont équipées ainsi: 22379, 22380 et 22399.

Tout à fait..... marche en manoeuvre ou marche à vue, c'est "sans dépasser 30 km/h"..... 30, c'est donc un maximum, mais si l'ADC décide de rouler à 5 tout du long, personne n'aura rien à dire!

C'est bien un chasse neige....de type "Nevers", à en croire les photos mise par Le Cévenol.

Tu veux sans doute parler de çà : http://www.cheminots.net/forum/index.php?/topic/23810-incendie-dun-train-entre-mulhouse-et-dijon-marchandises/page__p__303382__hl__INCENDIE__fromsearch__1&#entry303382

Aucun soucis........... Si quelqu'un connait la collègue, qu'il lui transmette toute notre amitié et notre soutien.

Une fois n'est pas coutume, une bonne nouvelle pour cette ligne !!!! langeac.pdf

l'ARAF entrera en fonctio en décembre 2010 : araf.pdf

Sois le bienvenu sur ce forum..... Merci pour ces photos bien sympatiques.... On attend la suite avec impatience!!!

Les OS ont laissé passer çà?