CRL COOL
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Messages publiés par CRL COOL
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Un article de libération du 29.06.2010
Un élu américain veut forcer la SNCF à révéler son rôle dans la déportation des juifs
(...)
Le but inavoué de cet élu ne serait-il pas que le marché pour construire et exploiter cette LGV soit attribué à un consortium américain??? Certains "politiques" là bas vendraient leur mère pour moins que çà, et le protectionisme est quasiment une religion nationale, alors.....
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Mort pou un banal accrochage.... La honte!! Il y a des moments, comme çà, ou je regrette que la peine de mort soit abolie....
Loi du talion: "Oeil pour oeil, dent pour dent"... Verdict du procés: "On les tabasse à mort"... Ils ne méritent pas mieux...
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Bon, voilà; mais il ne me reste pas grand chose.
St Quentin?
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Disons que l'expression "Aucune perturbation prévue" est un peu mal venue dans la rubrique "Etat général du trafic aujourd'hui".... Par contre dans la rubrique "prévisions", çà me va... Marquer "Actuellement, le trafic est normal" dans l'état général du trafic serait plus judicieux....
J'dis çà, j'dis rien, hein.....
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Le 29/06 après midi, il y avait un TM de la mort au dépot de Lens avec 4 BB16500 et 6 BB63500 à destination de Sotteville. Les 16500 sont radiées et pour démolition (Sotteville d'après les étiquettes), les 63500 pour garage bon état....
Je mettrai des photos dans quelques jours de ce TM....
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t'as raison, on aurait dû en rester aux PSE .... (...)
Ben même çà, c'est pas simple.....
Entre les Renov 1, les Renov 2, les rames TVM300, les rames TVM430, les tricourants "Lyria", il y a déjà un sacré paquet de sous-parcs!
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Non, ca se résume à transporter des clients d'un point A à un point B dans des conditions acceptables, sans être souvent confrontés à des problèmes qui pourraient être évités. La, ça fait 4 jours de suite que les collèsgues de Lyon part Dieu et Lyon Perrache, en particulier eux, ne peuvent pas assurer leurs missions de vente, d'accueil, de renseignements dans de bonnes condition. Ca fait 4 jours de suite qu'il y'a des perturbations pour diverses raisons, notamment à cause des désirs de vouloir à tout prix tout rentabiliser, supprimer des hommes sur le terrain au profit de machines... Ca ne fait que d'engendrer des situations indésirables, qui retombent sur les gens qui sont sur le terrain.
Cà n'est pas une raison pour critiquer les clients (qui payent et donc qui nous font vivre) par ce que eux aussi sont en galère, et souvent cherchent juste une info pour informer leurs proches des raisons et délais des retards....
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Ce soir, bordel entre Paris et Chartres.
Presque 2 heures de retard pour un trajet de seulement 87km.
Et c'est à moi, usager/voyageur/client (rayer les mentions inutiles), en plus, de me démerder à trouver des réponses pour avertir mes proches que je suis en retard, qu'ils ne doivent pas s'inquiéter, que la nounou devra faire des heures sup'...
Et bien sûr, tout cela sans déranger le personnel de la SNCF, enfermé dans sa tour d'ivoire ?
Quand je lis ta réaction, parfois je me demande quel est la finalité du métier de cheminot ?
- faire rouler des trains ?
- ou transporter ces choses à 2 bras, 2 jambes et une cervelle pleine d'émotion ?
+1 .....
L'ensemble des métiers de la SNCF concourt à transporter des personnes ou des marchandises dans les meilleures conditions de sécurité avant tout (c'est encore le cas, mais est-ce que çà durera?), avec la meilleure ponctualité possible sans enfreindre à la sécurité...
Communiquer l'info fait partie des priorités données aux ASCT et ADC (en cas d'EAS et hors situation perturbée (sic) par la signalisation ou autre cause engageant la sécurité)... Encore faut-il disposer de cette info... Voulant faire une annonce, je demande à un poste la cause du foutoir ambiant et il me répond "C'est la merde".... Ben çà, je savais... et rien d'autre à dire aux clients!!!
Quoiqu'il en soit, je comprend ta réaction, justifiée s'il en est!!! Le client n'y est pour rien dans ce "n"ième retard, n'en connait pas la cause et encore moins les délais des retards prévisibles... Et tous les clients sont loin d'être des nantis.
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Bonsoir.
C'est un peu le bazar sur cet axe en ce moment.
Les rames TGV se font rénover Lacroix, le SCMT semble en cours d'installation. Mais il n'est pas validé.
Donc les relations de jour entre Paris et Milan sont suspendues à partir du 30 juin !!
Cela va être galère de jour pour aller là bas, à moins de passer par la Suisse ou de prendre une navette en bus entre Modane et Bardonecchia.
Effectivement, çà donne l'impression qu'à compter du 1er juillet, il y aura rupture de charge imposée sur Paris Milan, que l'on passe par Lausanne (c'est déjà le cas depuis 1984) ou par la Maurienne....
Dans le temps, il y avait un slogan d'une "grande" entreprise ferroviaire: "Le progrès ne vaut que s'il est partagé par tous"....
Bah, on en est bien loin....
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Ancienne maison de PN sur la banlieue Est ? (grande banlieue, hein..., disons pas loin de l'ancienne N36)
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Des infos sur les travaux .... et sur la suite, qui verra la fin du projet en 2016!!
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La raquette de Gevrey ??
non
VSG ???
bonjour
du 1500v, une palissade en ciment modèle années 50 ou avant des ronces de la même époque..
d'autres poteaux caténaires derrière cette voie, une autre voie ou un faisceau ?
VSG semble possible...
C'est bien sur VSG.... Racco Nord vu depuis la piste piétonne qui mène du dépot à la gare de Villeneuve Prairie...
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Plus de chance que la jeune fille heurtée près de Montargis vendredi...
Oui.... 16 ans.... pas un age pour mourir, çà....
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En effet c'est bien la rampe a quelques km de Chaumont...
Une pas trop dure :
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http://fr.news.yahoo.com/63/20100627/ted-le-nouveau-jouet-de-sarkozy-un-airbu-07dc05d_2.html
Le nouveau jouet de Sarkozy: un Airbus à 176 millions d'euros pour faire le beau
Bruno Roger-Petit - LePostD'un côté, terrible restriction, le président de la République se contraint à supprimer la garden party élyséenne du 14 juillet, soit une économie de 700 000 euros. De l'autre, le même président pourra bientôt faire joujou avec son nouvel avion personnel, un Airbus A330-200 tout refait à neuf façon Roi-Soleil des temps aériens.
Ce matin, le Parisien nous en dit plus. "Pour respecter le cahier des charges de l’Elysée, il a fallu désosser entièrement la cabine. A présent, une soixantaine de fauteuils business remplacent les 324 sièges initiaux et une grande salle de réunion a été dessinée. A bord, le président disposera d’une chambre et d’une vraie douche. Côté technologie (fax, téléphone, ordinateur), on a choisi le dernier cri, et les passagers auront la possibilité de surfer sur le Net à 10000 m d’altitude. Enfin, la carlingue a été renforcée et l’avion équipé d’un système de leurre antimissiles".
Coût total de l'opération: 176 millions d'Euros. Je répète, 176 millions d'euros. Ajoutons également que l'heure de vol reviendra à 20 000 euros (contre 8000 pour un appareil ordinaire).
On comprend pourquoi la Garden party du 14 juillet a été annulée. A ce prix, il devait manquer 700 000 euros pour l'accoudoir gauche du fauteuil présidentiel. Le confort du souverain imposait à l'évidence ce choix douloureux.
PS: je me demande si ce court billet ne risque pas d'être taxé de "populiste"?
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La grande montée entre Langres et Chaumont?
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bonjour
dernière chronique de françois morel...et il n'a pas consommé du gibolin.
http://www.dailymoti..._fun#from=embed
Super édito.....
"3615 Qui n'en veut" Ben, du comme çà, j'en veux tous les jours....
Pour les plus jeunes qui n'ont pas connu cette glorieuse époque de "Nulle part ailleurs" sur Canal:
http://www.youtube.com/watch?v=ZrxoKCZFtww&feature=related
Cà décapait déjà!!
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2 Lunéas retardés assez sérieusement aujourd'hui....
Une particularité pour les voyageurs d’un Lunéa Cerbère / Luxembourg
En raison de l’attente d’un membre du personnel de bord au départ, le Lunéa 4348/9 Cerbère 20h43 / Luxembourg 09h24 enregistre 2h50 de retard.
Notez que ce train aura pour terminus exceptionnel Metz. Les passagers terminent leur trajet en TER.
<H3 class=titreRegion>Un Lunéa Nice / Strasbourg retardé
En raison d’une mise en place tardive, de difficultés de circulation dans la région de Marseille et d’une intervention de la police à bord en gare de Tain l’Hermitage (près de Valence), puis de l’attente de voyageurs en correspondance à Dijon, le Lunéa 4394/5 Nice 20h00 / Strasbourg 08h53 enregistre 3h15 de retard.
</H3>
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Lu sur Infolignes ce matin : 2 trains de nuit fortement retardés....
Une particularité pour les voyageurs d’un Lunéa Cerbère / Luxembourg
En raison de l’attente d’un membre du personnel de bord au départ, le Lunéa 4348/9 Cerbère 20h43 / Luxembourg 09h24 enregistre 2h50 de retard.
Notez que ce train aura pour terminus exceptionnel Metz. Les passagers terminent leur trajet en TER.
Un Lunéa Nice / Strasbourg retardé
En raison d’une mise en place tardive, de difficultés de circulation dans la région de Marseille et d’une intervention de la police à bord en gare de Tain l’Hermitage (près de Valence), puis de l’attente de voyageurs en correspondance à Dijon, le Lunéa 4394/5 Nice 20h00 / Strasbourg 08h53 enregistre 3h15 de retard
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C'est triste en effet...
Merci Fabrice pour toutes ces photos !
C'est incroyable le nombre de machines radiées stockées ici depuis des années.
Je pense que les centres de ferraillages n'arrivent pas à faire face à tout le matériel réformé de ces derniers mois.
Quelqu'un sait si du matériel est encore attentu à Conflans-jarny dans les prochaines semaines?
Conflans-Jarny, autrefois dépôt SNCF, est progressivement en train de se transformer en dépotoir SNCF
Pendant des années, il a aussi fallu attendre l'agrémentation "désamiantage" des sociétés de ferraillage du matériel ferroviaire, sans laquelle aucune opération de découpe ne pouvait être réalisée..... Ce qui explique aussi cette attente d'acheminement des matériels concernés dans plusieurs triages et dépots.
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Bien, je vous remercie pour les réponses que vous m'avez apportées.
Pour résumer, ces personnes qui démarrent une seconde carrière sont minoritaires, et elles n'ont pas peut-être pas forcément le choix (problèmes d'argent...).
En réalité, un cheminot qui aura fait toute sa carrière dans le fret sera a peu près aussi usé que sa machine lorsqu'il atteindra l'age de la retraite, j'imagine ?
Cordialement
Chaque activité (Fret, voyageur (VFE et TER), banlieue) génère des incovénients et des avantages. Les nuits au Fret "flinguent" parfois, mais le stress de la banlieue (rouler sur signaux fermés, incidents à répétition), c'est pas mal aussi....
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BB 22380 en livrée Infra
dans Photos ferroviaires
Publication:
Je l'ai faite jeudi, avec la complicité des agents de la plaque à Villeneuve.... Elle n'est pas encore apte pour la ligne, en attente de validation du "KARM" (controle d'armement de la TVM)....
C'est vrai qu'elle est tout le temps sous la rotonde, et donc très dure à faire....
J'essaie de la mettre sur ce post dans le courant du weekend.