CRL COOL

Pour info:

La 22353 est passée hier à LYD sur du réversible mais elle n'avait pas les bandes de couleurs sur les cabines. Elle était bien en livrée "fantôme"(gris unis).

Date de révision sur la caisse:03/2010.

Mais je n'aie pas eu le temps de la mettre dans l'APN.

Ah ben merci de l'info.... La mienne datait de mi-avril !!!

(...) concernant la déviation du trafic par le rac d'Arras la distance n'est pas plus grande qu'en faisant plutot par l'axe Lens-Douai?

Si, d'environ 40 km.... Mais tu gènes moins les TER, notamment entre Douai et Ostricourt

Ce soir, problème à la création d'un sujet avec un sondage.....

Le sujet n'est pas consultable et une page "Internal server error 500" apparait....

C'est apparemment le premier sujet créé avec un sondage depuis la nouvelle version du forum......

Avec Kerguel, on a tous les deux rencontré le même problème en créant ce sujet....

Bonjour,

Il y a une semaine de cela j'ai perdu mon porte-feuille avec tous mes papiers d'identité dont ma carte d'ayant droit, cherchant, encore et toujours et ne voyant aucun résultat je me résigne à la solution de refaire tous mes papiers...

Savez-vous comment refaire ma carte d'ayant droit car elle me sert souvent dans mes déplacements?

J'ai demander à mon père qui est cheminot et n'en sait pas plus que moi..

Si quelqu'un pourrait me dire comment la refaire, et en combien de temps je la recevrais a peu près ce serais vraiment sympa car là je suis en galère.

Merci d'avance a tout monde.

Bonne soirée!

PS : désolé si je ne suis pas dans la bonne section mais je ne savais pas où aller, donc si c'est la mauvaise section je remercierais un modérateur de déplacer mon post.

Il faut que l'agent SNCF de la famille (ton père, donc) contacte le plus rapidement possible son "agence famille". Il obtiendra toutes les infos et documents nécessaires à fournir pour obtenir une nouvelle carte.

Je pense que tu voulais dire 1500v

Non.... les pantos 1.5kV sont OK, le problème est bien sur les pantos 25kV

Les archets de ces pantos ne sont pas assez larges, et le panto 25kV est interdit d'utilisation. En gros, pour éviter toute manoeuvre intempestive de ce panto qui risque de provoquer rapidement un arrachage de la caténaire, les locs équipées d'archets pantos 25kV classiques sont interdites au sud de Bordeaux.

Dans l'avenir proche, il est question de modifier les archets de pantos d'une partie des BB27000 afin qu'elles puissent circuler jusqu'à Hendaye et Irun.

Non,

petit indice, la ligne est toujours exploitée.

Ligne Trilport - La Ferté Milon - Reims ?

Elles sont réservées aux tournées LGV.

Pas obligatoirement.... Elles assurent également les mesures "Infra" sur tout le territoire, notamment les 3 qui ont les prises cablots de mesure (22379, 22380, 22399)

Sinon, grande nouvelle aujourd'hui: les 22288, 22370, 22377 sont arrivées à Villeneuve en provenance de Sotteville!!!!!

Photo preuve de l'info:

Bonsoir,

Une série jaune de TGV postaux:

Belles photos..... C'est celui de fin d'après midi sens impair? La liaison Charolais parc postal - Cavaillon?

Ah bah ils n'ont pas perdu de temps ! WAOU !!!

David

Regardes ce post : http://www.cheminots.net/forum/index.php?/topic/18705-lieux-destruction-materiels-ferroviaires/page__view__findpost__p__248969

Des images dures à voir....

Valenton ou Noisy le sec.

Je dirai Valenton....

Perdu !!!!

Ca y en a pas être Valenton.

Je suis en W-E , alors je sors, bye.

C'eût pu être, mais ce ne fût point....

CMT de noisy le sec alors !!!

Yes !!! A toi de jouer. Tu connais bien le coin.....

Pour info, le dernier CMT autour de Paris, c'est Rungis

Quand un séminaire TER finis mal :

http://www.youtube.c...h?v=rQZwN1HDFr0

SNCF, UMP même combat ?

en tous cas tous aussi ridicules !

Sujet déjà abordé ici : http://www.cheminots.net/forum/index.php?/topic/22038-lipdub-ump/page__view__findpost__p__308689

Je ferme !!!

Quelqu'un sait ou sont garées les 72000 qui ont été radiées ?

Merci

David

Beaucoup ont déjà été ferraillées, quelques une vendues au Maroc.

Question : pourquoi les loc bicourants sont interdites entre Bordeaux et Hendaye, alors que les BR186 (pourtant quadricouants), y circulent régulièrement ?

C'est une question d'équipement d'archets particuliers pour les pantos 25kV.

Creil ?

Non

Chantier Multimodal en région Parisienne, puisque tu es de VSG???

Oui, mais tu as du pot, car avec le 121 de VSG, on voyage pas mal.... Cà aurait pu être un chantier multimodal ou un triage qui acceuille des trains combiné autre part en France.....

Maintenant, çà devrait être rapide à trouver, vu qu'il n'y a que trois CMT en banlieue parisienne....

Prochain voyage de la belle CC6570 en juin 2010 :

APCC6570_speciaux_2010_V4.pdf

Carrière de la machine :

04/11/74 Marseille

24/09/76 Les Aubrais

26/09/77 Montrouge

07/01/78 Achères

02/07/82 Marseille

26/03/84 Achères

01/06/85 Montrouge

29/05/89 Achères

01/07/04 Marseille

Je relance, donc.... "Tout aux rétros".....

Salut,

Je suis mécano à l'INFRA et ça me dégoute d'entendre mon bureau de commande nous dire "désolé y a que des 63500 de disponibles" pour faire des trains où l'on fait chier tout le monde en roulant à 35 km/h sur les lignes de banlieue. Alors pour ce qui est des 75000, je suis bon 75000, mais je n'en ai jamais touché. Où passent-elles ? Ben tout simplement entre les mains des conducteurs de VFLI ! Mais des 67400, 22200, 7200, 25500, 8500, 9200 ou 27000 seraient le paradis pour nous !

Christophe

l'Infra ne dispose pas de toutes les séries SNCF.... Il y a des 63500, 66000, 69000, 67400, 68500 et 4 22200 pour les mesures particulières avec les VZC Mauzin, V3, etc.... Il y a également pas mal de Y7400 et Y8000 loués à Fret.

Il y a également les 67200 qui assurent les TTX de nuit sur les LGV ainsi que les réserves en cas de secours.

Oui bravo, mais c'est bien gentil tout ça; j'ai droit à quoi pour mes Kilomètres ? je suis parti de Bourges pour aller à Tarbes en passant par Périgueux et tout cela pour me perdre dans le delta du Rhône, oui bravo.

Tu ne payes pas le train, alors tu n'as droit à rien....

Tergnier, coté Busigny....

J'ai fusionné les trois sujets sur le TAD RH.....

Ce qui fait vendre la Provence c'est l'OM donc faut pas s'attendre à lire grand chose d'autre.

Coté direction qu'est ce que tu veux dire?

Le but du jeu c'est que lundi un max de trains puissent passer.

Assez bizarrement, il y a un programme allégé sur la cote bleue alors que cette ligne n'est pas directement impactée.

Il faut dire aussi que mardi soir, il y aeu un évènement CA-PI-TAL pour notre Pays : Raymond D a annoncé sa liste des 30 joueurs pour la coupe du monde.... alors un déraillement, on s'en fout....

Une ligne de la RDT13..... Du coté de Chateaurenard......

C'est aujourd'hui a 13 heures qu'a pris fin l'astreinte WSGI sur Miramas

Des images "collector" faites à MAS. Merci à Chris13 pour la promenade!!

(...) Le Téoz 4665/4 Bordeaux 16h38 / Marseille 22h42 est terminus Montpellier. Les voyageurs empruntent des bus afin de terminer leur parcours. (...)

Source: Infolignes.

Je remontais le 4992 hier soir, et j'ai été surpris de ne pas le croiser (généralement vers Arles).... mais à ma PS, aucune info du déraillement, pas même à Clésud.... et aussi surpris de ne rien rattraper jusqu'à Valence (notamment un TER 8500+RRR avant Avignon): 30 mn d'avance à l'entrée sur la LGV!!