CRL COOL

Ah ben merci de l'info.... La mienne datait de mi-avril !!!

Si, d'environ 40 km.... Mais tu gènes moins les TER, notamment entre Douai et Ostricourt

Ce soir, problème à la création d'un sujet avec un sondage..... Le sujet n'est pas consultable et une page "Internal server error 500" apparait.... C'est apparemment le premier sujet créé avec un sondage depuis la nouvelle version du forum...... Avec Kerguel, on a tous les deux rencontré le même problème en créant ce sujet....

Il faut que l'agent SNCF de la famille (ton père, donc) contacte le plus rapidement possible son "agence famille". Il obtiendra toutes les infos et documents nécessaires à fournir pour obtenir une nouvelle carte.

Non.... les pantos 1.5kV sont OK, le problème est bien sur les pantos 25kV Les archets de ces pantos ne sont pas assez larges, et le panto 25kV est interdit d'utilisation. En gros, pour éviter toute manoeuvre intempestive de ce panto qui risque de provoquer rapidement un arrachage de la caténaire, les locs équipées d'archets pantos 25kV classiques sont interdites au sud de Bordeaux. Dans l'avenir proche, il est question de modifier les archets de pantos d'une partie des BB27000 afin qu'elles puissent circuler jusqu'à Hendaye et Irun.

Ligne Trilport - La Ferté Milon - Reims ?

Pas obligatoirement.... Elles assurent également les mesures "Infra" sur tout le territoire, notamment les 3 qui ont les prises cablots de mesure (22379, 22380, 22399) Sinon, grande nouvelle aujourd'hui: les 22288, 22370, 22377 sont arrivées à Villeneuve en provenance de Sotteville!!!!! Photo preuve de l'info:

Belles photos..... C'est celui de fin d'après midi sens impair? La liaison Charolais parc postal - Cavaillon?

Regardes ce post : http://www.cheminots.net/forum/index.php?/topic/18705-lieux-destruction-materiels-ferroviaires/page__view__findpost__p__248969 Des images dures à voir....

Perdu !!!! C'eût pu être, mais ce ne fût point.... Yes !!! A toi de jouer. Tu connais bien le coin..... Pour info, le dernier CMT autour de Paris, c'est Rungis

Sujet déjà abordé ici : http://www.cheminots.net/forum/index.php?/topic/22038-lipdub-ump/page__view__findpost__p__308689 Je ferme !!!

Beaucoup ont déjà été ferraillées, quelques une vendues au Maroc.

C'est une question d'équipement d'archets particuliers pour les pantos 25kV.

Non Oui, mais tu as du pot, car avec le 121 de VSG, on voyage pas mal.... Cà aurait pu être un chantier multimodal ou un triage qui acceuille des trains combiné autre part en France..... Maintenant, çà devrait être rapide à trouver, vu qu'il n'y a que trois CMT en banlieue parisienne....

Prochain voyage de la belle CC6570 en juin 2010 : APCC6570_speciaux_2010_V4.pdf

Carrière de la machine : 04/11/74 Marseille 24/09/76 Les Aubrais 26/09/77 Montrouge 07/01/78 Achères 02/07/82 Marseille 26/03/84 Achères 01/06/85 Montrouge 29/05/89 Achères 01/07/04 Marseille

Je relance, donc.... "Tout aux rétros".....

l'Infra ne dispose pas de toutes les séries SNCF.... Il y a des 63500, 66000, 69000, 67400, 68500 et 4 22200 pour les mesures particulières avec les VZC Mauzin, V3, etc.... Il y a également pas mal de Y7400 et Y8000 loués à Fret. Il y a également les 67200 qui assurent les TTX de nuit sur les LGV ainsi que les réserves en cas de secours.

Tu ne payes pas le train, alors tu n'as droit à rien....

Tergnier, coté Busigny....

J'ai fusionné les trois sujets sur le TAD RH.....

Il faut dire aussi que mardi soir, il y aeu un évènement CA-PI-TAL pour notre Pays : Raymond D a annoncé sa liste des 30 joueurs pour la coupe du monde.... alors un déraillement, on s'en fout....

Une ligne de la RDT13..... Du coté de Chateaurenard......

Des images "collector" faites à MAS. Merci à Chris13 pour la promenade!!

Je remontais le 4992 hier soir, et j'ai été surpris de ne pas le croiser (généralement vers Arles).... mais à ma PS, aucune info du déraillement, pas même à Clésud.... et aussi surpris de ne rien rattraper jusqu'à Valence (notamment un TER 8500+RRR avant Avignon): 30 mn d'avance à l'entrée sur la LGV!!