CRL COOL

Oui, ce serait le but.... Il y a juste un détail: les lieux de garage pour dépassement ou relève.... très très peu font plus de 750 mètres....

Sens impair, on fait Lieusaint-Aisy. En ce moment, on devrait faire St Florentin-Macon, mais finalement c'est tout par classique (ce soir encore et demain ce sera le cas...) Sens pair, on fait Valence-Macon; çà, çà tient sauf loc "Z" LGV...

C'est un peu à çà que je pensais en parlant du Bourbonnais...

sur le Bourbonnais?

Dans le Morvan??? :blush:

811 km, c'est le kilométrage par la ligne classique, via Dijon..... En soit, depuis l'application du yield management et donc des tarifs variables à souhait, le kilométrage n'est plus vraiment une base de calcul du prix du billet.... Pour la différence de kilométrage entre l'aller et le retour, c'est vrai que c'est assez surprenant....

"Tout à fait, Thierry" Même sans partir en week end, çà m'arrange de ne pas avoir à me lever le samedi matin, et mon gamin dort bien plus tard que les 7h45 habituels pour aller à l'école. Ce qui n'empêche pas, dans la majorité des cas, à de nombreux enfants de subir le même rythme le mercredi que les autres jours de la semaine pour aller au centre aéré au lieu de l'école.... Deux matin par semaine sans réveil pour eux, consécutifs, de surcroit, çà n'est pas un mal. Bref, je suis contre un retour au 4.5 jours d'école hebdomadaire.

Bon, ben visiblement, y a eu gourance sur les pots de peinture.... Photos faites le 16/03 à VSD.

Peut-être le signal permettant d'entrer au CMT de Valenton dans le sens Sud-Nord lorsqu'on circule V1 en IPCS.... Je n'en mettrais pas ma main au feu, mais vu la disposition des lieux, c'est plausible à cet endroit...

Quelle inculture!!! Quand çà transporte des clients usagers, on dit voiture, pas wagon!!! Toute une éducation ferroviaire à refaire... bigbisous

Bienvenu à toi, Marc..... Le premier nouveau memebre avec plus 6.000 messages à son actif!!! beurk

Marc est déjà dans le parti des vieux cons du forum, avec Monsieur le Baron et JLC..... bigbisous

Boycotter du Rhum Charette??? Et le Ti Punch caramel acheté au rond point Bourbon à Ste Clotilde? Pour le Rhum, on retournera à la Brasserie Georges.... J'arrive........... PS pour Marc: c'est quoi ce nouveau pseudo "Gnafron 1er"???

Oui.... D'ailleurs, par moments entre Paris et Dijon, on pourrait presque former une rame entière rien qu'en récupérant les voitures différées..... Melun, Montereau, Sens, Laroche, St Flo, Nuits sous Ravières, Les Laumes, Blaisy (si si... déjà vu)....

Pfffff !!!!! Carcassonne?

Narbonne

Perpignan

Toulouse

Angoulème

http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...&hl=titanic Je pensais que tu blaguais la semaine dernière en disant que nous faisait le coup tous les ans.....

Ce n'est pas le Colonel qui ne voulait pas que la loc ne roule pas.... Il a fait quelques trains avec, notamment un Paris Montargis en mai 88 lors de l'inauguration de l'électrification Paris Nevers..... La loc fut acheminée en véhicule à Gien par un 67200, le même jour que le baptême de la 26001 "Gien". Sans le colonel, la machine serait restée bien sagement à Montar' toute la journée. Le Colonel est une bête en technique et en règlement, un peu moins balèse en gestion de la feuille, mais bon.... Après, il a une personnalité qui dénote, mais ce n'est pas un mauvais bougre.... Il y a bien pire que lui dans ce milieu des "DPx ligne"....

Désolé..... Réécoute le lundi matin, çà passera peut-être mieux... :blush:

La dessus, les OS nous avaient bien mis en garde..... L'intéressement trouve vite ses limites: 1 an et puis s'en va.....

Une vraie perle : Rmc_info.mp3 Allez, ne vous énervez pas trop quand même....

Euh..... Les italiens.... C'est pas justement les deux seuls trains de nuits encore traités à VIP? C'est tous les autres qui sont entretenus à Masséna et au départ arrivée de PAZ....